CYEFI CB6H934F Diesel Common Rail pumpa
1. Proizvod: CB6H934F
2. Kompatibilna oprema: sustavi ubrizgavanja dizelskog goriva
3. Proizvođač: Aftermarket OEM Replacement
4. Stanje: potpuno novo, potpuno testirano
5. Podrijetlo: Original: ABOSEDE DIESEL
6. Razdoblje dostave: 3-5 radnih dana
7. Uvjeti plaćanja: T/T, Western Union, PayPal
- Brzo deleira
- Osiguranje kvalitete
- 24/7 Služba za korisnike
Uvod u proizvod
TheCYEFI CB6H934Fje visoka{0}}preciznostDenso HP3 arhitekturapumpa za ubrizgavanje dizelskog goriva projektirana za zahtjevne primjene u komercijalnim vozilima. Dizajniran kao izravna zamjena za OE jedinice, ovocommon rail opskrbna pumpaisporučuje dosljedan tlak u tračnici pri promjenjivim opterećenjima motora, istovremeno ispunjavajući stroge zahtjeve usklađenosti s Euro emisijom. Za radionice za popravak i distributere dizelskih dijelova, CB6H934F predstavlja pouzdano rješenje za obnovuperformanse sustava gorivau Fordu, Mitsubishiju i drugim platformama koje koriste konfiguracije pumpi HP3 serije.
🔧 Precizno inženjerstvo i tehnički parametri
CB6H934F koristi aradijalni dizajn s dva-klipapostavljen okomito na ekscentru vanjskog prstena, konfiguracija koja minimalizira visinu paketa, a istovremeno omogućuje visok-tlačni učinak do1800 bararadni raspon . Pumpa integrira atrohoidna{0}}napojna pumpakoji izvlači gorivo iz spremnika i dovodi ga u komoru klipa, dokKontrolni ventil usisavanja (SCV)modulira količinu goriva na temelju-ECU naredbi u stvarnom vremenu za održavanje optimalnog tlaka u razvodniku. Thesenzor temperature gorivapruža kritične ulazne podatke za kompenzaciju gustoće, osiguravajući točno vrijeme ubrizgavanja u toplinskim uvjetima. Tijelo pumpe sadrži kaljenubregasta osovina s ekscentričnim bregompokrećući klipove kroz prstenasti ekscentrični mehanizam, pružajući dosljednu volumetrijsku učinkovitost. Specifikacije kritičnog momenta uključuju35 ± 5 Nmza-visokotlačne navrtke za cijevi i24 ± 4 Nmza pričvrsne vijke pumpe. CB6H934F koristi normalno otvoren-SCVdizajn, što znači da se ventil prema zadanim postavkama otvara kada-je bez napona-značajka sigurnosti koja sprječava nedostatak goriva tijekom električnih kvarova.OEM zamjenske brtveipodloške za zavrtnje bendžamora se zamijeniti tijekom instalacije; ponovno korištenje ovih komponenti ugrožava-cjelovitost brtvljenja pod visokim pritiskom.
📊 Unakrsne-reference OEM-a i pokrivenost primjene u vozilima
| Parametar | Specifikacija |
|---|---|
| Model / Broj dijela | CYEFI CB6H934F |
| OEM unakrsno-referenciranje | 6C1Q-9B395-AB / 6C1Q-9B395-BB |
| DENSO referenca | HU294000-040# / HU294000-041# |
| Arhitektura pumpe | Denso HP3 Common Rail sustav |
| Konfiguracija klipa | Dva-klipa radijalna, okomita |
| Vrsta SCV | Normalno{0}}otvoren kontrolni ventil usisavanja |
| Vrsta pumpe za napajanje | Trohoid (unutarnji zupčanik) |
| Omjer pogona | 1:2 motor-na-brzinu pumpe |
| Maks. Radni tlak | 1800 bara |
| Zahtjev za filtriranje | Manje od ili jednako isključenju čestica od 0,1 mm |
Ova pumpa odgovaraFord Puma 2.2L i 2.4Ldizelaši,Mitsubishi L200/TRITON 4D56 i 4M41, i druge DENSO HP3 aplikacije. Distributeri bi trebali provjeriti prikladnost premaOEM 6C1Q-9B395-AB/BBunakr-referenca kako bi se osigurao točan odabir.
🔩 Instalacijski protokol i specifikacije kritičnog momenta
Uspješna instalacija zahtijeva strogu kontrolu kontaminacije-čestice veličine samo 0,1 mmmože zarezati klipove ili izazvati kvar SCV-a. Započnite otpuštanjem-tlaka kruga visokog tlaka i čišćenjem područja ugradnje. Uklonite staru pumpu, pregledajte pogonski zupčanik i površinu prirubnice i provjeriteklin za klinporavnanje za precizan zahvat zupčanika. Zategnite pričvrsne vijke na24 ± 4 Nmu unakrsnom -slijedu uzoraka, a zatim instalirajte novivisokotlačne-cijevisa svježim podloškama, zatezanjem konusnih matica35 ± 5 Nm-nikada ne koristite ponovno stare kompresijske spojeve. Spojite SCV i kabele senzora, izbjegavajući izvore topline. Napunite nisko{3}}tlačni krug dok gorivo ne počne teći bez zraka-suho{0}}okretanjeuzrokuje trenutno bodovanje. Nakon pokretanja-provedite provjeru curenja i koristite dijagnostiku za nadzornaređeni u odnosu na stvarni tlak u tračnici. Cestovni-test s zapisom podataka za provjeru stabilnosti tračnica pod opterećenjem.
💡 Maksimiziranje dugovječnosti sustava Common Rail
CB6H934F je srcecommon rail sustav goriva; vijek trajanja ovisi o kvaliteti goriva i filtraciji. Voda i abrazivi primarni su načini kvara-instalacija aseparator vodei održavatisekundarni filter gorivau preporučenim intervalima. TheSCVodgovara na ciljeve tlaka ECU tračnice s preciznošću u milisekundi; pogoršani odgovor očituje se kao kodovi grubog mirovanja, oklijevanja ili P0087/P0191. Rutinsko ispitivanje povrata goriva rano identificira istrošenost klipa. Prilikom zamjene, istodobno zamijenite sve-priključke vodova visokog tlaka i O-prstenove-ponovnom upotrebom komponenti-za jednokratnu upotrebu dolazi do mikroskopskih curenja koja smanjuju kvalitetu raspršivanja injektora. Operateri voznih parkova trebaju dokumentirati serijske brojeve i datume ugradnje radi praćenja-životnog ciklusa.
❓FAQ: Diesel trgovina i upiti distributera dijelova
P1: Je li ova pumpa kompatibilna s 2.2L i 2.4L Ford Puma motorima?
O: Da, izravno zamjenjuje6C1Q-9B395-AB(2,2L) i6C1Q-9B395-BB(2,4L) varijante. Provjerite DENSO HU294000-040#/041# referencu za podudaranje tlaka u razvodniku.
P2: Koji rani simptomi ukazuju na istrošenost SCV-a ili klipa?
O: Odgođeni odziv leptira za gas, povremeni gubitak snage pod opterećenjem, poteškoće s vrućim-startanjem i DTC-ovi P0087 ili P0191. Povrat goriva veći od 15% količine goriva ukazuje na unutarnje trošenje.
P3: Mogu li ponovno upotrijebiti postojeće-visokotlačne vodove tijekom instalacije?
O: Ne preporuča se-HP3 linije koriste jednokratnu-uporabnu šiljastu maticu. Ponovno korišteni vodovi ne mogu održati pravilan zakretni moment i curit će. Uvijek ugradite nove podloške i priključke.
P4: Koji radni vijek mogu očekivati u-teškoj uporabi?
O: Tipično200,{1}} milja(320.000 km) s odgovarajućom filtracijom. Promijenite filtere goriva svakih 15.000 milja i ispustite separatore vode mjesečno.
P5: Zahtijeva li instalacija reprogramiranje ECU-a?
O: Ne. Međutim, izvršite dijagnostikurail pressure relearnza sinkronizaciju mapiranja upravljanja SCV-om s karakteristikama odziva nove pumpe.
P6: Kako mogu potvrditi ispravnu pumpu za kupčevo vozilo?
O: Pronađite DENSO oznaku dijelova zaHU294000-040#ili041#identifikator, zatim -provjerite OEM broj (6C1Q-9B395-AB/BB) prema specifikacijama CB6H934F.



