CYEFI CB6P1082G 1003663922 Visokotlačna-pumpa goriva Common Rail
1. Proizvod: CB6P1082G
2. Kompatibilna oprema: sustavi ubrizgavanja dizelskog goriva
3. Proizvođač: Aftermarket OEM Replacement
4. Stanje: potpuno novo, potpuno testirano
5. Podrijetlo: Original: ABOSEDE DIESEL
6. Razdoblje dostave: 3-5 radnih dana
7. Uvjeti plaćanja: T/T, Western Union, PayPal
- Brzo deleira
- Osiguranje kvalitete
- 24/7 Služba za korisnike
Uvod u proizvod
TheCYEFI CB6P1082G (1003663922)je acommon rail pumpa za gorivoprojektirano za-okruženje visokog rizika upravljanja dizelskim motorom, isporučujući precizno odmjereni tlak goriva na tračnicu brizgaljki kroz fluktuirajuće cikluse opterećenja. Ova jedinica radi kao otkucaj srcaArhitektura tipa Bosch CP-, pretvarajući mehaničku rotaciju iz zupčanika motora u hidraulički tlak sposoban za održavanje optimalnog izgaranja. Dizajnirana za radionice koje daju prioritet prvim-stopama popravka, ova pumpa eliminira nagađanje nudeći smanjenu-kompatibilnost zamjene s originalnom tvorničkom opremom, osiguravajući da se ciljni tlak u tračnici postigne od prve ručice.
🔩 Osnovne dimenzije i radni pragovi
CB6P1082G pridržava se strogih OEM dimenzionalnih nacrta, sadržavajućidizajn radijalnog klipas atro{0}}kraki bregasti prstenkoji pokreće crpne elemente. Njegov nisko{1}}tlačni stupanj koristi unutarnjiprijenosna pumpa-tipa prijenosakoji dosljedno opskrbljuje visoko{0}}tlačnu sekciju prekoračenim količinama goriva4,0 cc/okr, dovoljno za motore do raspona od 350 KS. Jedinica jeventil za kontrolu tlakamodulira tlak u tračnici između250 barau praznom hodu i vrhovima od1600 barapod punim opterećenjem, upravlja izravnoPWM signali ECU-a. Kućište je izgrađeno odaluminijska legura visoke{0}}čvrstoćes klipovima od kaljenog čelika i broj dijela1003663922označava specifične postavke kalibracije protoka za precizno usklađivanje količine ubrizgavanja u svim cilindrima, smanjujući rizik od neravnomjernog izgaranja i vibracija radilice.
📍 Kompatibilne kategorije vozila i oprema motora
Ova pumpa nalazi svoju primarnu primjenu širomsrednje{0}}i teške-komercijalne šasije, uključujući traktore za regionalnu vuču, gradske autobuse i poljoprivredne kombajne koji se oslanjaju na sustave goriva izvedene iz Bosch CP1 ili CP3. Često se navodi kao izravna servisna zamjena za pogonske sklopove koji se nalaze uDAF, IVECO, iČOVJEKmodeli kamiona, kao i određena-oprema izvan autoputaGusjenicaiJCBkoji koriste istu arhitekturu sustava goriva. CB6P1082G podržava oboječetiri{0}}cilindrične i šest{1}}cilindrične konfiguracije motora, osiguravajući dostatnu marginu protoka za kontinuiran-rad autoceste velike brzine i cikluse gradske dostave stop{1}}go. Radionice za popravak koje opslužuju mješovite vozne parkove pronaći će ovaj jedinstveni SKU koji može pokriti brojne reference vozila, pojednostavljujući upravljanje zalihama uz zadržavanje sposobnosti reagiranja na hitne kvarove na cesti bez čekanja na narudžbe zastupstva.
📊 Protokol instalacije i koraci kalibracije prije-početka
| Pozornica | Potrebna radnja | Kritična kontrolna točka |
|---|---|---|
| Priprema | Očistite sve -priključke visokotlačnih vodova krpama koje-ne ostavljaju dlačice | Potvrdite da u ulazne otvore pumpe ne uđu ostaci |
| Mehanička prilagodba | Montirajte pumpu na kućište mjenjača, zategnite vijke na25 Nm | Uvjerite se da se pogonski zupčanici ne spajaju |
| Brtvljenje | Instaliraj novibakrene podloškei O-prstenovi (isporučeni) | Zamijenite sve-visokotlačne cijevi-nikad ne koristite ponovno stare |
| Temeljni premaz | Aktivirajte polugu ručnog pripremnika dok ne osjetite snažan otpor | Odzračite zrak preko zavrtnja povratnog voda za gorivo |
| Elektronička sinkronizacija | Spojite se na dijagnostički skener, izvediteponištavanje doziranja goriva | Provjerite očitava li osjetnik tlaka u razvodniku okolinu s isključenim motorom |
| Testno pokretanje | Pokrenite motor u intervalima od 10 sekundi, dopustite stabilizaciju u praznom hodu | Provjerite čujno kucanje ili vidljivu maglu goriva iz brtvi |
🔧 Dijagnostička vrijednost i ekonomika popravka sustava Common Rail
Nezavisne radionice sve više favoriziraju CYEFI CB6P1082G jer pružaOEM{0}}ekvivalentna trajnostpo znatno nižoj cijeni nabave od-alternativa nabavljenih od trgovaca, izravno poboljšavajući bruto maržu trgovine na velikim remontima sustava goriva. Mogućnost popravka pumpe također dodaje drugi izvor prihoda-mnoge jedinice vraćene kao "neispravne" samo pate od zapljenejedinica za mjerenje gorivaili istrošenaventil za smanjenje tlaka, komponente koje se mogu pojedinačno servisirati korištenjem Bosch-odobrenih kompleta za obnovu. Ova modularnost omogućuje tehničarima da kupcima voznog parka ponude višestruka rješenja: potpunu zamjenu pumpe za hitne popravke ili radnu-rekonstruiranu jedinicu s novimbrtva pogonskog vratilailežajni setza operatere-svjesne proračuna.
❓ FAQ: Nabavka i servisiranje CB6P1082G pumpe
P1: Kako mogu provjeriti kompatibilnost ove pumpe s motorom koji je izvorno koristio drugačiji Bosch broj dijela?
O: Usporedite-referencu1003663922u odnosu na postojeću vrijednost protoka crpke (otisnutu na kodu matrice podataka). Ako se montažna prirubnica i broj žljebova pogonskog vratila podudaraju (obično 12 zuba), pumpa će fizički odgovarati, ali morate koristiti dijagnostički softver da biste potvrdili da vrijednosti pomaka tlaka u razvodniku odgovaraju ECU-ovoj karti goriva za tu specifičnu obitelj motora.
P2: Koja je najčešća greška pri instalaciji koja skraćuje vijek trajanja ove pumpe?
O: Neuspješna zamjenavodovi visokog{0}}tlakaizmeđu pumpe i tračnice. Ove cijevi hvataju metalne ostatke iz prethodne neispravne pumpe. Njihova ponovna uporaba unosi mikroskopske čestice koje zarezuju klipove nove pumpe u roku od nekoliko sati, što dovodi do preranog pada tlaka u razvodniku i trenutnog povrata jamstva.
P3: Dolazi li CYEFI pumpa prethodno-napunjena uljem za podmazivanje za prvo pokretanje?
O: Ne, pumpa se oslanja na samo dizelsko gorivo za unutarnje podmazivanje. Međutim, toplo preporučamo nanošenje tankog sloja čistog motornog ulja na žljebove pogonskog vratila prije ugradnje kako biste spriječili nagrizanje tijekom prvih nekoliko okretaja dok se ne poveća tlak goriva.
P4: Je li ova jedinica prikladna za mješavine biodizela ili goriva s visokim-sumporom koja se nalaze na nekim izvoznim tržištima?
O: Unutarnje brtve i materijali klipa CB6P1082G ocijenjeni su zaB20 biodizeli goriva sa sadržajem sumpora do 500 ppm. Za veće mješavine (B30+), predlažemo nadogradnju na pumpu s komponentama obloženim PTFE-, budući da ova standardna varijanta može doživjeti ubrzano bubrenje brtve.
P5: Koje jamstveno razdoblje nudi CYEFI i koji ga uvjeti poništavaju?
O: Ova pumpa nosi a12 mjeseci/100.000 miljajamstvo protiv grešaka u proizvodnji. Pokriće se poništava ako dokumentacija za ugradnju ne potvrđuje da su sve visokotlačne-cijevi zamijenjene ili ako kućište filtra za gorivo pokazuje dokaz premosnice zbog začepljenog elementa.



