Bosch 0445120049 Common Rail injektor za Mitsubishi Fuso 4M50

Bosch 0445120049je potpunacommon rail sklop mlaznice za dizel gorivoprojektiran zaMitsubishi Fuso Canterplatforma opremljena sa4M50-7AT74.9L turbo-dizel motor. Ova jedinica izravno zamjenjuje OEM referenceME223002iME223750, pružajući OEM-kalibrirani odziv solenoida iatomizacijakarakteristike kritične za pouzdanost-povratka-usluge u voznim parkovima lakih komercijalnih kamiona.

Sljedeća tablica prikazuje primarne tehničke parametre i-referentne podatke za tocommon rail injektor:

Ovaj injektor je dizajniran zaMitsubishi Fuso Canterserije, točnijeFEraspon šasije koji koristi4M50obitelj motora, s dokumentiranom ugradnjom u rasponu od približno 2005. do 2009. godine izrade. Primarna varijanta motora je4M50-7AT7, 4,9-litreni četver-cilindrični dizel s turbopunjačem koji proizvodi 110 kW, naširoko se koristi u gradskoj isporuci i distribuciji lakih tereta. Važno je napomenuti da jeObitelj motora 4M50koristio više od jednog broja dijela za ubrizgavanje u različitim proizvodnim razdobljima i konfiguracijama emisija; stoga samo model motora nije dovoljan kao potvrda ugradnje. Prije naručivanja uvijek provjerite originalni broj mlaznice ili serijski broj motora.

Ispravna instalacija0445120049zahtijeva više od mehaničkog postavljanja. Prije uklanjanja izvorne jedinice,visoko{0}}vodovi za gorivoi provrt injektora moraju se temeljito očistiti kako bi se spriječio ulazak krhotina u novi sklop. Kritični korak nakon-instalacije je ulazak injektorakalibracijski kod(često se naziva kod za korekciju ili dotjerivanje) u ECU za određeni položaj cilindra pomoću kompatibilne dijagnostičke platforme; neuspjeh kodiranja injektora rezultirat ćekorekcija neravnotežepogreške i smanjena kvaliteta rada. Sustav goriva treba isprati ili zamijeniti filtar ako se sumnja na kontaminaciju, budući da zaostale čestice ostaju vodeći uzrok kvara mlaznice za preuranjenu zamjenu. Obavezno je pridržavati se Mitsubishi Fuso servisnih postupaka za momente zatezanja i ispitivanje nepropusnosti.

Za pogone za popravak dizel motora i distributere dijelova,0445120049predstavlja visoko{0}}prometnu aplikaciju vođenu operativnim profilomGalopplatforma: česta hladna pokretanja, produženi rad u praznom hodu i kratki{0}}radni ciklusi ubrzavaju unutarnje trošenje injektora. Uobičajeni pokazatelji neuspjeha uključujugrubi idlena radnoj temperaturi, povremenozatajenje paljenja, vidljivocrni dim, razrjeđivanje goriva u motornom ulju i teško pokretanje kada je hladan. Thecommon rail sustavoslanja se na precizno pokretanje solenoida ikontrolni ventilodziv za održavanje dosljednosti tlaka u razvodniku u sva četiri cilindra; jedna degradirana mlaznica može izazvati -cijeli sustavoscilacija tlakai kaskadni simptomi. Nošenje ove jedinice kao zalihe podržava izravnu zamjenu ipreventivno održavanjerasporedi za operatere voznih parkova.

P1: Mogu li instalirati jednu mlaznicu 0445120049 bez zamjene sve četiri?
A:Tehnički da, pod uvjetom da preostale tri jedinice prođu ispitivanje protoka i povrata. Međutim, u-motorima 4M50 s većom kilometražom stanje miješanih mlaznica često dovodi do kodova neuravnoteženosti cilindara i neravnomjernog izgaranja. Preporučujemo-testiranje sva četiri prije djelomične zamjene.

P2: Dolazi li ova mlaznica unaprijed-kodirana za moj specifični ECU?
A:Ne. Kalibracijski kod otisnut na tijelu brizgaljke mora se programirati u ECU nakon instalacije pomoću dijagnostičkog alata koji može kodirati Mitsubishi Fuso brizgaljke. Kod je jedinstven za pojedinačnu mlaznicu, a ne broj dijela.

P3: Što razlikuje 0445120049 od 0445120048?
A:Oni su različiti brojevi Bosch injektora i ne bi ih se trebalo smatrati zamjenjivima isključivo na temelju zajedničkih aplikacija motora 4M50. 0445120048 odnosi se na različite konfiguracije izrade i razine emisije. Uvijek odgovara broju na originalnoj brizgalici.

P4: Je li ovo originalna Bosch nova jedinica ili prerađeni injektor?
A:Ovaj popis je za novi cjeloviti sklop injektora, a ne za prerađenu ili popravljenu jedinicu. Nije potreban povrat jezgre. Isporučuje se kao cijeli sklop, a ne kao komplet mlaznice ili ventila.

P5: Koji uvjeti sustava goriva poništavaju jamstvo?
A:Kvarovi-povezani s kontaminacijom-prodorom vode, metalnim česticama u gorivu ili krhotinama iz kvara-visokotlačne pumpe-nisu pokriveni. Osnovni uzrok kvara izvorne mlaznice mora se dijagnosticirati i ispraviti prije ugradnje.

P6: Dostavljate li inventar u radionici u inozemstvo?
A:Da. Opskrbljujemo servise za dizel motore i distributere dijelova diljem svijeta. Potvrdite serijski broj svog motora i izvorni broj mlaznice prije narudžbe kako biste osigurali ispravnu ugradnju u cijelom proizvodnom asortimanu 4M50.