Bosch 109962-0020 mlaznica za ubrizgavanje – GE13 ventil koji govori Scania

Neke dizelske komponente nose poznate brojeve dijelova. Drugi rade tiho iza kulisa, nikad ne tražeći pozornost, ali apsolutno neophodni za ritam motora. TheBosch 109962-0020spada u drugu kategoriju.

Ovo nije tijelo injektora. To nije kompletan sklop jedinične brizgaljke. 109962-0020 je amlaznica- poslovni dio sustava za ubrizgavanje goriva, komponente koja zapravo pretvara-dizel pod visokim tlakom u fino raspršenu maglu koja pokreće izgaranje. I dizajniran je posebno zaGE13 ventili za ubrizgavanje- platforma usko povezana sScania dizel motori.

U hijerarhiji sustava dizelskog goriva, mlaznica je mjesto gdje se teorija susreće sa stvarnošću. Svaki inženjerski izračun, svaki kalibracijski parametar, svaki bar tlaka ubrizgavanja na kraju prolazi kroz ovu jednu komponentu. Ako mlaznica ne radi, ništa drugo nije važno.

 

Oznaka "GE13" identificira određenu obitelj ventila za ubrizgavanje koji se koriste u Scanijinim teškim-diesel motorima. Ovi motori - uključujućiDC13i srodne platforme - pokreću neka od najzahtjevnijih gospodarskih vozila na cesti: kamione za-duge relacije, građevinsku opremu i industrijske primjene gdje pouzdanost nije izborna.

Što platformu GE13 čini značajnom:

Arhitektura elektroničkog injektora- svaki cilindar ima vlastitu samostalnu-jedinicu za pumpanje i ubrizgavanje, eliminirajući visokotlačni-vodovod common rail sustava

Scania-je razvila EMS (Engine Management System)- pruža preciznu elektroničku kontrolu nad vremenom ubrizgavanja i količinom goriva

Dokazano u milijunima radnih sati- obitelj motora DC13 godinama je oslonac Scanijine ponude gospodarskih vozila

Mlaznica 109962-0020 posljednji je stupanj u ovom sustavu - komponenta koja uzima visokotlačno gorivo koje stvara jedinica za ubrizgavanje i isporučuje ga u komoru za izgaranje s kirurškom preciznošću.

 

Posao mlaznice zvuči jednostavno: rasprši gorivo u cilindar. Ali izvedba je sve samo ne jednostavna.

Pri radnom pritisku koji može premašiti 1.800 bara (26.000 psi), 109962-0020 mora:

Raspršite gorivo- razbijte ga u mikroskopske kapljice koje se temeljito miješaju sa komprimiranim zrakom

Održavajte obrazac prskanja- isporučuje gorivo u preciznom geometrijskom uzorku koji ravnomjerno ispunjava posudu za izgaranje

Izdržati ekstremne uvjete- izdržati temperature i pritiske izgaranja ciklus za ciklusom

Potpuno zatvoriti- spriječiti curenje goriva i izduvavanje plinova izgaranja-između ubrizgavanja

Kada se mlaznica istroši, uzorak prskanja se pogoršava. Kapljice goriva postaju veće. Izgaranje postaje manje potpuno. Snaga opada, potrošnja goriva raste, a emisije se povećavaju. Simptomi su postupni - kamion koji ne vuče tako snažno kao prije, račun za gorivo koji raste prema gore, dim koji postaje vidljiviji pod opterećenjem.

109962-0020 dizajniran je da se odupre tim učincima kroz Boschevu naprednu metalurgiju mlaznica i preciznu proizvodnju. Otvori za raspršivanje - obično ih ima šest - strojno su obrađeni prema tolerancijama mjerenim u mikronima, čime se osigurava dosljedna izvedba tijekom radnog vijeka mlaznice.

 

109962-0020 dio je šire obitelji komponenti ventila za ubrizgavanje GE13:

Povezani broj dijela	Odnos
109962-0020	Bosch mlaznica za GE13 ventile
109962-0021	Varijanta unutar obitelji GE13
109962-0041	Varijanta unutar obitelji GE13
109962-0042	Varijanta unutar obitelji GE13
109962-0061	Varijanta unutar obitelji GE13
109962-0062	Varijanta unutar obitelji GE13
0414701033	Povezani Scania jedinični injektor
0414701034	Povezani Scania jedinični injektor

Primarne primjeneuključuju:

Scania DC13platforme motora

Scania serije 4 i kasniji kamionis elektroničkim sustavima jediničnih injektora

Potrebna gospodarska vozilaEURO5 i EURO6usklađenost emisija

Industrijski motoriu obitelji GE13

Mlaznica je komponenta koja se može servisirati- kada se performanse jedinične mlaznice pogoršaju, problem je često istrošenost mlaznice, a ne kvar pumpnog elementa ili solenoida. Zamjena mlaznice (ili kompletnog sklopa mlaznice) može vratiti performanse injektora na skoro-nove razine bez troškova potpune zamjene injektora.

