C9.3 Mlaznica za gorivo 20R-5077|Visokoučinkovito prerađeno dizelsko Common Rail rješenje
1. Proizvod: 20R-5077
2. Kompatibilna oprema: sustavi ubrizgavanja dizelskog goriva
3. Proizvođač: Aftermarket OEM Replacement
4. Stanje: potpuno novo, potpuno testirano
5. Podrijetlo: ABOSEDE Diesel
6. Razdoblje dostave: 3-5 radnih dana
7. Uvjeti plaćanja: T/T, Western Union, PayPal
- Brzo deleira
- Osiguranje kvalitete
- 24/7 Služba za korisnike
Uvod u proizvod
U zahtjevnom svijetu teške-tehnologije dizel motora, cjelovitost sustava za ubrizgavanje goriva diktira ukupne performanse motora. TheC9.3 Mlaznica za gorivo 20R-5077nije samo zamjenski dio; to je precizno-projektirana komponenta dizajnirana za obnavljanje i podizanje operativnih sposobnosti industrijskih motora Caterpillar C9.3. Za razliku od standardnih komponenata za isporuku goriva, ova mlaznica napravljena je da izdrži rigorozno okruženje visokog-tlaka modernih common rail sustava. Kao prerađena jedinica (označena prefiksom "20R"), ona kombinira održivost recikliranja jezgre s pouzdanošću OEM specifikacija, osiguravajući da se svaka kap dizela atomizira s preciznošću za maksimalnu toplinsku učinkovitost i minimalne emisije.
🔧 Tehničke specifikacije i podaci
Kako bi se osigurala besprijekorna integracija u vašu postojeću arhitekturu motora, 20R-5077 pridržava se strogih tolerancija dimenzija i performansi.
| Specifikacija | Detalj |
|---|---|
| Broj dijela | 20R-5077 |
| Primjena motora | Caterpillar C9.3 industrijski dizelski motor |
| Vrsta sustava | Visokotlačni-Common Rail (HPCR) |
| Napon | Pokretanje solenoida od 24 V |
| Tlak ubrizgavanja | Do 2500 bara (ovisno o sustavu) |
| Stanje | Ponovno proizvedeno (testirano prema OEM standardima) |
🌊 Vrhunska atomizacija i učinkovitost izgaranja
Primarna funkcija ovog injektora je pretvaranje tekućeg dizela u finu maglicu. 20R-5077 koristi precizno-strojno obrađene rupe mlaznica koje stvaraju specifičan uzorak prskanja prilagođen geometriji komore za izgaranje C9.3. Ispravno raspršivanje povećava površinu goriva, omogućujući potpunije sagorijevanje. To rezultira dvjema velikim prednostima za krajnjeg korisnika: povećanom izlaznom snagom i značajnim smanjenjem neizgorenih ugljikovodika i čađe. Za upravitelje voznih parkova i rukovatelje opremom, to se izravno prevodi u nižu potrošnju goriva i usklađenost sa strogim propisima o emisijama.