384-0622 Pumpa pokretača, velika prirubnica 31 zuba s pumpom za prijenos goriva
video
384-0622 Pumpa pokretača, velika prirubnica 31 zuba s pumpom za prijenos goriva

384-0622 Pumpa pokretača, velika prirubnica 31 zuba s pumpom za prijenos goriva

1. Proizvod:384-0622
2. Kompatibilna oprema: sustavi ubrizgavanja dizelskog goriva
3. Proizvođač: Aftermarket OEM Replacement
4. Stanje: potpuno novo, potpuno testirano
5. Podrijetlo: ABOSEDE Diesel
6. Razdoblje dostave: 3-5 radnih dana
7. Uvjeti plaćanja: T/T, Western Union, PayPal

  • Brzo deleira
  • Osiguranje kvalitete
  • 24/7 Služba za korisnike
Uvod u proizvod

U modernim dizelskim sustavima common rail performanse se više ne definiraju isključivo maksimalnim tlakom-većstabilnost tlaka pri dinamičkom opterećenju. The384-0622 pumpa za pokretanje dizel motoraje projektiran s tim principom u svojoj srži, osiguravajući kontinuiranu isporuku energije hidrauličkog pokretanja mlaznicama kroz promjenjive brzine motora.

Za razliku od konvencionalnih pumpi za gorivo, ova jedinica djeluje kaopretvarač hidrauličke energije, opskrbljujući-uljem pod visokim tlakom za pogon elektronički kontroliranih mlaznica-od presudnog značaja za precizno vrijeme izgaranja dizela i kontrolu emisije.

 

🔧 Precizna pogonska arhitektura: prednost od 31 zuba

 

U središtu ovog aktuatora nalazi se pomno obrađenaPogonski zupčanik s 31 zubom. U dizelskom inženjerstvu broj zuba i profil nisu proizvoljni; oni su izračunati kako bi odgovarali specifičnim zahtjevima motora i momentnim opterećenjima. Konfiguracija od 31-zuba na 384-0622 dizajnirana je za minimiziranje zazora i zavijanje zupčanika, uobičajenu pritužbu na NVH (buku, vibracije i grubost) u teškim primjenama. Veliko sučelje s prirubnicom ravnomjerno raspoređuje opterećenje stezanja preko montažne površine, sprječavajući mikro-pomake koji mogu dovesti do preranog trošenja pogonske osovine ili kućišta motora.

 

⛽ Integrirana tehnologija prijenosa goriva

 

Izuzetna značajka ovog sklopa je integriraniPumpa za prijenos goriva(često se naziva pumpa za napajanje ili podizanje). U common rail sustavu, visoko{1}}tlačna pumpa ne može učinkovito funkcionirati bez stalne opskrbe nisko{2}}tlačnim dizel gorivom. Ova ugrađena-pumpa za prijenos izvlači dizel iz spremnika i tlači ga do potrebnih ulaznih specifikacija (obično između 3 do 6 bara, ovisno o karti sustava). Integriranjem ove funkcije izravno u kućište 384-0622, eliminiramo potrebu za vanjskim podiznim pumpama u mnogim konfiguracijama, smanjujući potencijalna mjesta curenja i pojednostavljujući cjelokupnu arhitekturu motora.

 

🏭 Industrijske primjene i kompatibilnost

 

The384-0622nije-jedna veličina-komponenta-za sve; to je specijalizirano rješenje za-teške i industrijske dizelske primjene. Opsežno se koristi u:

Komercijalni kamionski prijevoz:Te-tegljačka vozila koja zahtijevaju dugotrajnu -stabilnost tračnica pod visokim pritiskom.

Strojevi izvan-autocesta:Bageri, utovarivači i poljoprivredni traktori kod kojih je otpornost na vibracije najvažnija.

Proizvodnja električne energije:Diesel generatorski setovi koji zahtijevaju pouzdanu, neprekinutu isporuku goriva za kontinuirani rad.

Pomorski pogon:Pomoćni dizel motori kod kojih je montaža -otporna na koroziju (putem velike brtve prirubnice) korisna.

 

❓ Često postavljana pitanja (FAQ)

 

P1: Kako konfiguracija s 31 zubom utječe na protok pumpe?
O: Dizajn od 31-zuba sinkroniziran je s bregastom osovinom motora ili brzinom zupčanika kako bi se osiguralo da se interna prijenosna pumpa vrti pri optimalnom broju okretaja u minuti. Ovaj specifični broj zubaca osigurava da volumetrijski protok odgovara zahtjevima visokotlačne pumpe, sprječavajući kavitaciju tijekom naglog ubrzanja.

P2: Je li velika prirubnica na 384-0622 kompatibilna sa standardnim brtvama?
O: Velike dimenzije prirubnice specifične su za ovu-tešku seriju. Iako dijeli logiku ugradnje sa standardnim pumpama, uzorak vijaka i površina su jedinstveni. Uvijek koristite brtvu isporučenu s 384-0622 kako biste osigurali ispravan pritisak brtvljenja.

P3: Može li ova pogonska pumpa raditi s mješavinama biodizela?
O: Da, materijali korišteni u 384-0622, posebno unutar odjeljka za prijenos goriva, kompatibilni su sa standardnim mješavinama biodizela (kao što su B7 ili B20). Međutim, za veće smjese preporučuje se češća provjera unutarnjih brtvi zbog svojstava otapala biodizela.

P4: Koji su simptomi kvara pumpe za prijenos goriva unutar ove jedinice?
O: Uobičajeni simptomi uključuju teško pokretanje (dugo vrijeme rada), gubitak snage pod opterećenjem ili specifične kodove grešaka vezane uz "nizak tlak u razvodniku" ili "tlak dovoda goriva". Također možete čuti cviljenje iz područja pumpe ako unutarnjim zupčanicima nedostaje goriva.

P5: Dolazi li 384-0622 unaprijed napunjen uljem ili dizelom?
O: Jedinica se isporučuje suha kako bi se spriječila kontaminacija tijekom transporta. Ključno je napuniti integriranu pumpu za prijenos goriva čistim dizelom prije početnog pokretanja motora kako biste spriječili-oštećenje unutarnjih komponenti od rada na suho.

 

Osnovni podaci o tvrtki

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Fleksibilni načini plaćanja za vašu udobnost

 

Kako bi vaše iskustvo kupnje bilo glatko i jednostavno, nudimo niz sigurnih opcija plaćanja:

product-750-750

Bankovni transfer

Plaćajte izravno u 15 podržanih valuta.

west union

Western Union

Brzi i globalni prijenos novca.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Sigurno i praktično online plaćanje.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Uživajte u dodatnoj zaštiti uz pouzdane Alibaba transakcije.

Ovdje smo da vaš proces narudžbe učinimo-besplatnim - odaberite način plaćanja koji vam najviše odgovara!

 

Dostava je jednostavna

6

Recenzije kupaca

 

8

Popularni tagovi: 384-0622 pumpa pokretača velika prirubnica 31 zuba s pumpom za prijenos goriva, Kina 384-0622 pumpa pokretača velika prirubnica 31 zuba s pumpom za prijenos goriva proizvođači, dobavljači, tvornica

Mogli biste i voljeti

(0/10)

clearall