0R-9349 Prerađena dizelska mlaznica za Caterpillar 3126|Visokotlačni Common Rail učinak
1. Proizvod: 0R-9349
2. Kompatibilna oprema: sustavi ubrizgavanja dizelskog goriva
3. Proizvođač: Aftermarket OEM Replacement
4. Stanje: potpuno novo, potpuno testirano
5. Podrijetlo: ABOSEDE Diesel
6. Razdoblje dostave: 3-5 radnih dana
7. Uvjeti plaćanja: T/T, Western Union, PayPal
- Brzo deleira
- Osiguranje kvalitete
- 24/7 Služba za korisnike
Uvod u proizvod
Kad je riječ o teškim-primjenama dizel motora, Caterpillarov motor 3126 poznat je po svojoj izdržljivosti, ali njegove performanse u potpunosti ovise o preciznosti isporuke goriva. 0R-9349 injektor nije samo zamjenski dio; to je kritična komponenta projektirana za vraćanje hidrauličke učinkovitosti i stabilnosti izgaranja vašeg dizel motora. Dizajnirana da zadovolji ili nadmaši OEM specifikacije, ova jedinica osigurava da se zamršena ravnoteža HEUI (Hydraulically Actuated Electronic Controlled Unit Injector) sustava održi, pružajući optimalnu snagu i potrošnju goriva za zahtjevne industrijske i automobilske primjene.
Napredna hidraulička arhitektura i strukturalni integritet
Za razliku od standardnih mehaničkih injektora, 0R-9349 ima složenu unutarnju arhitekturu dizajniranu da izdrži ekstremne radne uvjete. Tijelo je izrađeno od visoko-kvalitetnog toplinski-obrađenog čelika kako bi se oduprlo deformacijama pod visokim toplinskim opterećenjima. Interno, sklop klipa i bačve usklađeni su s tolerancijom na mikronskoj razini kako bi se spriječilo unutarnje curenje. Ova strukturna robusnost ključna je za održavanje visokog pritiska ulja za pokretanje koji zahtijeva motor 3126, osiguravajući da je svako ubrizgavanje oštro, dosljedno i potpuno raspršeno.
Optimizirani uzorak prskanja i tehnologija raspršivanja
Učinkovitost dizelskog motora izravno je povezana s kvalitetom raspršivanja goriva. Ovaj prerađeni injektor je kalibriran za proizvodnju preciznog kuta konusa raspršivanja i raspodjele veličine kapljica. Optimiziranjem geometrije mlaznice, 0R-9349 osigurava potpuno miješanje dizelskog goriva s komprimiranim zrakom unutar komore za izgaranje. To rezultira čišćim sagorijevanjem, značajno smanjujući nakupljanje naslaga ugljika na klipovima i ventilima, što je čest problem u starim dizelskim motorima.