CYEFI 5471859 CB4E9384B pumpa za gorivo za QSK38 MCRS
video
CYEFI 5471859 CB4E9384B pumpa za gorivo za QSK38 MCRS

CYEFI 5471859 CB4E9384B pumpa za gorivo za QSK38 MCRS

1. Proizvod: 5471859 CB4E9384B
2. Kompatibilna oprema: sustavi ubrizgavanja dizelskog goriva
3. Proizvođač: Aftermarket OEM Replacement
4. Stanje: potpuno novo, potpuno testirano
5. Podrijetlo: Original: ABOSEDE DIESEL
6. Razdoblje dostave: 3-5 radnih dana
7. Uvjeti plaćanja: T/T, Western Union, PayPal

  • Brzo deleira
  • Osiguranje kvalitete
  • 24/7 Služba za korisnike
Uvod u proizvod

TheCYEFI 5471859 CB4E9384B Pumpa za gorivoje visok-pritisakpumpa za ubrizgavanje gorivaprecizno{0}}projektirano zaCummins QSK3838-litarski V-12 dizel motor opremljen sModularni Common Rail sustav (MCRS). Dizajnirana da izdrži teške uvjete površinskog kopanja, bušenja naftnih polja i brodskog pogona, ova komponenta održava pritisak goriva preko25 000 psikako bi se osigurala vrhunska atomizacija i učinkovitost izgaranja. Identificiran brojem dijela5471859i kod lijevanjaCB4E9384B, ova pumpa zadovoljavaEPA razina 2iRazina 3referentne vrijednosti emisija, a istodobno nudi robusnost potrebnu za neprekinute radne cikluse te-opterećenja.

🔩 Izgrađen za QSK38 MCRS arhitekturu

The5471859pumpa usvajaCP9.5arhitektura koja se nalazi u cijelomQSK38 MCRSmreža za dostavu goriva. S tlakom ubrizgavanja koji rutinski prelazi 23 000 psi i vršnim mogućnostima koje se približavaju 25 000 psi, ovajpumpa gorivaomogućuje raspršivanje goriva neophodno za čisto, potpuno izgaranje. Kućište od-lijevanog željeza i precizno{2}}brušeni unutarnji klipovi i bačve daju ovoj jedinici servisni interval koji je usklađen s tipičnim rasporedom remonta motora od 10.000 sati. Elektronička kompatibilnost pokriva obojeCM850iCM2150kontrolni moduli, omogućujućiECMza sinkronizaciju vremena i karata punjenja goriva s preciznom točnošću. Zapremnina je ocijenjena na 37,8 litara, radeći zajedno s visokotlačnom-razvodnicom akumulatora kako bi se održao stabilan isporuku tlaka kroz svih dvanaest cilindara.Prstenovi-obloženi nitridomi ojačane unutarnje komponente smanjuju trošenje tijekom-radnog ciklusa, što je česta bolna točka za vlasnike QSK38.

📊 Tehničke specifikacije na prvi pogled

Specifikacija Detalj
Broj dijela 5471859 / CB4E9384B
Platforma motora Cummins QSK38 (38L / 2307 cu in)
Vrsta sustava goriva MCRS (Modularni Common Rail sustav)
Konfiguracija cilindra V-12, 4-ciklični dizel
Provrt i hod 159 mm x 159 mm (6,25 in x 6,25 in)
Maksimalni tlak ubrizgavanja Prelazi 25 000 psi
ECM kompatibilnost CM850 / CM2150
Standardi emisija Osposobljen za EPA Tier 2, Tier 3 / IMO III
Težina (suha) Otprilike . 25 - 30 kg

🔧 Prijave-za teške uvjete rada i platforme motora

Ovajpumpa za ubrizgavanje gorivasluži kao izravna-zamjena zaQSK38jedinice snage raspoređene urudarski tegljači(uključujući vozila klase 100 tona),energetski moduli za bušenje nafte i plina, ibrodski pogonsustavi snage između 1000 i 1400 konjskih snaga. TheModularni Common Rail sustav (MCRS)oslanja se na preciznu isporuku visokog{0}}tlaka koju može pružiti samo pumpa ove specifikacije. Bilo da je instaliran u aShougang Heavy Industriesrudarsko vozilo ili pomorska instalacija koja koristi SCR naknadnu obradu,5471859pumpa održava hidrauličku učinkovitost potrebnu za očuvanje krivulja momenta pod promjenjivim opterećenjima. U usporedbi s prije-MCRS mehaničkim jedinicama, ova pumpa daje primjetna poboljšanja u ekonomičnosti goriva i stvara manje čađe, što je čini praktičnom nadogradnjom za operatere koji traže čistije izgaranje.

