CYEFI 5471859 CB4E9384B pumpa za gorivo za QSK38 MCRS
1. Proizvod: 5471859 CB4E9384B
2. Kompatibilna oprema: sustavi ubrizgavanja dizelskog goriva
3. Proizvođač: Aftermarket OEM Replacement
4. Stanje: potpuno novo, potpuno testirano
5. Podrijetlo: Original: ABOSEDE DIESEL
6. Razdoblje dostave: 3-5 radnih dana
7. Uvjeti plaćanja: T/T, Western Union, PayPal
- Brzo deleira
- Osiguranje kvalitete
- 24/7 Služba za korisnike
Uvod u proizvod
TheCYEFI 5471859 CB4E9384B Pumpa za gorivoje visok-pritisakpumpa za ubrizgavanje gorivaprecizno{0}}projektirano zaCummins QSK3838-litarski V-12 dizel motor opremljen sModularni Common Rail sustav (MCRS). Dizajnirana da izdrži teške uvjete površinskog kopanja, bušenja naftnih polja i brodskog pogona, ova komponenta održava pritisak goriva preko25 000 psikako bi se osigurala vrhunska atomizacija i učinkovitost izgaranja. Identificiran brojem dijela5471859i kod lijevanjaCB4E9384B, ova pumpa zadovoljavaEPA razina 2iRazina 3referentne vrijednosti emisija, a istodobno nudi robusnost potrebnu za neprekinute radne cikluse te-opterećenja.
🔩 Izgrađen za QSK38 MCRS arhitekturu
The5471859pumpa usvajaCP9.5arhitektura koja se nalazi u cijelomQSK38 MCRSmreža za dostavu goriva. S tlakom ubrizgavanja koji rutinski prelazi 23 000 psi i vršnim mogućnostima koje se približavaju 25 000 psi, ovajpumpa gorivaomogućuje raspršivanje goriva neophodno za čisto, potpuno izgaranje. Kućište od-lijevanog željeza i precizno{2}}brušeni unutarnji klipovi i bačve daju ovoj jedinici servisni interval koji je usklađen s tipičnim rasporedom remonta motora od 10.000 sati. Elektronička kompatibilnost pokriva obojeCM850iCM2150kontrolni moduli, omogućujućiECMza sinkronizaciju vremena i karata punjenja goriva s preciznom točnošću. Zapremnina je ocijenjena na 37,8 litara, radeći zajedno s visokotlačnom-razvodnicom akumulatora kako bi se održao stabilan isporuku tlaka kroz svih dvanaest cilindara.Prstenovi-obloženi nitridomi ojačane unutarnje komponente smanjuju trošenje tijekom-radnog ciklusa, što je česta bolna točka za vlasnike QSK38.
📊 Tehničke specifikacije na prvi pogled
| Specifikacija | Detalj |
|---|---|
| Broj dijela | 5471859 / CB4E9384B |
| Platforma motora | Cummins QSK38 (38L / 2307 cu in) |
| Vrsta sustava goriva | MCRS (Modularni Common Rail sustav) |
| Konfiguracija cilindra | V-12, 4-ciklični dizel |
| Provrt i hod | 159 mm x 159 mm (6,25 in x 6,25 in) |
| Maksimalni tlak ubrizgavanja | Prelazi 25 000 psi |
| ECM kompatibilnost | CM850 / CM2150 |
| Standardi emisija | Osposobljen za EPA Tier 2, Tier 3 / IMO III |
| Težina (suha) | Otprilike . 25 - 30 kg |
🔧 Prijave-za teške uvjete rada i platforme motora
Ovajpumpa za ubrizgavanje gorivasluži kao izravna-zamjena zaQSK38jedinice snage raspoređene urudarski tegljači(uključujući vozila klase 100 tona),energetski moduli za bušenje nafte i plina, ibrodski pogonsustavi snage između 1000 i 1400 konjskih snaga. TheModularni Common Rail sustav (MCRS)oslanja se na preciznu isporuku visokog{0}}tlaka koju može pružiti samo pumpa ove specifikacije. Bilo da je instaliran u aShougang Heavy Industriesrudarsko vozilo ili pomorska instalacija koja koristi SCR naknadnu obradu,5471859pumpa održava hidrauličku učinkovitost potrebnu za očuvanje krivulja momenta pod promjenjivim opterećenjima. U usporedbi s prije-MCRS mehaničkim jedinicama, ova pumpa daje primjetna poboljšanja u ekonomičnosti goriva i stvara manje čađe, što je čini praktičnom nadogradnjom za operatere koji traže čistije izgaranje.
🔩 Najbolje prakse instalacije i kalibracije
Profesionalno opremanje5471859pumpa zahtijeva strogo pridržavanjeCumminsservisni protokoli za zaštitu integriteta sustava. Prije ugradnje, tehničari moraju potvrditi usklađivanje-pumpe i-motora; naQSK38, pumpa je spojena na bregastu osovinu i zahtijeva tvornički-zatvarače za učvršćivanje položaja i izbjegavanje oštećenja klipa. Nakon instalacije,elektronički upravljački modul (ECM)mora se ponovno kalibrirati pomoćuINSITE™servisni softver koji odgovara karakteristikama protoka nove pumpe i osigurava točna očitanja senzora tlaka u razvodniku. Sustav treba pripremiti prije pokretanja kako bi se spriječio rad-na suho, koji može trenutno zarezati precizne klipove. Zamjena svih visokotlačnih spojnih brtvi i O-prstenova tijekom zamjene ključna je za ublažavanje rizika curenja-tlakovi na ovoj razini mogu uzrokovati ozljede ili kvar komponente. Detaljna provjera curenja u praznom hodu i pod opterećenjem zaokružuje postupak ugradnje.
❓ Često postavljana pitanja za servise i distributere
P1: Što izdvaja pumpu 5471859 od starijih mehaničkih modela poput 4306516?
A:The5471859je namjenski-izgrađen zaMCRS (Modularni Common Rail sustav), radeći na znatno višim tlakovima (preko 25 000 psi) od mehaničkih prethodnika. Za razliku od starijih jedinica, ovisi oECMza preciznu kontrolu vremena i ne može se naknadno ugraditi na pre-common rail K38 motore bez potpunog remonta sustava goriva.
P2: Jamči li broj lijevanja CB4E9384B kompatibilnost s QSK38?
A:Da,CB4E9384Bpotvrđuje fizičke dimenzije crpke i orijentaciju montažne prirubnice zaQSK38blok, osiguravajući ispravno poravnanje pogona zupčanika za konfiguraciju V-12.
P3: Na koje bi simptome kvara trgovine trebale obratiti pozornost na QSK38 visokotlačnoj-pumpi?
A:Uobičajeni pokazatelji uključuju pad tlaka u tračnici ispod specifikacije, što dovodi do pritužbi na "gubitak snage", otežanog hladnog pokretanja ili prekomjernog bijelog dima u praznom hodu. Dijagnostički kodovi kvarova koji se odnose na odstupanje tlaka u razvodniku ili greške u krugu "pokretača pumpe za gorivo" često prethode potpunom kvaru.
P4: Je li softver INSITE obavezan nakon zamjene pumpe?
A:Da. Nakon -instalacije,INSITE™mora se koristiti za brisanje adaptivnih vrijednosti učenja i izvršavanje rutine "Kalibracija pumpe za gorivo", dopuštajućiECMza pravilnu kontrolu usisnog regulacijskog ventila za tolerancije protoka nove pumpe.
P5: Može li ova pumpa podnijeti QSK38 pomorske primjene s Tier 4 naknadnom obradom?
A:Apsolutno. Ova pumpa radi s platformama QSK38 koristeći SCR sustave. Održava tlak u tračnici potreban za čisto izgaranje u-cilindaru, što je ključno za zaštitu sustava naknadne obrade od prekomjernog opterećenja čađom.
P6: Koji vijek trajanja operateri mogu očekivati u teškim uvjetima rudarenja?
A:Uz odgovarajuću filtraciju i kvalitetu goriva, pumpa obično odgovaravrh-interval remonta, otprilike 6.000 do 10.000 sati. Kontaminacija gorivom ili ulazak vode znatno će skratiti ovaj životni vijek.



