Bosch 0928400756 – Mjerni ventil s kontroliranim prigušenjem armature za dosljedno ponašanje pri zatvaranju

Kada ECU naredi mjernom ventilu da se zatvori, armatura se ne zaustavlja samo - ona usporava, a stopa usporavanja određena je silama prigušenja koje djeluju na nju. Armatura se mora glatko zatvoriti kako bi se spriječio skok tlaka, ali se također mora zatvoriti dovoljno brzo da odgovori na naredbu sljedećeg radnog ciklusa. Ako prigušenje nije dosljedno - varira s temperaturom, viskoznošću goriva ili trošenjem - ponašanje pri zatvaranju se mijenja, a izračun vremena ECU više nije točan. 0928400756 je projektiran s kontroliranim prigušenjem armature koje osigurava dosljedno ponašanje zatvaranja u cijelom radnom rasponu. To je ventil koji se svaki put zatvara na isti način, bez obzira na uvjete rada.

Armatura u mjernom ventilu nije jednostavan uređaj za uključivanje-isključivanje - ona se kreće određenim profilom brzine određenim silama koje na nju djeluju. Kada ECU de-isključi zavojnicu, opruga gura armaturu u otvoreni položaj, a armatura usporava dok se približava graničniku. Ovo usporavanje uzrokovano je silama prigušenja - hidrauličkim otporom goriva, trenjem kliznih površina i povratnim-EMF-om zavojnice. Ako se sile prigušenja mijenjaju, mijenja se i brzina usporenja, a mijenja se i vrijeme zatvaranja armature. Izračun vremena ubrizgavanja ECU-a pretpostavlja određeno vrijeme zatvaranja, a ako je stvarno vrijeme zatvaranja drugačije, isporuka goriva je netočna. 0928400756 dizajniran je sa sustavom prigušivanja koji održava dosljednu stopu usporavanja, osiguravajući da se armatura zatvori u isto vrijeme nakon svakog de-deenergizacije.

Prigušivanje u 0928400756 kontroliraju dva mehanizma: hidrauličko prigušivanje iz goriva i prigušivanje-vrtložne struje iz magnetskog kruga. Hidrauličko prigušenje osigurava mali razmak između armature i vodilice - zazor je dimenzioniran tako da se gorivo istiskuje kontroliranom brzinom dok se armatura pomiče. Prigušenje-vrtložne struje osigurava magnetski krug - dok se armatura kreće u magnetskom polju, inducira struje koje se suprotstavljaju kretanju. Oba mehanizma prigušivanja kalibrirana su kako bi osigurala dosljedno usporavanje u cijelom radnom rasponu. Zazor se održava preciznim brušenjem, a magnetski krug je dizajniran da omogući stabilno prigušivanje vrtložne-struje.

Prigušenje armature može se izgubiti ako se razmak-od-vodilice poveća zbog istrošenosti ili ako je magnetski krug degradiran. Povećanje zazora smanjuje hidrauličko prigušenje, omogućujući armaturi da se brže zatvori. Degradirani magnetski krug smanjuje prigušivanje vrtložne-struje, također dopuštajući armaturi da se brže zatvori. Prvi simptom je često skok tlaka pri usporavanju - armatura se zatvara prebrzo, a protok goriva se naglo prekida, uzrokujući skok tlaka. Originalni 0928400756 koristi očvrsnu vodilicu i magnetski krug koji je dizajniran da se odupre degradaciji, osiguravajući da se prigušenje održava tijekom radnog vijeka ventila.

Ugradnja 0756 slična je ostalim CP4 ventilima - očistite površinu za ugradnju, zamijenite O-prsten i pomoćni prsten, zategnite pričvrsnu maticu na 23 Nm ± 2 Nm. Međutim, postoji poseban korak provjere:izvršite test usporavanja nakon instalacije. Dok motor radi ravnomjerno, naglo otpustite gas i nadzirite tlak u razvodniku. Tlak bi trebao padati glatko, bez skokova ili sporog opadanja. Ako pritisak naraste, brzina zatvaranja može biti previsoka - što ukazuje na nedostatak prigušenja. Ako tlak polako opada, brzina zatvaranja može biti preniska - što ukazuje na prekomjerno prigušivanje. Test usporavanja je brza funkcionalna provjera koja se može izvesti tijekom probne vožnje.

Q1: Kako mogu znati je li prigušivanje mog ventila neispravno bez posebne opreme?
→ Izvedite test usporavanja - otpustite gas i pratite tlak u razvodniku. Ako tlak skoči, prigušenje je prenisko; ako tlak opada sporo, prigušenje je previsoko. Dobro-funkcionalni 0756 pokazat će glatko opadanje tlaka.

Q2: Mogu li koristiti 0928400756 na VW Touaregu koji je izvorno koristio 0806?
→ Da, u većini CP4.2 aplikacija. 0756 ima kontrolirano prigušivanje koje je posebno vrijedno za prolazne performanse i izravna je zamjena za 0806 u mnogim primjenama. Uvijek provjerite kompatibilnost s kalibracijom motora.

Q3: Zašto moj motor ima skok tlaka pri usporavanju, ali stabilan tijekom ubrzavanja?
→ Ovo je klasični simptom nedovoljnog prigušivanja - armatura se zatvara prebrzo pri usporavanju, uzrokujući skok tlaka. 0756 je dizajniran da osigura ispravno prigušivanje kako bi se to spriječilo.

Q4: Koji je najčešći uzrok gubitka prigušenja u ovom ventilu?
→ Istrošenost vodilice armature - kako se zazor povećava, hidrauličko prigušenje se smanjuje. 0756 koristi otvrdnu vodilicu kako bi se odupro tom trošenju, ali ako gorivo sadrži abrazivne čestice, trošenje se može ubrzati. Redovita izmjena filtera goriva najučinkovitija je prevencija.

Q5: Zamijenio sam ventil, ali tlak i dalje raste pri usporavanju - je li ventil neispravan?
→ Provjerite ima li osjetnik tlaka u razvodniku spor odziv - spori osjetnik može uzrokovati da ECU primijeni korekciju koja kasni, što rezultira skokom tlaka koji nije greška ventila. Također provjerite vremena odziva mlaznica - spore brizgaljke mogu uzrokovati skok tlaka koji izgleda kao da dolazi od mjernog ventila.

Q6: Mijenja li se prigušenje s temperaturom goriva?
→ Da, viskoznost goriva se mijenja s temperaturom, što mijenja hidrauličko prigušenje. 0756 dizajniran je za održavanje dosljednog prigušivanja u cijelom temperaturnom rasponu kombinacijom zazora i prigušivanja vrtložnih-struja, koje-neovisno o temperaturi.

 

Kako bi vaše iskustvo kupnje bilo glatko i jednostavno, nudimo niz sigurnih opcija plaćanja:

Ovdje smo da vaš proces narudžbe učinimo-besplatnim - odaberite način plaćanja koji vam najviše odgovara!

 

 

Popularni tagovi: bosch 0928400756 – mjerni ventil s kontroliranim prigušenjem armature za dosljedno ponašanje pri zatvaranju, Kina bosch 0928400756 – mjerni ventil s kontroliranim prigušenjem armature za dosljedno ponašanje pri zatvaranju proizvođači, dobavljači, tvornica, 0445120067, Bosch ventil, Dizelski kontrolni ventil, F00RJ01479