Sklop ventila za gorivo Caterpillar 320D – precizni komplet solenoida zajedničkog voda
1. Proizvod: sklop ventila za gorivo Caterpillar 320D
2. Kompatibilna oprema: sustavi ubrizgavanja dizelskog goriva
3. Proizvođač: Aftermarket OEM Replacement
4. Stanje: potpuno novo, potpuno testirano
5. Podrijetlo: ABOSEDE Diesel
6. Razdoblje dostave: 3-5 radnih dana
7. Uvjeti plaćanja: T/T, Western Union, PayPal
- Brzo deleira
- Osiguranje kvalitete
- 24/7 Služba za korisnike
Uvod u proizvod
Sklop ventila za gorivo za bager Caterpillar 320D nije pasivni vod-to je aktivno središte za naredbu događaja ubrizgavanja. Dizajniran za sučelje s najnovijom generacijom HEUI i common rail sustava za gorivo, ovaj komplet upravlja pilot ubrizgavanjem, pauzom glavnog ubrizgavanja i vremenom nakon-ubrizgavanja s vremenom odziva solenoida ispod 0,3 milisekunde. Kada je uparen s odgovarajućim tijelom mlaznice-kao što je 295-9130, 326-4700, 326-4756 ili 326-4740-ovaj ventil osigurava da raspršivanje goriva ostane dosljedno u ciklusima opterećenja motora, od praznog hoda do najvećeg okretnog momenta.
📊 Izravni križni-referentni podaci (podudaranje-injektora-ventila)
Za razliku od generičkih naknadnih popisa koji vas ostavljaju nagađati, ova matrica kompatibilnosti izvedena je iz tvorničkih hidrauličkih ispitivanja. Potvrđeni su sljedeći parovi:
| Kataloški broj injektora | Primjenjivi sklop ventila | Bilješke |
|---|---|---|
| 295-9130 / 326-4700 | 10R-7675 | Uobičajeno u Tier 3 paketima emisija |
| 326-4756 | 10R-7951 | Varijanta-visokog protoka za-uvjete hladnog pokretanja |
| 326-4740 | 10R-7676 | Protutežni dizajn kalema |
| 32F61-00014 / 32F61-00022 | Zamjenjiv s 10R-7675 | Kompatibilnost s obnovljenom jezgrom |
Ova-referenca uklanja 80% pogrešaka pri instalaciji uzrokovanih neusklađenom impedancijom solenoida. Imajte na umu da 32F61-00062, iako je fizički sličan, zahtijeva kalibracijske pomake koji se razlikuju od standardne serije 10R-naš sklop koristi laserski zavarene graničnike za održavanje dosljednosti hoda na svim navedenim tijelima injektora.
⚙️ Tehničko dubinsko ronjenje: rad ventila i dostava goriva
Ventil radi na dvo-načelu hidrauličkog pojačanja. Pilot stupanj koristi magnetsku zavojnicu (otpor: 0,8–1,2Ω) za pomicanje armature, koja isključuje kuglasti ventil. Ovo djelovanje modulira razliku tlaka na glavnom kalemu, dopuštajući tlaku u tračnici (do 1800 bara) da djeluje na iglu brizgaljke. Kritične habajuće površine-vodilica armature i dosjedni konus-presvučeni su-karbonom (DLC) kako bi se produžio radni vijek preko 8000 sati u abrazivnim rudarskim okruženjima. Podaci dobiveni s terena pokazuju da 70% prijevremenih kvarova brizgaljki dolazi od zaglavljivanja klipa ventila; naš ažurirani dizajn uključuje spiralni žlijeb za ulje za ublažavanje stvaranja laka, čak i kada se koriste mješavine biodizela do B20.
🛠️ Instalacija i provjera performansi
Preporučujemo postupak provjere u tri-koraka nakon-instalacije:
Statičko ispitivanje nepropusnosti:Podignite tlak u razvodniku na 500 bara i pratite pad tlaka-ne bi smio prijeći 5 bara po minuti.
Dinamički odziv:Koristite osciloskop za snimanje trenutnog vremena porasta; zdravi zalistak pokazuje skok od 18–22A unutar 1,2 ms.
Mjerenje povratnog protoka:U praznom hodu povratni protok goriva trebao bi biti između 80–120 ml/min. Odstupanja upućuju na istrošeni zazor klipa ili netočnu debljinu podmetača.
Za 320D specifikacije okretnog momenta su kritične: pričvrsni-svornjak za držač ventila mora biti postavljen na 45 N·m ± 2 N·m. Pretjerano-pritezanje deformira mjerni otvor, što dovodi do nestabilnih količina pilot ubrizgavanja-što je uobičajeni propust čak i među iskusnim tehničarima.
🌐 Zašto ovaj sklop nadmašuje obnovljene alternative
Prerađeni ventili često pate od zamora povratne opruge, smanjujući silu zatvaranja do 15% nakon 2000 ciklusa. Naš ventil koristi krom-silicijsku oprugu s unaprijed postavljenim rasterećenjem, održavajući dosljedno vrijeme zatvaranja od 0,28 ms u cijelom temperaturnom rasponu (-30 stupnjeva do 120 stupnjeva). Nadalje, izolacija solenoida ima ocjenu H (180 stupnjeva), čime se osigurava da opetovano paljenje visoke-frekventnosti ne smanjuje otpor namota. Ova pažnja usmjerena na upravljanje toplinom izravno se prevodi u manje opterećenje čađom u EGR hladnjaku - periferna prednost koja se često zanemaruje u opisima dijelova.
❓ Često postavljana pitanja (specifična za-industriju)
P1: Mogu li koristiti ventil 10R-7675 na injektoru s brojem dijela 32F61-00014 bez ponovnog programiranja ECM-a?
Da, fizički, ali toplo savjetujemo ažuriranje koda za podešavanje mlaznice. Serija 32F61 često ima kraće vrijeme uključivanja (za 0,05 ms). Bez ponovne kalibracije širine pulsa, možete vidjeti povećanje potrošnje goriva za 2-3% pri velikom opterećenju. Upotrijebite alat CAT ET za unos novog faktora korekcije C2I.
P2: Kako mogu razlikovati pokvareni injektor i pokvareni sklop ventila?
Izvršite{0}}test izrezivanja. Ako doprinos cilindra postupno opada, vjerojatno je u pitanju mlaznica mlaznice. Ako je pad nagao i popraćen "klopotanjem", kalem ventila se zaglavio. Osim toga, usporedite povratni tok-problemi s ventilom pokazuju nestalne impulse protoka, dok problemi s injektorima pokazuju stalan visok protok.
P3: Koja je prihvatljiva granica trošenja za hod armature?
Tvornička specifikacija je 0,045 mm–0,075 mm. Iznad 0,085 mm, ventil se ne može potpuno otvoriti, smanjujući maksimalnu isporuku goriva za otprilike 15%. U naš komplet uključujemo set podložaka za podešavanje (u koracima od 0,01 mm) kako bismo vratili ovaj zazor.
P4: Radi li ovaj sklop ventila s gorivima s visokim-sumporom (npr. 500 ppm)?
DLC premaz nudi visoku otpornost na koroziju. Međutim, sumpor može reagirati s vodom stvarajući kiseline. Za stalnu upotrebu iznad 350 ppm, preporučujemo kraće intervale izmjene ulja (250 sati umjesto 500) kako bi se spriječilo kiselo onečišćenje magnetskog raspora solenoida.
P5: Zašto moj novi ventil pokazuje drugačiji otpor od starog?
Stariji ventili mogu imati pomicanje otpora zbog žarenja bakrene žice. Naše specifikacije (0,8–1,2Ω na 20 stupnjeva) unutar su tolerancije CAT-a. Ako mjerite iznad 1,5Ω, zavojnica ima djelomični kratki spoj; ispod 0,6Ω označava kratki spoj na masu. Uvijek mjerite nakon što se motor ohladi na temperaturu okoline.
P6: Koji su znakovi curenja O-prstena za pričvršćivanje ventila?
Potražite razrijeđenost goriva u motornom ulju i postojan miris goriva iz poklopca ventila. Također, ako tlak u razvodniku oscilira u praznom hodu (vidljivo na ET), O-prsten možda dopušta premošćivanje goriva niskog{2}}tlaka, ometajući pilot tlak.




