Injektor 48-3220B – Zamjenska jedinica visokih performansi za Caterpillar 3126 & C7 HEUI Common Rail sustave

48-3220B mlaznica je glavna komponenta-mjeranja goriva u Caterpillarovom HEUI (hidraulički pokretana elektronička jedinica injektora) common rail sustavu, ugrađenom u 3126, C7 i odabrane C9 motore. Za razliku od konvencionalnih common rail mlaznica koje se oslanjaju na visoko{7}}tlačno gorivo za pokretanje igle, HEUI tehnologija koristi visokotlačno motorno ulje (do 3500 psi) kao izvor hidraulične energije, komprimirajući gorivo na više od 23 000 psi unutar tijela mlaznice. Ova jedinstvena arhitektura postavlja izvanredne zahtjeve za unutarnje zazore injektora, odziv solenoida i kalibraciju protoka.

Injektor 48-3220B izravni je zamjenski sklop – proizveden prema istim karakteristikama protoka, vremenu odziva solenoida i unutarnjim zazorima kao originalna Caterpillar komponenta. Svaka jedinica uključuje solenoidnu zavojnicu, gornju i donju armaturu, klip za pojačavanje i igličasti ventil, sve unaprijed-sastavljeno i protok-testirano kako bi se osigurala izvedba uključi-i radi.

Parametar	Vrijednost
Broj dijela	48-3220B (Caterpillar unakrsna referenca: 230-7535, 234-5488, 235-8930)
Primjena	Caterpillar 3126 (prije 2003.), C7 (2003. – 2009.), neki C9 industrijski motori
Vrsta injektora	HEUI (hidraulički aktivirana elektronička jedinica za ubrizgavanje)
Otpor solenoida	2,8–3,2 Ω na 20 stupnjeva
Vršni tlak ubrizgavanja	1600 bara (23200 psi)
Omjer pojačivača	6,8:1 (množenje tlaka ulja-na-goriva)
Dostava goriva	Usklađeno s kalibracijom motora – protok-testiran unutar ±2% OEM specifikacije
Podizanje igle	0,28 mm ±0,01 mm (tvornički-namješteno)
Brtvljenje	Viton® O-prstenovi i pomoćni prstenovi (otpornost na-gorivo i ulje na visokim temperaturama)
Uključene komponente	Svitak solenoida, sklopovi armature, klip pojačivača, igličasti ventil, sve unutarnje opruge
Moment ugradnje	55 Nm (držite-stezne vijke)
Težina	1,2 kg (kompletan sklop)

Svaki injektor je tvornički testiran na protok-na kalibriranom ispitnom stolu, s dokumentiranim rezultatima – što je ključna razlika od generičkih zamjenskih jedinica.

🔹 Solenoid i gornja armatura

Zavojnica solenoida prima impuls naredbe za ubrizgavanje ECU-a. Kada je pod naponom, magnetsko polje povlači gornju armaturu prema gore, otvarajući pilot ventil. Čelna strana gornje armature izbrušena je do ravnosti0,001 mm, osiguravajući konzistentnu duljinu hoda – kritičnu varijablu za vrijeme pilot ubrizgavanja.

🔹 Klip pojačivača i donja armatura

Motorno-ulje pod visokim tlakom prolazi kroz otvoreni pilot ventil i djeluje na klip pojačivača. Donji sklop armature – precizni-brušeni klip i vodilica – prevodi tlak ulja u mehaničku silu, komprimirajući gorivo u pumpnoj komori mlaznice do 1600 bara. Zazor klipa-do-vodilice održava se na0,003–0,005 mmkako bi se minimizirao zaobilaženje ulja, a istovremeno omogućilo slobodno kretanje.

🔹 Igličasti ventil i mlaznica

Gorivo pod tlakom potiskuje igličasti ventil s njegovog sjedišta, dopuštajući ubrizgavanje kroz otvore za prskanje mlaznice. Podizanje igle je postavljeno podloškom za podešavanje koji se nalazi iznad opruge igle – time se postavlja maksimalni protok goriva. 48-3220B tvornički je kalibriran s odgovarajućom debljinom podloška za primjenu, čime se eliminira potreba za podešavanjem stola.

