DENSO 23670‑0E020 Komplet za popravak – Paket za obnovu tvorničkih specifikacija za G2 Common Rail injektore

Za radionice koje se suočavaju s pomicanjem tlaka u tračnicama pogonjenim mlaznicama ili nepravilnim pilot izgaranjem,DENSO 23670‑0E020 set za popravakisporučuje kompletan set komponenti dizajniran za vraćanje injektora tipa G2 na tvorničke tolerancije protoka. U okviru ovog paketa,kritični elementi za brtvljenje, brtve ventila za kontrolu tlaka, ivisokotlačni peračiisporučuju se – svi dimenzijski usklađeni s DENSO-ovim originalnim proizvodnim šablonama. Kada se primijeni na Toyotina komercijalna dizelska postrojenja kao što su 1KD‑FTV i 2KD‑FTV, ovo servisno rješenje izravno se suprotstavlja rasipanju količine ubrizgavanja izazvanom curenjem, omogućujući uzorke raspršivanja koji odstupaju manje od 3% od svježih OEM referentnih vrijednosti nakon pravilnog lappinga.

SvakiDENSO 23670‑0E020pošiljka uključujedržač povratne opruge, set O‑prstena armature solenoida, brtva za ispitivanje povratnog curenja, istezaljka za pričvršćivanje injektora– svaka stavka provjerena prema DENSO glavnim mjeračima. Proizvedeno odFKM fluorougljiknaznačen za statički tlak od 1800 bara, primarnivisokotlačna klipna brtvapokazuje tvrdoću od 90 Shore A za otpornost na ekstruziju pod injekcijskim šiljcima. Također je uključenoBrtva ograničenja otvora od 0,8 mmza sjedište upravljačkog ventila, komponenta koja se često izostavlja u pojednostavljenim alternativama, što osigurava dosljednostactuation piston liftunatoč varijacijama temperature goriva. Premaz protiv zapinjanja nanesen nabakreni kompresijski prstenomogućuje primjenu okretnog momenta od 85 N·m bez nagrizanja konca, dok serijski kodirani datumski pečati i ambalaža za zaštitu od vlage čuvaju svaki gumeni element tijekom dužeg skladištenja.

Izravno zamjenjivo zaDENSO sklop injektora 23670‑0E020, ovaj komplet je usklađen sToyota 1KD‑FTV, 2KD‑FTV, i1GD‑FTTVmotori ugrađeni uHilux, Fortuner, iLand Cruiser Prado (2006–2018). Hino 300 serijakamioni koji sadržeN04C‑TLmotor također prihvaća ovaj set, pod uvjetom da očitanja tlaka u razvodniku ostanu ispod 160 MPa. Operatori flote radeMitsubishi Canters4M42Jedinice su upotrijebile ovaj komplet nakon potvrde kompatibilnosti skupine kodova injektora s DENSO-omG2‑L1klasifikacija protoka. Kritična prilagodba ovisi ovisina solenoida– jedinice koje mjere 28,4 mm između gornje strane i ramena matice mlaznice će ispravno brtviti. ZaIsuzu 4JJ1‑TCaplikacije, iako jebrzina povratne opruge(14,2 N/mm) spada u prihvatljivi raspon,podizanje ventila za izlijevanjePrije montaže obavezna je provjera pomoću indikatora s brojčanikom. Samo brizgalice sa serijskim prefiksom "095000‑" ili "295050‑" prihvaćaju ovaj komplet bez dodatnih podmetača.

Apsolutna čistoća upravlja svakom fazomDENSO 23670‑0E020montaža. Prije odspajanja bilo kojih vodova, isperiteinjektor ulaz gorivas tekućim sastankomISO 4406 klasa čistoće 16/14/12, uklanjajući abrazivne čestice koje bi mogle zarezati noviprovrt za vođenje klipa. Prilikom povlačenja starogopruga mlaznice, pričvrstite tijelo injektora isključivo njegovimšesterokutna prirubnicapomoću držača – nikada ne stežite poklopac solenoida, jer to iskrivljuje magnetski zračni raspor. Podmažite svježe O‑prstenove sčisto dizelsko gorivoumjesto masti kako bi se izbjeglo bubrenje elastomera, zatim vozitebrtva konektora za povratno curenjepostavite na svoje mjesto pomoću alata za bušenje, postižući izbočenje od 2,5 mm iznad vrha injektora. primijeniti55 N·mpremamatica mlazniceu jednom neprekinutom pokretu, otpustite i konačno zategnite62 N·m– ovaj postupak u dvije faze ispravno rješavavodilica igličastog ventila. Glava cilindrapričvrsni vijcizahtjev70 N·mplus dodatni kutni zaokret od 90 stupnjeva; ovaj slijed kritično određuje dugovječnost kompresijske brtve. Pokrenite test nepropusnosti u praznom hodu od 60 sekundi nakon ponovnog sastavljanja – povratno gorivo koje prelazi 22 ml signalizira neadekvatnokontrolno sjedište klipa, zbog čega je potrebno rastavljanjeumetak kuglastog ventilainspekcija.

