DENSO 095000-5250 / 23670-30070 Komplet za remont ubrizgavača Common Rail

Ovaj komplet za remont je-napravljen zaDENSO 095000-5250sklop injektora,-povezan s OE brojem23670-30070, isporučujući kompletan set visoko{0}}istrošenih komponenti bitnih za obnavljanje performansi brizgaljki u Toyotinim 1KD-FTV i 2KD-FTV agregatima. Komplet uključuje precizno-obrađeneDLLA145P1024mlaznica, ploča upravljačkog ventila (07#), čep injektoraE1022003, igličasti ventil i svi potrebni O-prstenovi i bakrene brtvene podloške. Za radionice koje rade na tržištima Afrike i jugoistočne Azije-gdje jedinice Toyote Hilux i Land Cruiser Prado izdržavaju teške terene, visoke temperature okoline i promjenjivu kvalitetu goriva-ovo rješenje za obnovu nudi troškovno-efikasnu alternativu za potpunu zamjenu mlaznica, a istovremeno rješava temeljne uzroke neučinkovitosti izgaranja i kvara pri pokretanju.

Osnovne komponente kompleta proizvedene su prema DENSO tvorničkim tolerancijama, s posebnom pažnjom naDLLA145P1024preciznost otvora za prskanje mlaznice i tvrdoća površine ploče kontrolnog ventila. Mlaznica ima aotvrdnutu metaluršku prevlakuprimijenjen na područja igle i sjedišta, značajno smanjujući stope trošenja pri radu s-dizelom s visokim sadržajem sumpora-što je čest izazov u mnogim lancima opskrbe gorivom u Africi i jugoistočnoj Aziji. Ploča kontrolnog ventila (07#) brušena je do zrcalne površine, osiguravajući precizno hidrauličko brtvljenje tijekom pilot i glavnog ubrizgavanja mlaznice. Svi elementi za brtvljenje, uključujući visokotlačne O-prstenove i bakrene podloške, formulirani su tako da budu otporni na razgradnju uslijed mješavina biodizela i toplinskih ciklusa do 150 stupnjeva. Ova pozornost usmjerena na znanost o materijalima osigurava da obnovljeni injektor radi dosljednokoličina ubrizgavanjai uzorak raspršivanja tijekom njegovog životnog vijeka, izravno utječući na glatkoću motora i neprozirnost ispušnih plinova.

Ovaj komplet je dizajniran posebno zaDENSO 095000-5250injektor, OEM jedinica ugrađena u Toyotinu1KD-FTV(3,0L) i2KD-FTV(2.5L) dizel motori. Ove elektrane su sveprisutne diljem afričkog kontinenta i tržišta jugoistočne Azije, a nalaze se uToyota Hiluxpokupi-,Land Cruiser Prado(serije 120 i 150), iHiacekombi-vozila koja čine okosnicu podrške rudarstvu, poljoprivredne logistike i flota za prijevoz putnika. OE referenca23670-30070potvrđuje izravnu zamjenjivost s tvorničkim dijelovima, eliminirajući neizvjesnost kompatibilnosti za radionice koje servisiraju ove platforme. Bilo da injektor potječe iz nigerijskog Hiluxa koji se koristi u građevinskim konvojima ili tajlandskog-tržišnog Prada koji radi u vlažnim obalnim uvjetima, točnost dimenzija kompleta osigurava besprijekornu ponovnu izgradnju bez modifikacija.

Ponovna izgradnja injektora zahtijeva-radni prostor bez kontaminacije i pridržavanje DENSO-ovih specificiranih sekvenci zakretnog momenta. Proces uključuje skidanje tijela injektora, ultrazvučno čišćenje pilot ventila i sklopa klipa i zamjenuDLLA145P1024mlaznica i ploča ventila. Kritični korak koji se često propušta u terenskim radionicama jemjerenje podizanja ventilapomoću brojčanika; ovdje pogrešan razmak uzrokovat će ispadanje ispravnih mapa elektroničke kontrolne jedinice izvan dopuštenih raspona učenja, aktivirajući dijagnostičke kodove kvarova. Nakon-montaže, obnovljeni injektor mora biti-testiran na protokucommon rail ispitni stolza provjeru odziva prebacivanja, internih stopa curenja i isporučenog volumena goriva u točkama mirovanja, djelomičnog-opterećenja i maksimalnih točaka isporuke. O ovom koraku provjere valjanosti ne može se -pregovarati kako bi se osiguralo da se injektor vrati u rad s metrikom performansi koja se približava OEM specifikacijama.