Model motora	Godine	Primjena	Položaj injektora	Kompatibilnost
Caterpillar 3126	1997–2003	Na-autocesti, strukovnom, pomorskom	Svi cilindri	Izravna zamjena
Caterpillar 3126B	2000–2003	Na-autocesti, strukovno	Svi cilindri	Izravna zamjena
Caterpillar C7	2003–2009	Na-autocesti, strukovno, poljoprivredno	Svi cilindri	Izravna zamjena
Caterpillar C9 (odabrano)	2003–2009	Strukovno (ne-Acert)	Svi cilindri	Izravna zamjena
Caterpillar 3126E	1999–2003	Brodski, industrijski	Svi cilindri	Izravna zamjena
Caterpillar 3126 (HEUI)	1997–2003	Sve aplikacije	Svi cilindri	Izravna zamjena

Injektor 48-3220B primarni je zamjenski dio za obitelj injektora 3126 i C7 HEUI. Zamjenjiv je na svim cilindrima – nije potrebno podudaranje za pojedini cilindar.

P: Dolazi li uz injektor 48-3220B nove O-prstenove i brtvene podloške?
O: Da – svaka mlaznica se isporučuje s potpunim kompletom brtvi: Viton® O-prstenovi i pomoćni prstenovi za tijelo brizgaljke, plus nova bakrena brtvena podloška za ulazni vijak za ulje. O-prstenovi su unaprijed-instalirani; brtvena podloška je labava i mora se postaviti tijekom instalacije.

P: Mogu li ugraditi injektor 48-3220B iz jednog cilindra u drugi cilindar (npr. cilindar 3 u cilindar 5)?
O: Da – 48-3220B nije specifičan za-cilindar. Sve brizgaljke u obitelji 3126/C7 usklađene su s protokom prema zajedničkoj specifikaciji, tako da su međusobno zamjenjive po cilindrima. Međutim, preporučujemo ugradnju svih brizgaljki iz iste proizvodne serije (ako mijenjate više brizgaljki) za dosljedno usklađivanje protoka.

P: Čini se da injektor ima drugačiji otpor solenoida od mog izvornog – je li to problem?
A: The solenoid resistance for the 48-3220B is specified as 2.8–3.2 Ω at 20°C. The original may vary slightly depending on the production batch. The ECU's injector driver circuit compensates for resistance variations within a range of approximately ±5%. If your original resistance is significantly outside the specified range (e.g., >4,0 Ω), pogonski krug možda neće raditi ispravno. U tom slučaju preporučamo ispitivanje otpora nove mlaznice prije ugradnje.

P: Je li potrebno ispitivanje protoka prije instalacije ili je injektor spreman za upotrebu?
O: Injektor je tvornički testiran-na protok i kalibriran – spreman je za izravnu ugradnju. Ispitivanje protoka na stolu u radionici nije potrebno. Međutim, preporučamo izvođenje potvrdnog testa na ispitnom stolu u vašoj radionici ako ga imate, kako biste provjerili odgovara li protok mlaznice kalibraciji vašeg motora. Priloženi testni certifikat pruža referentne podatke.

P: Injektor je označen serijskim brojem – mogu li to koristiti za praćenje podataka testa?
O: Da – serijski broj na kućištu injektora odgovara potvrdi o ispitivanju isporučenoj s jedinicom. Certifikat navodi očitanja protoka na četiri ispitne točke. Ako su vam potrebni dodatni podaci o ispitivanju (npr. vrijeme odziva solenoida, brzina istjecanja), obratite nam se sa serijskim brojem – možemo vam dati cjelovito izvješće o ispitivanju.

P: Koji je preporučeni servisni interval za ovu mlaznicu?
O: Caterpillar preporučuje provjeru injektora svakih 1500 sati za profesionalne primjene i svakih 2000 sati za-primjene na autocestama. Međutim, stvarni životni vijek mlaznice ovisi o kvaliteti goriva, kvaliteti ulja i praksi održavanja. Preporučamo zamjenu mlaznice ako ne prođe test protoka na stolu, pokaže vidljivu istrošenost klipa pojačivača ili se pojavi greška u krugu solenoida. 48-3220B je dizajniran za nominalni životni vijek od 8.000 do 12.000 sati.

 

Kako bi vaše iskustvo kupnje bilo glatko i jednostavno, nudimo niz sigurnih opcija plaćanja:

Ovdje smo da vaš proces narudžbe učinimo-besplatnim - odaberite način plaćanja koji vam najviše odgovara!

 

 

Popularni tagovi: injektor 48-3220b – visoko-zamjenska jedinica za caterpillar 3126 & c7 heui common rail sustave, Kina injektor 48-3220b – visokoučinkovita zamjenska jedinica za caterpillar 3126 & c7 heui common rail sustave proizvođači, dobavljači, tvornica, 28347042 Dizel injektor, A6510700058 MERCEDES Common Rail injektor goriva, Zajednički injektor ubrizgavanja 33800 2A650, Common Rail injektor 33800-2A650, Injektor goriva visokih performansi, MERCEDES-BENZ Dizel Injektor