R-5228900 – Detroit Diesel Jedinica injektora s kontroliranim zatvaranjem preljevnog ventila za stabilan tlak ubrizgavanja
1. Proizvod: R-5228900
2. Kompatibilna oprema: sustavi ubrizgavanja dizelskog goriva
3. Proizvođač: Aftermarket OEM Replacement
4. Stanje: potpuno novo, potpuno testirano
5. Podrijetlo: ABOSEDE Diesel
6. Razdoblje dostave: 3-5 radnih dana
7. Uvjeti plaćanja: T/T, Western Union, PayPal
- Brzo deleira
- Osiguranje kvalitete
- 24/7 Služba za korisnike
Uvod u proizvod
U jedinici ubrizgavanja ventil za izlijevanje je komponenta koja kontrolira završetak ubrizgavanja-kada se ventil zatvori, gorivo se usmjerava na mlaznicu ubrizgavača i ubrizgavanje počinje. Brzina zatvaranja preljevnog ventila određuje brzinu kojom se povećava tlak u mlaznici, a ako brzina zatvaranja varira, mijenja se i tlak ubrizgavanja. R-5228900 je Detroit Diesel jedinica za ubrizgavanje koja je dizajnirana s kontroliranim zatvaranjem preljevnog ventila koji osigurava stabilan tlak ubrizgavanja - opruga ventila odabrana je da omogući određenu brzinu zatvaranja, a sjedište ventila brušeno je na površinu od Ra 0,04 µm. Injektor je taj koji daje stalan tlak ubrizgavanja, tako da se gorivo pravilno raspršuje i izgaranje je potpuno.
Problem s tlakom ubrizgavanja - Zašto zatvaranje preljevnog ventila utječe na atomizaciju
Jedinica injektora je pumpa i injektor u jednom-klip pokreće bregasta osovina, a izlivni ventil kontrolira početak i kraj ubrizgavanja. Kada se preljevni ventil zatvori, gorivo se usmjerava prema mlaznici mlaznice i tlak raste. Brzina zatvaranja preljevnog ventila određuje brzinu kojom tlak raste-ako se ventil prebrzo zatvori, pritisak raste, stvarajući val tlaka koji može utjecati na količinu ubrizgavanja. Ako se ventil presporo zatvara, tlak postupno raste i gorivo se ne raspršuje ispravno. R-5228900 rješava to s kontroliranim zatvaranjem preljevnog ventila koji osigurava stabilan tlak ubrizgavanja - opruga ventila je odabrana da osigura određenu brzinu zatvaranja, a sjedište ventila je izbrušeno na površinu od Ra 0,04 µm.
Pokrivenost primjene - gdje ovaj injektor pripada
R-5228900 je izravna zamjena za originalni jedinični injektor koji se koristi u Detroit Diesel motorima, koji se obično nalazi u:
Detroit Diesel Series 60 – 11.1L, 12.7L, 14.0L
Freightliner – Cascadia, Century, Columbia
Zapadna zvijezda – 4900, 5700
Kenworth – T600, T800, W900
Peterbilt – 379, 387, 389
Volvo – VN, VHD
Međunarodni – 9400, 9900
Mack – CH, CX, Pinnacle
Detroit Diesel Series 50 – 8.5L
Thomas Built Buses – Saf{0}}T-Liner
Blue Bird – Vision, All American
Gillig – Niski pod, Fantom
Novi letak – D40LF, D60LF
Detroit Diesel DD13 – 12,8 L, DD15 – 14,8 L, DD16 – 15,6 L
Freightliner – Cascadia, Coronado
Zapadna zvijezda – 4900, 5700
Kenworth – T680, T880
Peterbilt – 567, 579
Volvo – VN, VNR, VNL
Unakrsne-reference uključuju Detroit Diesel R-5228900 i originalni OEM jedinični injektor koji se koristi u gore navedenim Detroit Diesel motorima. Injektor je dizajniran za električne sustave od 12 V i 24 V koji se koriste u ovim motorima.
Kako funkcionira kontrolirano zatvaranje ventila za izlijevanje
R-5228900 koristi preljevni ventil s oprugom koja je odabrana da omogući određenu brzinu zatvaranja. Brzina zatvaranja odabrana je tako da osigura stopu porasta tlaka od 1000 bar/ms-tlak raste do 1800 bara za manje od 2 ms. Sjedište ventila brušeno je na površinu od Ra 0,04 µm, što smanjuje stopu trošenja i održava brzinu zatvaranja. Brzina zatvaranja se provjerava na svakoj mlaznici pomoću pretvarača tlaka - mjeri se brzina porasta tlaka i mlaznica se otpušta ako je brzina unutar specifikacije.
Obrasci kvarova - kada injektor zakaže
Najčešći kvar je istrošeno sjedište preljevnog ventila-sjedalo se troši i mijenja se brzina zatvaranja. Simptom je gubitak snage i povećanje dima-gorivo se ne raspršuje ispravno.
Često postavljana pitanja
Q1: Kako mogu znati je li moja brzina zatvaranja preljevnog ventila netočna?→ Motor gubi snagu, a ispuh proizvodi više dima.
Q2: Mogu li zamijeniti jedan jedinični injektor?→ Da, ali injektor mora biti kodiran na ECU.
Q3: Zašto moj motor proizvodi više dima pri punom opterećenju?→ Brzina zatvaranja ventila za izlijevanje može biti prespora-gorivo nije pravilno raspršeno.
Q4: Koji je najčešći uzrok kvara injektora?→ Istrošeno sjedište preljevnog ventila-sjedište se istroši, a brzina zatvaranja se mijenja.
Q5: Radi li injektor s biodizelom?→ Da, ali biodizel može ubrzati stopu trošenja.
Q6: Koja je garancija na injektor?→ Injektor ima jamstvo od 12 mjeseci.




Fleksibilni načini plaćanja za vašu udobnost
Kako bi vaše iskustvo kupnje bilo glatko i jednostavno, nudimo niz sigurnih opcija plaćanja:

Bankovni transfer
Podržava više valuta i bankovnih načina plaćanja.

Western Union
Brzi i globalni prijenos novca.

PayPal
Sigurno i praktično online plaćanje.

Alibaba
Uživajte u dodatnoj zaštiti uz pouzdane Alibaba transakcije.
Ovdje smo da vaš proces narudžbe učinimo-besplatnim - odaberite način plaćanja koji vam najviše odgovara!
Dostava je jednostavna

Recenzije kupaca

Popularni tagovi: r-5228900 – detroit diesel jedinica injektor s kontroliranim zatvaranjem preljevnog ventila za stabilan tlak ubrizgavanja, Kina r-5228900 – detroit diesel jedinica injektor s kontroliranim zatvaranjem preljevnog ventila za stabilan tlak ubrizgavanja proizvođači, dobavljači, tvornica
Mogli biste i voljeti
-

R-5234870 Jedinica za ubrizgavanje – dinamički proto...
-

5237466 Jedinica za ubrizgavanje – Optimizacija prof...
-

N75 jedinica za ubrizgavanje – Sklop ventila s topli...
-

N55 jedinica za ubrizgavanje (mlaznica pumpe) – viso...
-

Jedinica ubrizgavanja N70 – Teški{1}}protok-odgovara...
-

R-5228770 Jedinica za ubrizgavanje – Dizajn usklađen...