Za radionice koje upravljaju komercijalnim popravcima voznog parka, ovaj komplet za obnovu donosi uvjerljiv povrat ulaganja. Istrošenost injektora uDENSO common rail sustavočituje se kao otežano pokretanje, grubi prazan hod, prekomjerni crni dim tijekom ubrzavanja i povećana potrošnja goriva-svi simptomi koji povećavaju vrijeme zastoja i operativne troškove. Obnavljanje s ovim kompletom vraća preciznost ubrizgavanja uz djelić nove cijene injektora, što ga čini održivim prijedlogom za-operatere osjetljive na trošak koji su uobičajeni na tržištima u razvoju. Osim toga, mogućnost izvođenja ponovnih konstrukcija na-licu mjesta smanjuje oslanjanje na skupe programe zamjene i minimalizira--vrijeme servisiranja vozila. Za veleprodajne distributere koji opslužuju poljoprivredne regije ili rudarske koridore, skladištenje ovog kompleta odgovara visoko-potražnji usluga za Toyotinim-flotama dizel motora, nudeći visoku-maržu, bitnu komponentu koja izravno rješava poznate načine kvarova095000-5250jedinica.

P1: Kako mogu potvrditi da ovaj komplet odgovara mlaznicama koje su skinute s Toyote Hilux 3.0 D-4D mog kupca iz 2008.?

A:Provjerite tijelo injektora za DENSO broj dijela095000-5250ili OE odljevak23670-30070. Ako postoji, ovaj komplet odgovara motoru 1KD-FTV.

P2: Zahtijeva li mlaznica neko posebno rukovanje ili čišćenje prije postavljanja?

A:TheDLLA145P1024mlaznicom treba rukovati čistim rukavicama i pregledati ima li nečistoća. Nemojte koristiti žičane četke ili abrazivne alate na rupama za prskanje; preporuča se samo ultrazvučno čišćenje s odobrenim otopinama.

P3: Koji je primarni uzrok kvara brizgaljki u ovim Toyotinim motorima koji rade u okruženjima s visokom{1}}prašinom?

A:Abrazivna onečišćenja u gorivu ubrzavaju trošenje ploče ventila i otvora mlaznice. Komponente visoke-tvrdoće i precizne brtve ovog kompleta dizajnirane su za produljenje servisnih intervala u tako zahtjevnim uvjetima.

P4: Možemo li izvršiti ponovnu izgradnju bez ispitnog uređaja ili je to obavezno?

A:Dok je mehanička ponovna izgradnja moguća, acommon rail ispitni stolje obavezan za kalibraciju količine ubrizgavanja i provjeru curenja. Bez toga, injektor može uzrokovati probleme u vožnji ili blokadu DPF-a.

P5: Jesu li O-prstenovi i bakrene podloške kompatibilni s mješavinama biodizela uobičajenim na tržištima jugoistočne Azije?

A:Da, svi elementi za brtvljenje u ovom kompletu formulirani su da budu otporni na degradaciju od B20 i više mješavina biodizela, kao i na toplinska opterećenja koja se javljaju u tropskim radnim okruženjima.

P6: Kao veletrgovac, koja je tipična stopa prometa za ovaj komplet na tržištima s velikim voznim parkom Hiluxa?

A:U regijama u kojima se vozila Hilux i Prado koriste za komercijalni transport ili rudarsku podršku, tipični su servisni intervali od 80 000 do 120 000 km, što ovo čini dosljednim zalihama-.

Kako bi vaše iskustvo kupnje bilo glatko i jednostavno, nudimo niz sigurnih opcija plaćanja:

Bankovni transfer

Podržava više valuta i bankovnih načina plaćanja.

Western Union

Brzi i globalni prijenos novca.

PayPal

Sigurno i praktično online plaćanje.

Alibaba

Uživajte u dodatnoj zaštiti uz pouzdane transakcije Alibabe.

Ovdje smo da vaš proces narudžbe učinimo-besplatnim - odaberite način plaćanja koji vam najviše odgovara!

Popularni tagovi: denso 095000-5250 / 23670-30070 komplet za remont common rail injektora, Kina denso 095000-5250 / 23670-30070 kit za remont common rail injektora proizvođači, dobavljači, tvornica