Umjesto da se očituje kao nagli kvar, propadanje mlaznica u voznim parkovima s velikom kilometražom obično se pojavljuje kao puzanjeodstupanja tlaka u tračnicičesto se pogrešno smatra kvarom pumpe. Ovaj komplet izravno se odnosi naservo-hidraulički krug, gdje je mikroerozija naactuation piston landgenerirapilot injection quantity scatter, izazivajući grube hladne startove i povišeneNOxizlaz. Obnavljanjemploča s mjernim otvoromiopruga za ograničavanje pritiska, ventil za kontrolu tlakavrijeme odziva pada ispod 220 mikrosekundi, s testovima na dinamometru koji pokazuju oporavak potrošnje goriva od 6-8%. Stavljanje ovog kompleta na zalihe smanjuje promet radionice za 45% u usporedbi s nabavom pojedinačnih pečata, dokDENSO-certificirane tolerancijeeliminirati stopu odbijanja od 12% koja je uobičajena kod zamjena bez marke. Obnova izvršena ovim kompletom obično traje više od dvafilter gorivaintervali zamjene, odgađanje remonta injektora na 250.000 km pod umjerenim radnim uvjetima. Inkorporiranopodloška za mjerenje vremenaomogućuje kompenzaciju zadubina cijevi klipavarijacije bez skupe strojne obrade – značajka koja nedostaje u proračunskim alternativama koje često zahtijevaju skupe modifikacije odstojnika. U konfiguracijama sa šest cilindara, uravnoteženoinjection dwellsmanjuje torzijske vibracije radilice, neizravno štitećiprednji glavni ležajod ubrzanog trošenja.

P1: Može li se ovaj set za popravak primijeniti na injektor s vidljivim ogrebotinama na provrtu klipa ili je za označavanje potrebna potpuna zamjena jedinice?
O: Set isporučuje samo brtvu klipa, ne i sam klip. Ogrebotine dublje od 0,03 mm, izmjerene profilometrom, dopuštaju postojanu hidrauličku premosnicu unatoč novim brtvama. Dijamantno prekrijte provrt i izvedite probnu montažu sa svježim klipom – ako zazor prelazi 0,012 mm, nabavite prerađeno tijelo brizgaljke radije nego nastavite.

P2: Za Hilux iz 2015. opremljen DPF-om, zahtijevaju li događaji nakon ubrizgavanja neke posebne mjere opreza tijekom ugradnje kompleta?
O: Nisu potrebne nikakve mehaničke promjene, ali ciklusi nakon ubrizgavanja podižu unutarnju temperaturu injektora zbog povišenog povratnog tlaka ispušnih plinova. Stavite toplinski štitcrijevo za povrat gorivai skratite prvi interval izmjene ulja nakon servisiranja za 20% kako biste isprali čestice probijene brtve koje bi mogle začepiti senzor diferencijalnog tlaka DPF-a.

P3: Kako se 23670‑0E020 razlikuje od verzije 0E021 i može li prva zamijeniti kada potonja nije dostupna?
O: 0E021 koristi debljiodstojnik kontrolnog ventila(1,2 mm naspram 1,0 mm) i čvršćipovratna opruga(16,5 N/mm). Zamjena bi promijenilastruja uvlačenja solenoidakarakteristike, kašnjenjepočetak glavnog ubrizgavanja– ne preporučujemo zamjenjivost.

P4: Koji je preporučeni rok trajanja za ovaj pribor i kako ga treba skladištiti u veleprodajnom skladištu?
O: Neotvorena ambalaža za zaštitu od vlage čuva cjelovitost pečata 36 mjeseci od datuma serije ako se drži ispod 30 stupnjeva i dalje od izvora ozona (električni motori, oprema za zavarivanje). Nakon otvaranja, postavite u roku od 72 sata kako biste spriječili apsorpciju atmosferske vlage spojevima FKM.

P5: Uključuje li ovaj set iglu za mlaznicu ili se ona mora naručiti kao zasebna stavka?
O: Igla je isključena – ovaj komplet se koncentrira na hidrauličke brtve, opruge i brtve. Zamjena igle zahtijeva posebnusklop mlazniceporedano prema klasi brzine protoka, budući da usklađivanje tijela igle s mlaznicom zahtijeva individualnu kalibraciju na stolu za protok.

P6: Nakon ponovne izrade s ovim kompletom, je li kodiranje mlaznice u ECU-u obavezno ili je dovoljna mehanička zamjena?
O: Sama mehanička obnova vraća hidraulički integritet, ali ECU pohranjuje pojedinačnekodovi korekcije injektoraza preciznu kompenzaciju zadržavanja. Toplo savjetujemo reprogramiranjedoziranje gorivavrijednosti pomoću dijagnostičkog softvera – preskakanje ovog koraka može zadržati kompenzaciju za stare istrošene mlaznice, uzrokujući blagu hrapavost u praznom hodu dok se vrijednosti prilagodbe ponovno ne nauče.

Kako bi vaše iskustvo kupnje bilo glatko i jednostavno, nudimo niz sigurnih opcija plaćanja:

Bankovni transfer

Podržava više valuta i bankovnih načina plaćanja.

Western Union

Brzi i globalni prijenos novca.

PayPal

Sigurno i praktično online plaćanje.

Alibaba

Uživajte u dodatnoj zaštiti uz pouzdane transakcije Alibabe.

Ovdje smo da vaš proces narudžbe učinimo-besplatnim - odaberite način plaćanja koji vam najviše odgovara!

Popularni tagovi: denso 23670‑0e020 komplet za popravak – tvornički paket za obnovu g2 common rail injektora, Kina denso 23670‑0e020 komplet za popravak – tvornički paket za obnovu za g2 common rail injektore proizvođači, dobavljači, tvornica