🔩 Najbolje prakse instalacije i kalibracije

Profesionalno opremanje5471859pumpa zahtijeva strogo pridržavanjeCumminsservisni protokoli za zaštitu integriteta sustava. Prije ugradnje, tehničari moraju potvrditi usklađivanje-pumpe i-motora; naQSK38, pumpa je spojena na bregastu osovinu i zahtijeva tvornički-zatvarače za učvršćivanje položaja i izbjegavanje oštećenja klipa. Nakon instalacije,elektronički upravljački modul (ECM)mora se ponovno kalibrirati pomoćuINSITE™servisni softver koji odgovara karakteristikama protoka nove pumpe i osigurava točna očitanja senzora tlaka u razvodniku. Sustav treba pripremiti prije pokretanja kako bi se spriječio rad-na suho, koji može trenutno zarezati precizne klipove. Zamjena svih visokotlačnih spojnih brtvi i O-prstenova tijekom zamjene ključna je za ublažavanje rizika curenja-tlakovi na ovoj razini mogu uzrokovati ozljede ili kvar komponente. Detaljna provjera curenja u praznom hodu i pod opterećenjem zaokružuje postupak ugradnje.

Često postavljana pitanja za servise i distributere

P1: Što izdvaja pumpu 5471859 od starijih mehaničkih modela poput 4306516?
A:The5471859je namjenski-izgrađen zaMCRS (Modularni Common Rail sustav), radeći na znatno višim tlakovima (preko 25 000 psi) od mehaničkih prethodnika. Za razliku od starijih jedinica, ovisi oECMza preciznu kontrolu vremena i ne može se naknadno ugraditi na pre-common rail K38 motore bez potpunog remonta sustava goriva.

P2: Jamči li broj lijevanja CB4E9384B kompatibilnost s QSK38?
A:Da,CB4E9384Bpotvrđuje fizičke dimenzije crpke i orijentaciju montažne prirubnice zaQSK38blok, osiguravajući ispravno poravnanje pogona zupčanika za konfiguraciju V-12.

P3: Na koje bi simptome kvara trgovine trebale obratiti pozornost na QSK38 visokotlačnoj-pumpi?
A:Uobičajeni pokazatelji uključuju pad tlaka u tračnici ispod specifikacije, što dovodi do pritužbi na "gubitak snage", otežanog hladnog pokretanja ili prekomjernog bijelog dima u praznom hodu. Dijagnostički kodovi kvarova koji se odnose na odstupanje tlaka u razvodniku ili greške u krugu "pokretača pumpe za gorivo" često prethode potpunom kvaru.

P4: Je li softver INSITE obavezan nakon zamjene pumpe?
A:Da. Nakon -instalacije,INSITE™mora se koristiti za brisanje adaptivnih vrijednosti učenja i izvršavanje rutine "Kalibracija pumpe za gorivo", dopuštajućiECMza pravilnu kontrolu usisnog regulacijskog ventila za tolerancije protoka nove pumpe.

P5: Može li ova pumpa podnijeti QSK38 pomorske primjene s Tier 4 naknadnom obradom?
A:Apsolutno. Ova pumpa radi s platformama QSK38 koristeći SCR sustave. Održava tlak u tračnici potreban za čisto izgaranje u-cilindaru, što je ključno za zaštitu sustava naknadne obrade od prekomjernog opterećenja čađom.

P6: Koji vijek trajanja operateri mogu očekivati ​​u teškim uvjetima rudarenja?
A:Uz odgovarajuću filtraciju i kvalitetu goriva, pumpa obično odgovaravrh-interval remonta, otprilike 6.000 do 10.000 sati. Kontaminacija gorivom ili ulazak vode znatno će skratiti ovaj životni vijek.

2

3

4

 

Fleksibilni načini plaćanja za vašu udobnost

 

Kako bi vaše iskustvo kupnje bilo glatko i jednostavno, nudimo niz sigurnih opcija plaćanja:

product-750-750

Bankovni transfer

Plaćajte izravno u 15 podržanih valuta.

west union

Western Union

Brzi i globalni prijenos novca.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Sigurno i praktično online plaćanje.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Uživajte u dodatnoj zaštiti uz pouzdane Alibaba transakcije.

Ovdje smo da vaš proces narudžbe učinimo-besplatnim - odaberite način plaćanja koji vam najviše odgovara!

 

Dostava je jednostavna

6

Recenzije kupaca

 

8

Popularni tagovi: cyefi 5471859 cb4e9384b pumpa goriva za qsk38 mcrs, Kina cyefi 5471859 cb4e9384b pumpa goriva za qsk38 mcrs proizvođači, dobavljači, tvornica

Mogli biste i voljeti

(0/10)

clearall