CYEFI CB6H954 Diesel pumpa – visoko{2}}zamjena za Common Rail
1. Proizvod: CB6H954
2. Kompatibilna oprema: sustavi ubrizgavanja dizelskog goriva
3. Proizvođač: Aftermarket OEM Replacement
4. Stanje: potpuno novo, potpuno testirano
5. Podrijetlo: Original: ABOSEDE DIESEL
6. Razdoblje dostave: 3-5 radnih dana
7. Uvjeti plaćanja: T/T, Western Union, PayPal
- Brzo deleira
- Osiguranje kvalitete
- 24/7 Služba za korisnike
Uvod u proizvod
TheCYEFI CB6H954je precizno{0}}projektiranovisoko{0}}tlačna pumpa za dizel gorivodizajniran za modernecommon rail sustavi, pružajući pouzdani pritisak goriva za zahtjevne komercijalne primjene. Projektirana da zadovolji ili nadmaši OEM specifikacije, ova pumpa osigurava dosljedan tlak u razvodniku, optimizirano izgaranje i dugotrajnost-trajnosti u teškim- dizelskim motorima. Za radionice za popravak i distributere dijelova, CB6H954 nudi izravno-rješenje koje se bavi kritičnim točkama kvarova originalne opreme, pružajući povjerenje radionicama i vrijeme neprekidnog rada voznog parka.
🚗 Primjena i tehničke specifikacije
TheCYEFI CB6H954je izravna zamjena za Bosch pumpe u stilu CP4.2 koje se koriste na raznim lakim-i srednjim-tehnološkim dizelskim platformama. Posebno je kompatibilan s 2011-2016 Ford 6.7L Powerstroke i 2011-2016 GM 6.6L Duramax (LML) motorima, zajedno s drugim dizelskim aplikacijama koje zahtijevaju visokotlačno napajanje s dva klipa. Rad pri prekoračenju tlaka26 000 PSI, pumpa isporučuje gorivo u tračnice dovoljnom brzinom za velike-zahtjeve za konjskim snagama. Jedinica ima apodmazan-gorivomdizajn brega i valjka s iznimno malim unutarnjim zazorima, naglašavajući potrebu za besprijekornom kvalitetom goriva i filtracije.
🔧 Protokol instalacije i kritični tehnički koraci
Uspješna instalacijaCYEFI CB6H954zahtijeva brižljivu čistoću i poštivanje strogih specifikacija zakretnog momenta. Kontaminacija je vodeći uzrok kvara pumpe nakon-instalacije; sve visokotlačne cijevi za gorivo i spojevi moraju biti zatvoreni do trenutka spajanja. Tehničari moraju poravnati klin za lociranje na glavčini pumpe s izduženom rupom u pogonskom zupčaniku; pritiskanje pumpe na montažnu prirubnicu može oštetiti kućište mjenjača. Redoslijed zakretnog momenta je ključan: prethodno zatezanje matice osovine crpke (konačno 105 Nm) mora prethoditi ili pratiti konačno zatezanje tri pričvrsne matice na 24 Nm kako bi se osiguralo da crpka sjedi u ravnini. Provjerite je li konektor pokretača kontrole goriva (FCA) pričvršćen i je liTlak razvodnika gorivasenzor je provjeren, jer lažni kodovi često proizlaze iz grešaka senzora, a ne kvara pumpe.
🔩 Dijagnostička vrijednost u Common Rail sustavima
CB6H954 stoji u srcu sposobnosti common rail sustava da raspršuje gorivo za učinkovito izgaranje s niskim -emisijama. Kada tlak u tračnici padne, dijagnostički kodovi kvarova kao što suP0087često okidač . Međutim, sama pumpa nije uvijek krivac; neispravan filtar goriva ili pumpa sa slabim dizanjem često uzrokuju isti simptom. CB6H954 dizajniran je da izdrži teške cikluse rada, ali je ipak osjetljiv na vodu i krhotine koje uzrokujubodovanjena svojim unutarnjim podizačima valjaka. Za vlasnike radionica skladištenje CYEFI CB6H954 nudi troškovno-efikasnu alternativu zastupničkim dijelovima, rješavajući primarni uzrok zamjene mlaznice i razvodnika goriva-metalne strugotine od pokvarene pumpe. Proaktivna zamjena jedinice kada se pojave simptomi-niskog tlaka štedi cijeli sustav goriva.
| Parametar | Specifikacija / Zahtjev |
|---|---|
| Marka | CYEFI |
| Broj modela | CB6H954 |
| OE referenca / vrsta | CP4.2 Zamjena-visokotlačne pumpe |
| Kompatibilne aplikacije | 2011-2016 Ford 6.7L Powerstroke; 2011-2016 GM 6.6L Duramax (LML) |
| Maksimalni radni tlak | Do 26,000+ PSI |
| Moment pritezanja matice | 24 Nm (18 ft. lbs.) |
| Zakretni moment matice vratila | 105 Nm (77 ft. lbs.) |
| Vrsta podmazivanja | Podmazan gorivom (dizel) |
| Kritičan instalacijski alat | Go/No-Gouge Gauge preporučuje se za usklađivanje tipki |
💡 Zaštita i dugovječnost Common Rail sustava
Ulaganje u CB6H954 nije samo popravak; to je zaštitna mjera protiv katastrofalne kontaminacije sustava goriva. u acommon rail sustav ubrizgavanja, pumpa komprimira gorivo na tlakove veće od 2000 bara, stvarajući toplinu i mehaničko naprezanje. Ova pumpa izrađena je uz pomoć napredne metalurgije za svoje bregaste i klipove, nudeći poboljšanu otpornost na trošenje u usporedbi sa standardnim prerađenim jedinicama. Za flote koje rade u uvjetima visokog-opterećenja, ključno je osigurati da pumpa za dizanje opskrbljuje stalan protok od 45-65 PSI za CB6H954; zrak ili kavitacija u dovodnom vodu poznati su faktor rizika koji kvari valjkaste ležajeve pumpe. Ovaj je dio idealan za programe preventivnog održavanja čiji je cilj produljenje vijeka trajanja brizgaljki i održavanje motora u radu.
❓ FAQ: Popravak dizel motora i nabava dijelova
P1: Je li CYEFI CB6H954 u potpunosti kompatibilan s kodom motora LML Duramax?
A:Da, ova pumpa je posebno dizajnirana za LML Duramax 2011-2016, izravno zamjenjujući Bosch OE jedinicu. Odgovara konfiguraciji motora 6.6L V8 bez izmjena, u skladu s tvorničkim pogonskim zupčanikom.
P2: Kako ova pumpa podnosi rizik od katastrofalnog kvara u usporedbi s OEM-om?
A:CYEFI CB6H954 koristi poboljšanu metalurgiju za povećanje otpornosti na habanje podizača valjaka i brega. Iako se i dalje oslanja na kvalitetu goriva i pritisak, njegova konstrukcija nudi robusniju granicu u odnosu na bodovanje u tipičnim radnim uvjetima.
P3: Koji su glavni razlozi kvara CP4.2 pumpe u Powerstroke 6.7L motorima?
A:Glavni uzroci su prozračivanje goriva, kontaminacija vodom i nizak tlak goriva zbog pokvarene podizne pumpe-montirane na okvir. Ovi uvjeti uzrokuju da se klipovi okreću i urežu provrte, šaljući metalne krhotine nizvodno.
P4: Ako moj kamion ima zajedno kodove P0087 i P0088, trebam li zamijeniti ovu pumpu?
A:Da. Istovremena prisutnost kodova niskog i visokog tlaka u tračnici često je klasičan znak unutrašnjeg mehaničkog kvara unutar visokotlačne-pumpe. Nemojte upravljati vozilom; zamijenite pumpu kako biste sačuvali brizgaljke.
P5: Koji je preporučeni radni vijek za ovu-visokotlačnu pumpu u flotnom servisu?
A:Iako je varijabilna, preventivna zamjena-visokotlačne pumpe goriva često se preporučuje već nakon 100.000 milja u teškim radnim ciklusima. Zaštita sustava podiznom pumpom i primarnim filtrom može pomoći da CB6H954 postigne optimalnu dugovječnost.



