DN0PDN121 Mlaznica za dizelsko ubrizgavanje – rješenje za precizno raspršivanje za mehaničke sustave ubrizgavanja

Na tržištu naknadnih dizel motora-posebice u Europi i Sjevernoj Americi-iskusni tehničari više ne biraju mlaznice samo na temelju marke. Umjesto toga,stabilnost uzorka prskanja, postojanost pritiska otvaranja i vrijeme odziva igledefinirati izvedbu.

TheDN0PDN121 mlaznica injektoraje projektiran kaoigla-precizna mlaznica, dizajniran za isporukukontrolirana atomizacija pod srednje{0}}tlačnim mehaničkim sustavima ubrizgavanja, posebno u starim i industrijskim dizelskim platformama. Za razliku od modernih common rail injektora, njegova vrijednost leži umehanička pouzdanost, mogućnost ponovne izgradnje i ravnoteža-cijena i performansi.

 

⚙️ Tehničke specifikacije

 

Parametar	Vrijednost
Vrsta mlaznice	Pintle (tip PDN)
OEM referenca	093400-8220 / 105007-1210
Tlak otvaranja	98–108 bara
Promjer igle	Klasa ~4 mm (precizno usklađen set)
Materijal	Brzo{0}}čelik / legura 18CrNi8
Vrsta goriva	Dizel
Stil ubrizgavanja	Indirektna / optimizirana vrtložna komora
Uzorak prskanja	Raspršivanje s jednim igličastim konusom

👉 Ključni zaključak: ova je mlaznica optimizirana zasustavi ubrizgavanja niskog{0}}do-srednjeg tlaka, a ne visokotlačni-common rail.

 

 

Za razliku od common rail mlaznica s-rupama, DN0PDN121 usvajapintle needle struktura, koji nudi:

✔ Progresivna isporuka goriva (smanjuje buku izgaranja)

✔ Poboljšano hladno{0}}raspršivanje

✔ Niža osjetljivost na začepljenje u usporedbi s mlaznicama s mikro{0}}rupama

✔ Lakše obnavljanje i kalibracija

Thepar igličastih-ventila je precizno-preklopljen, osiguravajući mikronsko -brtvljenje na razini i ponovljivo vrijeme ubrizgavanja-kritično zasustavi mehaničkih pumpi (VE / inline pumpe).

 

 

Sa stajališta izgaranja:

Dizajn igle stvara astožasti raspršivač, idealno zapred{0}}komore za izgaranje

Stabilan tlak otvaranja (98–108 bara) osigurava:

Konzistentno kašnjenje paljenja

Smanjeni bijeli dim tijekom hladnog pokretanja

Niži tlak ubrizgavanja =manji pritisak na tijelo pumpe i injektora

➡️ Rezultat:
Uravnotežena ekonomičnost goriva + izdržljivost preko najveće izlazne snage

 

 

Iz perspektive radionice:

Preporučene servisne prakse:

Zamijenite mlaznicu kada:

Uzorak prskanja postaje nepravilan

Do driblinga dolazi nakon -isključivanja

Kalibrirajte tlak otvaranja pomoću ispitnog stola

Uvijek zamijenite kao ausklađen skupza više{0}}cilindrične motore

Koristite čisti dizel + filtracija (<5 micron recommended)

💡 Savjet: Pintle mlaznice bolje podnose kontaminaciju, alitrošenje igle još uvijek dovodi do slabe atomizacije tijekom vremena

 

1. Je li DN0PDN121 zamjenjiv s DN0PDN112 ili DN0PDN124?

Ne izravno. Iako su slične strukture,razlikuju se kut prskanja i tlak otvaranja, što utječe na učinkovitost izgaranja.

2. Može li ova mlaznica poboljšati uštedu goriva?

Da-ako se mijenja istrošena mlaznica. Vraća se novi DN0PDN121pravilna atomizacija, poboljšavajući učinkovitost izgaranja.

3. Što se događa ako je tlak otvaranja pogrešan?

Prenisko → curenje goriva i dim
Previsoko → odgođeno ubrizgavanje i gubitak snage

4. Je li prikladan za biodizel?

Djelomično. Kompatibilan s niskim-mješavinama biodizela (B5–B20), ali dugotrajna-uporaba može povećati stvaranje naslaga.

5. Koliko kilometara traje?

Tipično80 000–120 000 km, ovisno o kvaliteti goriva i filtraciji.

6. Trebam li zamijeniti injektore ili samo mlaznicu?

Za isplativost:
✔ Zamijenite mlaznicu ako je tijelo injektora u dobrom stanju
✔ Zamijenite puni injektor ako postoji istrošenost ili curenje

 

 

Kako bi vaše iskustvo kupnje bilo glatko i jednostavno, nudimo niz sigurnih opcija plaćanja:

Ovdje smo da vaš proces narudžbe učinimo-besplatnim - odaberite način plaćanja koji vam najviše odgovara!

 

 

Popularni tagovi: DN0PDN121 Mlaznica dizelskog injektora – rješenje za precizno raspršivanje za mehaničke sustave ubrizgavanja, Kina DN0PDN121 Mlaznica za dizelsko gorivo – rješenje za precizno raspršivanje za mehaničke sustave ubrizgavanja proizvođači, dobavljači, tvornica, horizontalna mlaznica