Komplet za obnovu injektora Denso G2 (295050-1060 / 16600-3XN0A) – tvornički usklađene unutarnje komponente za YD25DDTi Common Rail sustave

Komercijalne radionice za dizel motore dosljedno svrstavaju drift injektora među tri najveća pokretača troškova u voznim parkovima Nissanovih lakih-kamiona i SUV vozila s velikom{0}}kilometražom. OvajDenso G2 set za servis injektora, s točnim referencama lijevanjaDENSO 295050-1060iNissan 16600-3XN0A, eliminira nagađanje od krajnjih-remonta isporukom potpune nadopune habajući-kritičnih unutarnjih dijelova. Umjesto slanja sumnjivih jedinica proizvođaču izvan-radilišta, poslovođe sada mogu izvršiti-kućnu hidrauličku restauraciju s dijelovima koji odražavaju izvorni otisak sklopa-sve do površinske tvrdoće kuglice ventila za izlijevanje-i koeficijenta trenja na vodilici armature.

Ova jedinica inventara cilja naInjektor tipa solenoida G2-, dizajn koji upravlja doziranjem goriva kroz uravnotežen-armaturni pilot ventil. Potrošni materijal unutar kutije rješava tri različita fronta degradacije: visoko{2}}dinamičko brtvljenje, magnetski krug zračni-stabilnost razmaka i klizno{4}}trošenje izmeđukomandni klipi njegovu čahuru. Brtveni prstenovi sastavljeni su od mješavine fluoroelastomera formulirane da izdrže i agresivnu solventnost B20 biodizela i toplinske cikluse od hladnog-starta u praznom hodu do isporuke pune police. Komplet izričito izostavlja mlaznicu-što je svjesna odluka koja omogućuje tehničarima da neovisno odaberu veličinu otvora-vrha raspršivača na temelju modifikacija-dodatka snage ili rekonstrukcije emisija. Svaka metalna komponenta pokazuje tvrdoću po Rockwellu koja se može pratiti prema Denso QA lot zapisima, osiguravajući da zamjenaopruga-kontrolnog ventilaisporučuje isto predopterećenje kao originalni proizvodni komad, što izravno utječe na kašnjenje otvaranja mlaznice pod prolaznim događajima gasa.

Broj dijela16600-3XN0Apojavljuje se na Nissanovom globalnom EPC-u za motore koji dijele M9R arhitekturu, ali posebno zaYD25DDTivisoko{0}}izgled vrtložnog izgaranja. Radionice koje servisirajuNavara D40(prije- i poslije-faceliftinga),Pathfinder R51, i izdržljivaCabstar F24šasija će prepoznati ovaj komplet kao neposredan odgovor na tri pritužbe koje se ponavljaju: povećano gorivo-u-povratnim količinama, otrcano pilot-brbljanje tijekom krstarenja s malim-opterećenjem i nakupljanje čađe na EGR hladnjaku. Injektor nosi unutarnjuQR datamatrixda se ECU uparuje sa sedmo-znamenkastim-kodom za ispravak volumena-ovaj sklop hardvera ne uključuje taj kod, niti mijenja izvorni elektronički identitet injektora. Umjesto toga, ponovno -uspostavlja mehaničku nultu-točku iz koje ECU izračunava svoje mape korekcije. Za operacije upravljanja mješovitim voznim parkom, -provjerite serijski prefiks motora prema Nissanovom servisnom biltenu NTB12-045b; jedinice izvorno kalibrirane za sustave katalizatora Euro IV ostaju u potpunosti kompatibilne s ovim popisom obnove, pod uvjetom da test protoka nakon-popravka ponovno uspostavi novi pomak aktiviranja.

Common{0}}uslužni odjeljci koji preskaču 30-sekundni-postupak odzračivanja riskiraju i ozljede i izobličenje komponente-o tome se ne-može raspravljati prije popuštanja-spoja visokotlačne cijevi. Nakon što je injektor izvučen, sjedište provrta mora biti podvrgnuto čišćenju najlonskom-četkom kako bi se uklonilo nakupljanje ugljika koje bi inače izazvalo bočno-opterećenje novog brtvenog prstena. O-prstenovi i pomoćni prstenovi u kompletu dimenzionirani su prema JIS standardu za rukavac injektora, ali nadzornici u radnji moraju pregledati uzorak istrošenosti-stezaljke za držanje: neravnomjeran trag ukazuje na prethodno pretjerano zatezanje, koje može komprimirati novirazmaknicaizvan svoje granice elastičnosti. Tijekom ponovne montaže, visokotlačni-vod treba smatrati jednokratnim-potrošnim materijalom-njegov prsten-otvrdne nakon početnog zatezanja od 40 N·m, a njegova ponovna upotreba dovodi do curenja koje se očituje kao zvučno šištanje i razrijeđeno motorno ulje. Podmažiteprigušni podložaksamo s filtriranim dizelom; Masti-na bazi nafte mogu začepiti maleni povratni-otvor i povisiti unutarnji protutlak-. Validirani slijed kuta-zakretnog momenta (25 N·m plus 90 stupnjeva) za držač mlaznice održava okomitu silu na držač mlaznice, sprječavajući asimetrično podizanje-ventila koje iskrivljuje profil-prodiranja raspršivača.