Fleksibilni načini plaćanja za vašu udobnost
Kako bi vaše iskustvo kupnje bilo glatko i jednostavno, nudimo niz sigurnih opcija plaćanja:

Bankovni transfer
Plaćajte izravno u 15 podržanih valuta.

Western Union
Brzi i globalni prijenos novca.

PayPal
Sigurno i praktično online plaćanje.

Alibaba
Uživajte u dodatnoj zaštiti uz pouzdane Alibaba transakcije.
Ovdje smo da vaš proces narudžbe učinimo-besplatnim - odaberite način plaćanja koji vam najviše odgovara!
Dostava je jednostavna

Recenzije kupaca

Popularni tagovi: cyefi 5471859 cb4e9384b pumpa goriva za qsk38 mcrs, Kina cyefi 5471859 cb4e9384b pumpa goriva za qsk38 mcrs proizvođači, dobavljači, tvornica
Mogli biste i voljeti
-

CYEFI CB6P436|Visokotlačni-Common Rail injektor za t...
-

CYEFI CB6P827 / VG1560080022 Visokotlačni-kommon rai...
-

CYEFI CB6H957/VG1246080126 Visokotlačna-pumpa za ubr...
-

CYEFI G917-020-5 (YUNNEI) ventil za ograničenje tlak...
-

CYEFI CB6P1085 Diesel Pumpa – Precizna isporuka gori...
-

CYEFI CB6H951 HG1242089016 Visokotlačna-kommon rail ...


