155P451 Mlaznica injektora DLLA155P451 0433171325

The155P451mlaznica (Bosch referencaDLLA155P451, OEM unakrsna referenca0 433 171 325) je mlaznica za ubrizgavanje P-serije dizajnirana za teške dizelske primjene, prvenstvenoWD615obitelj motora i platforme izvedene iz STEYR-a. Za radionice za popravak i distributere koji servisiraju europska i izvozna komercijalna vozila, ova mlaznica predstavlja izravno rješenje za ponovno uspostavljanje raspršivanja ubrizgavanja bez zamjene cijelog sklopa injektora. NjegovoKut prskanja od 155 stupnjevai konfiguracija s više otvora kalibrirani su da odgovaraju geometriji komore za izgaranje ciljane serije motora, što ga čini osnovnim proizvodom za radionice koje se bave održavanjem voznog parka na starijim sustavima mehaničkog ubrizgavanja Euro II i Euro III.

The155P451pripada obitelji Bosch DLLA mlaznica, gdje "155" označava kut konusa raspršivača u desetinkama stupnja, a "P" označava konfiguraciju sjedišta tipa igle. Tijelo mlaznice proizvedeno je od kaljenog kromiranog čelika, s iglom usklađenom s tolerancijama na razini mikrona radi održavanjanepropusnost hidrauličkog sjedištapod pritiscima koji se približavaju300 barprag otvaranja za mehaničke primjene. Theraspored otvora s više rupaje projektiran za specifične vrtložne karakteristike WD615 posude za izgaranje; zamjena mlaznice s drugim brojem otvora ili promjerom pomaknut će geometriju oblaka goriva i promijeniti faze izgaranja. Svaka jedinica se isporučuje s ispravnimbakrena brtvena podloškasučelje, iako bi radionice trebale provjeriti debljinu podloške u odnosu na udubljenje glave cilindra prije ugradnje. Thepodizanje igle i geometrija sjedištanisu podesivi od strane korisnika na ovom zatvorenom sklopu; svako podešavanje na stolu mora se izvršiti na kalibriranom testeru mlaznica s izborom podloška specifičnim za držač injektora.

Ova mlaznica se najčešće naručuje zaWD615,50i srodne pogonske jedinice izvedene iz Hangfa/Steyr pronađene u teškim kamionima, autobusima i industrijskim generatorima diljem istočne Europe, Afrike i Bliskog istoka. Europske radionice za popravak susreću ove motore u starijim godinamaSTEYRgospodarska vozila i licencirane varijante WD615 još uvijek u profesionalnoj upotrebi. The155P451također upućivanje na sklopove injektora koji se koriste u određenimWP10primjene, iako bi distributeri trebali potvrditi kataloški broj držača injektora prije nego što pošalju velike zalihe. Sa stajališta nabave, ova se mlaznica stalno kreće jer instalirana baza ostaje značajna na cjenovno osjetljivim tržištima gdje operateri obnavljaju mlaznice radije nego zamjenjuju kompletne jedinice. Trgovine koje servisiraju gradske vozne parkove ili poljoprivrednu opremu pogonjenu mehanički upravljanim derivatima WD615 trebale bi održavatirezervni dio testiran na radukako bi se smanjio zastoj vozila.

Instaliranje a155P451mlaznica zahtijeva više brige nego što sugerira skromna cijena dijela. Najčešći povratak na radionice jekoksiranje vrha mlazniceilipropuštanje sjedištaunutar prvih nekoliko tisuća kilometara, gotovo uvijek do kontaminiranog goriva ili nepravilnog sjedala. Prije rastavljanja, temeljito očistite vanjski dio držača injektora; svaki pijesak koji uđe uvisokotlačna galerija gorivaće migrirati do sjedišta mlaznice i uništiti preklopljene površine. Koristite amoment ključna pričvrsnoj matici mlaznice - obično u60–80 Nmraspon za komercijalne držače dizela, ali provjerite prema podacima proizvođača specifičnih mlaznica. Nikada nemojte ponovno koristitibakrena brtvena podloška; komprimirana podloška neće pravilno zatvoriti komoru za izgaranje i omogućit će ugljiku da prati stablo mlaznice. Nakon sastavljanja, testirajte injektor na stolutlak otvaranja, simetrija uzorka prskanja, istezanje sjedalaprije instalacije. U okviru, osigurajtepovratni vod gorivaje jasno iseparator vodefunkcionira; ograničen povratni krug podiže tjelesnu temperaturu mlaznice i ubrzava trošenje sjedišta igle.

Iako je155P451primarno služi platformama mehaničkih injektora, ostaje relevantan u radionicama koje rade i sa starijim i s novijim dizelskim sustavima jer ilustrira iste principe kvarova koji mučecommon-rail mlaznice injektora. Sučelje igle i sjedišta u bilo kojoj dizelskoj mlaznici - mehaničkoj ili CR - degradirakavitacijska erozijaiadhezivno trošenjekada je mazivost goriva ugrožena ulaskom vode ili mikrobnom kontaminacijom. Za radionicu za popravak, ekonomski izračun je jednostavan: azamjena mlaznicevraća učinkovitost raspršivanja i izgaranja uz djelić cijene cjelovite brizgaljke, pod uvjetom da su tijelo injektora i držač unutar radnih granica. Distributeri bi trebali pozicionirati155P451kao visokoprometni potrošni materijal, a ne kao specijalni artikl; radionice koje opetovano kupuju ove mlaznice su one koje održavaju stare vozne parkove gdjerekonstrukcija injektoraje standardna praksa. Skladištenje odgovarajućegbakrene podloškeiO-prstenovi držača injektorauz mlaznicu povećava stopu pričvršćivanja i smanjuje rizik od povratka izazvanog ponovno korištenom brtvom.

P1: Mogu li instalirati mlaznicu 155P451 bez ponovne kalibracije injektora?
O: Ne. Čak i mlaznica "izravne zamjene" mijenja hidrauličke karakteristike injektora. Uvijek postavite tlak otvaranja na stolnom testeru i provjerite uzorak prskanja prije ugradnje.

P2: Stari broj mlaznice je DLLA155P139 - hoće li se 451 izravno zamijeniti?
O: U mnogim WD615 aplikacijama155P451zamjenjuje ili zamjenjuje sP139varijanta, ali potvrdite kataloški broj držača injektora. Kut prskanja i geometrija otvora moraju odgovarati izvornoj specifikaciji.

P3: Kako mogu znati je li vraćena mlaznica otkazala zbog kvara ili zbog prljavog goriva?
O: Pregledajte sjedište igle i otvore za prskanje.Abrazivno zarezivanjena vodilici igle označava kontaminaciju česticama.Erozija sjedalabez bodovanja za vodu ili pretjeranu toplinu. Fotografirajte vrh pod povećanjem prije pripisivanja povrata.

P4: Koja je minimalna količina narudžbe za distributerske cijene?
O: Standardna pakiranja su tipična10 komadapo kutiji. Prekidi glasnoće obično počinju u50 jedinica; potvrdite sa svojim dobavljačem da li asortimani mješovitih modela ispunjavaju uvjete za istu razinu.

P5: Isporučuju li se ove mlaznice s bakrenom podloškom i O-prstenom?
O: Većina naknadne ponude uključujebakrena brtvena podloškasamo. O-prstenovi držača injektora i brtve povratnog voda su odvojeni. Naručite ih zajedno kako biste izbjegli nepotpune komplete za popravak.