Nabavka cjelovitog sklopa OE injektora trenutačno zahtijeva veleprodajnu cijenu koja smanjuje gotovo 60% bruto marže narudžbe za popravak na-velikim ugovorima o uslugama. Ovaj uložak za ponovnu izradu mijenja tu aritmetiku rješavanjem istrošenih parova koji zapravo uzrokuju pomicanje-naimesjedište-ventila za prolijevanjeiploča za podizanje armature. Terenski podaci iz australskih rudarskih-radionica za podršku pokazuju da pravilno izvršena ponovna izgradnja pomoću ove razine unutarnjih dijelova vraća linearnost-brzine ubrizgavanja unutar 2,5% nove jedinice, što je tolerancija koju adaptivno učenje ECU-a može u potpunosti prilagoditi. Produljenje životnog vijeka obično doseže 180.000 do 220.000 kilometara, ovisno o tome da se separator vode-goriva uzvodno i sekundarni filtar zamjenjuju u pola OEM intervala. Što je još kritičnije, obnavljanje hidrauličke brtve na kućištu mlaznice sprječava upad plinova izgaranja-zloglasni fenomen 'crne smrti' koji pogađa glave-cilindara i zahtijeva skupu intervenciju-strojarske radionice. Za masovne kupce i-centre za održavanje voznog parka, standardizacija ovog kompleta za popravak smanjuje složenost zaliha: jedna-jedinica za čuvanje zaliha servisira većinu komercijalnih YD-aplikacija, od trgovačkih platformi do ruralnih putničkih prijevoznika.

P1: Nakon instaliranja ovog kompleta, mogu li ponovno upotrijebiti originalnu stezaljku i vijak za injektor ili ih treba svaki put obnoviti?
O: Stezaljka i vijak nisu uključeni i službeno su ocijenjeni za višestruku upotrebu, ali toplo preporučujemo vizualnu provjeru nagrizanja konca i ravnosti stopice stezaljke. Ako vijak pokazuje bilo kakve tragove istezanja ili stezaljka ima stepenasti uzorak istrošenosti, zamijenite ih zasebno-neravnomjerno stezanje izobličuje tijelo mlaznice i poništava precizno prianjanje novog sklopa klipa.

P2: Kako mogu znati je li svitak solenoida moje brizgaljke još uvijek zdrav prije nego što uložim vrijeme u ovu ponovnu izgradnju?
A: Izvršite provjeru otpora na kontaktima solenoida (hladan motor, temperatura okoline). Specifikacija je 0,9–1,1 ohma. Otvoren-strujni krug ili očitanja izvan ovog pojasa ukazuju na pregorjeli namot; ovaj komplet ne može otkloniti električne kvarove. Također, test niske{6}}indukcije s osciloskopom otkrit će kratko spojene zavoje-zamijeniti cijelu mlaznicu u tim slučajevima.

P3: Uključuje li ovaj set finu-mrežastu ulaznu rešetku koja se nalazi uzvodno od grupe ventila?
O: Ne, ulazni filter je namjerno isključen. Prema našem iskustvu, začepljeni zaslon simptom je kontaminacije gorivnog-sustava; jednostavnom zamjenom maskira dublje probleme. Savjetujemo da prvo zamijenite sklop-filtra za gorivo, a zatim instalirate novi samostalni zaslon (kupuje se zasebno) kao zadnji korak prije-testiranja protoka.

P4: Zašto se u servisnom priručniku traži određena orijentacija prilikom umetanja rezervnog prstena i što će se dogoditi ako to zanemarim?
O: Pomoćni prsten ima dijagonalni rascjep koji mora biti okrenut od strane visokog-tlaka. Postavljanje obrnutim smjerom omogućuje O-prstenu da istisne u razdvojeni otvor tijekom impulsa ubrizgavanja, uzrokujući nagli pad tlaka i nepravilnu pilot{3}}kontrolu količine-što se često pogrešno dijagnosticira kao neispravna pumpa.

P5: Koji je prihvatljivi volumen istjecanja nakon ponovne izgradnje s ovim kompletom i pri kojem ispitnom tlaku ga trebam izmjeriti?
O: Pri ispitnom tlaku od 1400 bara, povratni protok trebao bi biti između 12 i 18 ml po minuti za topli injektor. Očitavanje iznad 22 ml ukazuje ili na izgreban provrt klipa ili na pogrešno postavljen kuglasti ventil-i oboje zahtijevaju rastavljanje i ponovnu -provjeru komponenti uključenih u ovaj paket.

Kako bi vaše iskustvo kupnje bilo glatko i jednostavno, nudimo niz sigurnih opcija plaćanja:

Bankovni transfer

Podržava više valuta i bankovnih načina plaćanja.

Western Union

Brzi i globalni prijenos novca.

PayPal

Sigurno i praktično online plaćanje.

Alibaba

Uživajte u dodatnoj zaštiti uz pouzdane transakcije Alibabe.

Ovdje smo da vaš proces narudžbe učinimo-besplatnim - odaberite način plaćanja koji vam najviše odgovara!

Popularni tagovi: kit za obnovu injektora denso g2 (295050-1060 / 16600-3xn0a) – tvornički usklađene unutarnje komponente za yd25ddti common rail sustave, kit za obnovu injektora denso g2 (295050-1060 / 16600-3xn0a) – tvornički usklađene unutarnje komponente za yd25ddti common rail sustave proizvođači, dobavljači, tvornica