Fleksibilni načini plaćanja za vašu udobnost
Kako bi vaše iskustvo kupnje bilo glatko i jednostavno, nudimo niz sigurnih opcija plaćanja:

Bankovni transfer
Plaćajte izravno u 15 podržanih valuta.

Western Union
Brzi i globalni prijenos novca.

PayPal
Sigurno i praktično online plaćanje.

Alibaba
Uživajte u dodatnoj zaštiti uz pouzdane transakcije Alibabe.
Ovdje smo da vaš proces narudžbe učinimo-besplatnim - odaberite način plaćanja koji vam najviše odgovara!
Dostava je jednostavna

Recenzije kupaca

Popularni tagovi: cyefi cb6h934f dizel common rail pumpa, Kina cyefi cb6h934f dizel common rail pumpa proizvođači, dobavljači, tvornica
Mogli biste i voljeti
-

CYEFI CB6TH953 (VG1096080160) – Common Rail dizel pumpa
-

CYEFI CB6P1193 Diesel pumpa – Izravno odgovara za VG...
-

CYEFI CB6P1194 Pumpa za ubrizgavanje dizelskog goriv...
-

CYEFI CB6P826/VG1560080021 Common Rail injektor – Pr...
-

CYEFI CB6P314 pumpa za gorivo – pouzdana zamjena za ...
-

CYEFI CB6H934C / VG1246080097 Diesel pumpa za ubrizg...