 

Ovo je pitanje s kojim se suočava svaka radionica:Trebam li zamijeniti samo mlaznicu ili cijeli injektor?

Zamijenite mlaznicu kada:

Tijelo injektora, solenoid i pumpni element još uvijek su unutar specifikacije

Mlaznica pokazuje znakove istrošenosti - degradiran uzorak raspršivanja, pojačan dim, smanjena snaga

Obavljate preventivno održavanje na-motoru s velikom kilometražom

Proračunska ograničenja čine potpunu zamjenu injektora nepraktičnom

Zamijenite cijeli injektor kada:

Injektor je pretrpio unutarnje oštećenje (onečišćenje, korozija, električni kvar)

Motor je premašio preporučeni radni vijek injektora

Zamjenjujete brizgaljke kao usklađeni set za optimalnu ravnotežu

109962-0020 nudi operaterima asrednji put- OEM-kvalitetna zamjena mlaznice koja rješava najčešće kvarove u sustavu ubrizgavanja bez premijskog troška kompletnog sklopa mlaznice.

 

Zamjena mlaznice zahtijeva pažnju na detalje:

Spustite tlak u sustavu gorivaprije početka bilo kakvog rada - visokotlačni-dizel može uzrokovati ozbiljne ozljede

Skinite injektor s glave cilindrakoristeći odgovarajući alat za izvlačenje

Rastavite injektor- samo kvalificirano osoblje koje koristi Bosch-postupke

Zamijenite mlaznicu s 109962-0020- osigurajte odgovarajući zakretni moment i poravnanje

Zamijenite sve brtve i brtve- ovo su komponente za-jednokratnu upotrebu

Ponovno-kalibrirajte injektor- svaki injektor zahtijeva jedinstveni kalibracijski kod

Kritična napomena:Zamjenu mlaznica smiju obavljati samo radionice s odgovarajućom opremom i obukom. Dopuštena odstupanja su izuzetno mala, a nepravilna montaža može dovesti do kvara mlaznice, oštećenja motora ili oboje.

 

P1: Koja je razlika između 109962-0020 i kompletne brizgaljke?
109962-0020 je amlaznica- vrh raspršivača na poslovnom dijelu injektora. Potpuni injektor uključuje mlaznicu, pumpni element, solenoid i tijelo kao jedan sklop. Mlaznica je habajuća komponenta koja obično prva otkazuje.

P2: Na koji motor odgovara ova mlaznica?
109962-0020 je dizajniran zaGE13 ventili za ubrizgavanje, koji se koriste uScania dizel motoriuključujućiDC13platforma. Nalazi se u gospodarskim vozilima koja zahtijevaju usklađenost s emisijama EURO5 i EURO6.

P3: Kako mogu znati treba li moja mlaznica zamijeniti?
Uobičajeni simptomi uključuju gubitak snage pod opterećenjem, povećanu potrošnju goriva, prekomjeran dim (osobito pri ubrzanju), grubi prazan hod i teško pokretanje. Ovi simptomi često ukazuju na istrošenost mlaznice, a ne na potpuni kvar injektora.

P4: Mogu li zamijeniti samo mlaznicu ili trebam zamijeniti cijelu mlaznicu?
Možete zamijeniti samo mlaznicu ako su tijelo mlaznice, solenoid i pumpni element još uvijek unutar specifikacije. Zamjena mlaznice rješava najčešću točku kvara po nižoj cijeni od potpune zamjene injektora. Međutim, ovaj posao treba izvoditi samo kvalificirano osoblje s odgovarajućom opremom.

P5: Je li 109962-0020 kompatibilan s drugim obiteljima motora Scania?
109962-0020 posebno je povezan sGE13platforma ventila za ubrizgavanje. Iako srodne komponente mogu dijeliti određenu kompatibilnost, uvijek provjerite u odnosu na određeni broj dijela vašeg motora i konzultirajte službene Boscheve alate za provjeru.

P6: Koje je jamstvo za ovu mlaznicu?
Ova mlaznica dolazi s jamstvom koje odražava Boschove standarde kvalitete.