Fleksibilni načini plaćanja za vašu udobnost
Kako bi vaše iskustvo kupnje bilo glatko i jednostavno, nudimo niz sigurnih opcija plaćanja:

Bankovni transfer
Plaćajte izravno u 15 podržanih valuta.

Western Union
Brzi i globalni prijenos novca.

PayPal
Sigurno i praktično online plaćanje.

Alibaba
Uživajte u dodatnoj zaštiti uz pouzdane Alibaba transakcije.
Ovdje smo da vaš proces narudžbe učinimo-besplatnim - odaberite način plaćanja koji vam najviše odgovara!
Dostava je jednostavna

Recenzije kupaca

Popularni tagovi: CYEFI CB6P1082G 1003663922 visokotlačna-kommon rail pumpa za gorivo, Kina CYEFI CB6P1082G 1003663922 visokotlačna-kommon rail pumpa za gorivo proizvođači, dobavljači, tvornica
Mogli biste i voljeti
-

CYEFI CB6TH952 Diesel pumpa – visokotlačna-kommon ra...
-

CYEFI VG1560080023 CB6P828 Mehanička pumpa za ubrizg...
-

CYEFI CB6P1193 Diesel pumpa – Izravno odgovara za VG...
-

CYEFI VG1560080020 / CB6P825 Visokotlačna-pumpa gori...
-

CYEFI CB6P810A Common Rail injektor
-

CYEFI CB6P1082A Pumpa goriva visokog{2}}zajedničkog{...