Fleksibilni načini plaćanja za vašu udobnost
Kako bi vaše iskustvo kupnje bilo glatko i jednostavno, nudimo niz sigurnih opcija plaćanja:

Bankovni transfer
Podržava više valuta i bankovnih načina plaćanja.

Western Union
Brzi i globalni prijenos novca.

PayPal
Sigurno i praktično online plaćanje.

Alibaba
Uživajte u dodatnoj zaštiti uz pouzdane Alibaba transakcije.
Ovdje smo da vaš proces narudžbe učinimo-besplatnim - odaberite način plaćanja koji vam najviše odgovara!
Dostava je jednostavna

Recenzije kupaca

Popularni tagovi: Sklop ventila za gorivo Caterpillar 320D – Precizni komplet solenoida zajedničkog voda, Kina Sklop ventila goriva Caterpillar 320D – Precizni komplet solenoida zajedničkog voda proizvođači, dobavljači, tvornica, 178-0199 (prikaz, znanstveni)., 232-1173, 4062569, 4088658, 4307779 Mlaznica za 4307776 injektor, 4954888
Mogli biste i voljeti
-

Visokokvalitetna mlaznica za ubrizgavanje C7 za ubri...
-

Visokokvalitetna mlaznica za dizel za gorivo za mačk...
-

4307525 4384384 4903322 mlaznice za cummins m11 n14 ...
-

Napravljeno u Kini c -9 Mlaznica za ubrizgavanje za ...
-

befragX15 nepovratni ventil – Brtvena jezgra velike ...
-

4076981 Befrag ventil – kompenzacija histereze i pon...


