Bosch 0928400008 – Mjerni ventil koji pred-kalibrira za dugotrajnu{2}}kompenzaciju pomaka

Prvi dan kada je instaliran novi mjerni ventil jedini je dan kada je savršeno usklađen s kalibracijom ECU-a. Od tog trenutka nadalje, ventil počinje zaokruživati-rubove kalema, opruga gubi napetost, a zazor se povećava. Ove promjene pomiču krivulju protoka, a ECU mora primijeniti sve veće korekcije kako bi to kompenzirao. 0928400008 je konstruiran s prethodno-kalibriranom kompenzacijom pomaka koja predviđa tipične obrasce trošenja CP3 pumpe, osiguravajući da krivulja protoka ventila pomiče prema kalibraciji ECU-a, a ne od nje. To je ventil koji graciozno stari, zadržavajući svoju točnost dok se troši.

Svaki se mjerni ventil tijekom uporabe troši. Kontrolni rub kalema se zaokružuje, opruga gubi napetost, a razmak od kalema-do-čahure se povećava. Ove promjene pomiču krivulju protoka-ventil isporučuje više ili manje goriva pri istom radnom ciklusu nego što je bio kada je bio nov. ECU kompenzira ovo pomicanje svojim adaptivnim učenjem, ali raspon kompenzacije je ograničen. Kada drift prijeđe raspon ECU-a, motor postavlja grešku doziranja goriva i ventil se mora zamijeniti. 0928400008 dizajniran je za smanjenje ovog pomaka prethodnim-kalibriranjem ventila tako da se njegova početna krivulja protoka malo razlikuje od nominalne krivulje-ventil je kalibriran da se pomiče prema nominalnoj krivulji kako se troši. To znači da ECU vidi manju promjenu u krivulji protoka tijekom životnog vijeka ventila, a raspon kompenzacije pomaka koristi se učinkovitije.

Kompenzacija pomaka postiže se proizvodnjom ventila s krivuljom protoka koja se malo razlikuje od nazivne krivulje. Kontrolni rub kalema brušen je sa specifičnim profilom koji će se mijenjati na predvidljiv način kako se rub troši. Opruga je prethodno ciklusirana tijekom proizvodnje kako bi se stabilizirala njezina napetost, a početna napetost postavljena je nešto više od nazivne vrijednosti. Zazor između kalema i rukavca postavljen je na vrijednost koja će se povećavati na nominalnu vrijednost kako se ventil troši. Kombinacija ova tri čimbenika znači da se kako se ventil troši, njegova krivulja protoka mijenja u smjeru koji kompenzira trošenje-ventil postaje točniji, a ne manje, tijekom svog životnog vijeka. Ventil je ispitan na stolu za protok u više radnih točaka, a kompenzacija pomaka je potvrđena mjerenjem krivulje protoka nakon testa simuliranog trošenja.

Kompenzacija pomaka može se izgubiti ako je ventil izložen uvjetima koji ubrzavaju trošenje iznad predviđene stope-na primjer, ako gorivo sadrži abrazivne čestice ili ako je ventil pregrijan. Ubrzano trošenje mijenja obrazac pomicanja i ventil se možda više neće pomicati prema nominalnoj krivulji. Prvi simptom često je doziranje goriva koje se kreće u suprotnom smjeru-ECU mora primijeniti veće korekcije od očekivanih. Originalni 0928400008 proizveden je s ojačanim kalemom i presvučenom čahurom koja je otporna na ubrzano trošenje, ali ako je kvaliteta goriva loša, stopa trošenja može biti veća od predviđene.

Ugradnja 0008 slična je ostalim CP3 ventilima-očistite površinu za montiranje, zamijenite O-prsten i pomoćni prsten, zategnite pričvrsnu maticu na 24 Nm ± 2 Nm. Međutim, postoji poseban korak provjere:zabilježite početno doziranje goriva nakon ugradnje i ponovno nakon 10.000 km. Početni trim trebao bi biti blago pozitivan (ventil teče malo više od nominalnog), a nakon 10.000 km, trim bi trebao biti bliže nuli-ovo radi kompenzacija zanošenja. Ako se obloga ne promijeni prema očekivanjima, ventil možda nije ispravne specifikacije ili instalacija možda nije ispravna.

Q1: Kako mogu znati radi li kompenzacija pomaka mog ventila ispravno?
→ Usporedite doziranje goriva pri ugradnji i ponovno nakon 10.000 km. Trim bi se trebao kretati prema nuli kako se ventil troši. Ako se trim odmakne od nule, kompenzacija pomaka možda ne radi.

Q2: Mogu li koristiti 0928400008 na Cummins ISB koji je izvorno koristio standardni CP3 ventil?
→ Da, u većini CP3 aplikacija. 0008 je izravna zamjena za standardni CP3 ventil, a njegova kompenzacija zanošenja čini ga preferiranim izborom za aplikacije s velikom kilometražom.

Q3: Zašto moj motor ima doziranje goriva koje se s vremenom povećava umjesto da se smanjuje?
→ Ovo može značiti da ventil nije 0928400008 - standardni ventil će se udaljiti od nominalne krivulje, zahtijevajući veće korekcije. 0008 je dizajniran da se kreće prema nominalnoj krivulji.

Q4: Koji je najčešći uzrok kvara kompenzacije drifta u ovom ventilu?
→ Ubrzano trošenje zbog loše kvalitete goriva-stopa trošenja je veća od predviđene, a obrazac pomicanja se mijenja. Redovita izmjena filtera goriva najučinkovitija je prevencija.

Q5: Zamijenio sam ventil, ali dozator goriva još uvijek pomiče-je li ventil neispravan?
→ Provjerite ima li pomaka u osjetniku tlaka u razvodniku-osjetnik za pomicanje može uzrokovati pomicanje prigušivača za koje se čini da dolazi od ventila. Također, provjerite ravnotežu mlaznica-istrošene brizgaljke mogu uzrokovati pomak trima za koji nije kriv ventil.

Q6: Radi li kompenzacija pomaka s mješavinama biodizela?
→ Da, ali stopa trošenja može biti drugačija s biodizelom-mazivost je manja, a trošenje može biti brže. 0008 dizajniran je za rad s mješavinama biodizela do B20, ali kompenzacija zanošenja možda neće biti tako učinkovita kao kod standardnog dizela.

 

Kako bi vaše iskustvo kupnje bilo glatko i jednostavno, nudimo niz sigurnih opcija plaćanja:

Ovdje smo da vaš proces narudžbe učinimo-besplatnim - odaberite način plaćanja koji vam najviše odgovara!

 

 

Popularni tagovi: bosch 0928400008 – mjerni ventil koji pred-kalibrira za dugoročnu-kompenzaciju pomaka, Kina bosch 0928400008 – mjerni ventil koji pred-kalibrira za-dugoročnu kompenzaciju pomaka proizvođači, dobavljači, tvornica, 0445120067, Bosch ventil, Dizelski kontrolni ventil, F00RJ01479