10R-7671 Dizel injektor za Cat C4.4 & C6.6|OEM Reman HPCR komponenta sustava goriva
video
10R-7671 Dizel injektor za Cat C4.4 & C6.6|OEM Reman HPCR komponenta sustava goriva

10R-7671 Dizel injektor za Cat C4.4 & C6.6|OEM Reman HPCR komponenta sustava goriva

1. Proizvod: 10R-7671
2. Kompatibilna oprema: sustavi ubrizgavanja dizelskog goriva
3. Proizvođač: Aftermarket OEM Replacement
4. Stanje: potpuno novo, potpuno testirano
5. Podrijetlo: ABOSEDE Diesel
6. Razdoblje dostave: 3-5 radnih dana
7. Uvjeti plaćanja: T/T, Western Union, PayPal

  • Brzo deleira
  • Osiguranje kvalitete
  • 24/7 Služba za korisnike
Uvod u proizvod

U području modernog inženjeringa dizelskih pogonskih sklopova, High{0}}Pressure Common Rail (HPCR) sustav predstavlja krajnju konvergenciju mehanike fluida i elektroničke preciznosti. The10R-7671mlaznica za gorivo posebno je projektirana kako bi zadovoljila rigorozne standarde performansi Caterpillar C4.4 i C6.6 motora. Umjesto da samo isporučuje dizelsko gorivo, ova komponenta djeluje kao-hidraulički čuvar velike brzine, upravljajući događajima ubrizgavanja pri tlakovima većim od 1800 bara. Za radionice i upravitelje voznih parkova diljem Europe i Sjeverne Amerike, odabir 10R-7671 znači davanje prioriteta hidrauličkoj stabilnosti, osiguravajući da svaki ciklus izgaranja ispunjava stroge zahtjeve okretnog momenta i emisije današnjih industrijskih aplikacija u teškim uvjetima.

 

📋 Osnovne specifikacije i matrica kompatibilnosti

 

Specifikacija Tehnički podaci
Broj dijela 10R-7671 (prerađeni Caterpillar)
Ciljni motori Cat C4.4, C6.6 (Industrijski, Marine, Power Gen)
Sustav goriva Visokotlačni-Common Rail (HPCR)
Pokretanje Elektronički solenoidni ventil
Tlak u tračnici Radni raspon do 1800 bara (26 000 psi)
Strategija ubrizgavanja Multi{0}}puls (Pilot, Glavni, Post-ubrizgavanje)
 

🏭 Industrijska primjena i radna svestranost

 

10R-7671 je temeljna komponenta za raznolik niz te-strojeva. U sjevernoameričkom građevinskom sektoru pokreće bagere i utovarivače na kotačima koji zahtijevaju trenutačni odziv gasa i veliki okretni moment pri niskim okretajima. U Europi se ovaj injektor često koristi u stacionarnim jedinicama za proizvodnju električne energije i poljoprivrednim žetelicama, gdje se o postojanoj-nosivosti opterećenja ne-može raspravljati. Njegov robustan dizajn osigurava pouzdan rad u različitim uvjetima okoline, od niskih temperatura skandinavskih zima do okruženja visoke topline na mediteranskim gradilištima.

 

🧪 Metalurgija i strukturalna otpornost

 

Rad unutar dizelskog common rail sustava izlaže komponente ogromnom cikličkom naprezanju. 10R-7671 ima kućište izrađeno od visoko-nateznog legiranog čelika, posebno tretiranog da bude otporan na zamor i deformaciju pod ekstremnim hidrauličkim opterećenjima. Unutarnji klip i sklop bačve preklopljeni su do mikronskih-tolerancija, stvarajući brtvu koja se oslanja na samo dizelsko gorivo za podmazivanje. Ovaj precizni inženjering sprječava propuhivanje visokog{8}}tlaka, osiguravajući da je puna sila tlaka u razvodniku usmjerena isključivo prema pokretanju mlaznice i raspršivanju goriva.

 

❓ Često postavljana pitanja (FAQ)

 

P1: Kakav je utjecaj grešaka senzora tlaka u tračnici na 10R-7671?
A:Ako osjetnik tlaka u tračnici daje pogrešne podatke, ECM može naložiti netočne širine impulsa. To može uzrokovati da 10R-7671 napuni-gorivo ili premalo goriva, potencijalno dovodeći do previsoke temperature ispušnih plinova (EGT) ili hidrauličkog udarca, koji s vremenom može fizički oštetiti unutarnje dijelove mlaznice.

P2: Može li kontaminacija vodom u dizelskom gorivu uništiti ovaj injektor?
A:Apsolutno. Vodi nedostaje mazivost dizelskog goriva. Ako voda prođe kroz visokotlačnu-pumpu i uđe u 10R-7671, može uzrokovati trenutno zarezivanje klipa i cijevi, što dovodi do katastrofalnog unutarnjeg curenja i potpunog gubitka tlaka ubrizgavanja.

P3: Zašto je temperatura "povratnog goriva" važna za ovu mlaznicu?
A:Pretjerano vruće povratno gorivo ukazuje na veliko unutarnje trenje ili prekomjerno curenje unutar mlaznice. Ako temperatura povratnog goriva premaši projektirano ograničenje, to može degradirati unutarnje O-prstenove i brtve 10R-7671, što dovodi do vanjskih curenja i pada učinkovitosti tlaka u razvodniku.

P4: Kako ova mlaznica djeluje na sustav recirkulacije ispušnih plinova (EGR)?
A:10R-7671 mora precizno mjeriti gorivo kako bi odgovarao smanjenim razinama kisika uzrokovanim EGR-om. Ako je brzina protoka mlaznice izvan specifikacije, omjer zraka-i goriva bit će neuravnotežen tijekom događaja EGR-a, što će rezultirati stvaranjem jakog crnog dima (čađe) i brzim onečišćenjem usisnog razvodnika.

P5: Je li potrebna specijalizirana dijagnostička oprema za rješavanje problema s ovim injektorom?
A:Da. Kako bi točno dijagnosticirali 10R-7671, tehničari bi trebali koristiti dijagnostički softver koji može izvesti "Test zatvaranja cilindra" i očitati kodove za podešavanje mlaznica. Ovo izolira probleme mehaničke izvedbe od kvarova na električnom ožičenju.

 

Osnovne informacije o tvrtki

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Fleksibilni načini plaćanja za vašu udobnost

 

Kako bi vaše iskustvo kupnje bilo glatko i jednostavno, nudimo niz sigurnih opcija plaćanja:

product-750-750

Bankovni transfer

Plaćajte izravno u 15 podržanih valuta.

west union

Western Union

Brzi i globalni prijenos novca.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Sigurno i praktično online plaćanje.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Uživajte u dodatnoj zaštiti uz pouzdane Alibaba transakcije.

Ovdje smo da vaš proces narudžbe učinimo-besplatnim - odaberite način plaćanja koji vam najviše odgovara!

 

Dostava je jednostavna

6

Recenzije kupaca

 

8

Popularni tagovi: 10r-7671 diesel injektor za cat c4.4 & c6.6|oem reman hpcr komponenta sustava goriva, Kina 10r-7671 dizel injektor za cat c4.4 & c6.6|oem reman hpcr proizvođači komponenti sustava goriva, dobavljači, tvornica, 10R-8502, 10R-9787, 200-1117, 277-5191 (prikaz, ostalo)., 315-3019 (prikaz, ostalo)., 315-3020

Mogli biste i voljeti

(0/10)

clearall