Fleksibilni načini plaćanja za vašu udobnost
Kako bi vaše iskustvo kupnje bilo glatko i jednostavno, nudimo niz sigurnih opcija plaćanja:

Bankovni transfer
Plaćajte izravno u 15 podržanih valuta.

Western Union
Brzi i globalni prijenos novca.

PayPal
Sigurno i praktično online plaćanje.

Alibaba
Uživajte u dodatnoj zaštiti uz pouzdane Alibaba transakcije.
Ovdje smo da vaš proces narudžbe učinimo-besplatnim - odaberite način plaćanja koji vam najviše odgovara!
Dostava je jednostavna

Recenzije kupaca

Popularni tagovi: cyefi cb6h954 dizel pumpa – visoko{2}}zamjena zajedničkog voda, Kina cyefi cb6h954 dizel pumpa – visokotlačna zamjena zajedničkog voda-proizvođači, dobavljači, tvornica
Mogli biste i voljeti
-

CYEFI CB6P810B 1001830368 Common Rail injektor visok...
-

CYEFI CB6TH953 (VG1096080160) – Common Rail dizel pumpa
-

CYEFI CB6P1219 Diesel pumpa za ubrizgavanje – pouzda...
-

CYEFI CB6P1235 pumpa za ubrizgavanje dizelskog goriv...
-

CYEFI CB6P436|Visokotlačni-Common Rail injektor za t...
-

CYEFI 1015569248 CB6P1082F|Sklop-kommon rail pumpe z...


