196-1401 Diesel Gorivo Injektor za CAT 3126 motor – Precizna Common Rail izvedba
1. Proizvod:196-1401
2. Kompatibilna oprema: sustavi ubrizgavanja dizelskog goriva
3. Proizvođač: Aftermarket OEM Replacement
4. Stanje: potpuno novo, potpuno testirano
5. Podrijetlo: ABOSEDE Diesel
6. Razdoblje dostave: 3-5 radnih dana
7. Uvjeti plaćanja: T/T, Western Union, PayPal
- Brzo deleira
- Osiguranje kvalitete
- 24/7 Služba za korisnike
Uvod u proizvod
U zahtjevnom svijetu teške{0}}tehnike dizel motora, sustav ubrizgavanja goriva djeluje kao konačni otkucaj srca performansi motora. Kako se industrija pomiče prema strožim standardima emisija i povećanim zahtjevima za učinkovitost, uloga mlaznice za dizelsko gorivo evoluirala je od jednostavnog mehanizma za isporuku do sofisticiranog uređaja za mjerenje. The196-1401diesel injector stoji na čelu ove tehnološke evolucije, posebno projektiran da zadovolji rigorozne hidrauličke i elektroničke zahtjeve platforme motora CAT 3126. Za razliku od tradicionalnih mehaničkih jedinica, ova se komponenta neprimjetno integrira u modernu elektroničku kontrolnu arhitekturu, osiguravajući da se svaka kap dizela atomizira s preciznošću na razini mikrona- kako bi se maksimizirala termodinamika izgaranja.
⚙️ Temeljne specifikacije i podaci o aplikaciji
Dizajniran za izdržljivost i točne karakteristike protoka, 196-1401 je izravna zamjena koja se pridržava strogih OEM tolerancija. Za inženjere održavanja je ključno uskladiti ove specifikacije kako bi osigurali da upravljačka jedinica motora (ECU) prima točne povratne informacije.
| Specifikacija | Detalj |
|---|---|
| Broj dijela | 196-1401 |
| Primjena motora | Caterpillar serija 3126 (varijante HEUI/Common Rail) |
| Vrsta goriva | Dizel |
| Vrsta sustava | Elektronička jedinica za ubrizgavanje / visokotlačni-Common Rail |
| Radni tlak | Optimizirano za raspršivanje pod visokim-tlakom (do 2000+ bara ekvivalentna dinamika) |
| Metoda kontrole | Elektronička kontrola-pokretana solenoidom |
🔩 Napredno građevinsko inženjerstvo
Arhitektura dizelske mlaznice 196-1401 napravljena je da izdrži ekstremna ciklička opterećenja koja se nalaze u teškim-primjenama. U njegovoj jezgri leži visoko-precizni solenoidni ventil koji diktira vrijeme ubrizgavanja s točnošću do milisekunde. Sklop mlaznice koristi dizajn s više -rupa, obično između 6 i 8 mikro otvora. Ova strukturna konfiguracija nije proizvoljna; izračunato je za generiranje specifičnog kuta konusa raspršivanja (često između 150 stupnjeva i 170 stupnjeva), čime se osigurava da dizelsko gorivo ravnomjerno prodire u komoru za izgaranje bez dodirivanja stijenki cilindra, što bi inače moglo dovesti do razrjeđivanja ulja i povećanja čestica.