Bosch CRIN 4.2 Injector Hold-Down Socket – Low{2}}Profile Ratchet Ključ s-Protukliznim otvorom

Bosch CRIN 4.2 injektor, uveden za Euro 6d i Stage V standarde emisija, ima redizajniranu pričvrsnu-maticu sa smanjenom šesterokutnom visinom i plićim zahvatom provrta, u usporedbi s ranijim generacijama CRIN 2/3. Ova je promjena potaknuta potrebom za prilagodbom kompaktnijeg rasporeda glave cilindra i veće sile stezanja (povećane na 95 N·m u odnosu na 85 N·m za ranije mlaznice). Standardne utičnice od 24 mm, iako fizički odgovaraju šesterokutu, često imaju pretjeranu debljinu stjenke, zbog čega se zaglavljuju u kućište solenoida tijela injektora. Nadalje, njihove unutarnje kopče dizajnirane su za starije matice s dubljim zahvatom, smanjujući kontaktnu površinu na plitkoj matici CRIN 4.2 i povećavajući rizik od zaobljenja. Ovaj Bosch CRIN 4.2 Injector Hold-Down Socket namjenski je-projektiran za ovu novu geometriju, s glavom niskog-profila (ukupna visina 12 mm), tankim-dizajnom stjenke (vanjski promjer 28 mm) i-protukliznim otvorom sa posebnim profilom zuba koji maksimizira prianjanje na plići angažman.

Ključ uključuje zaporni mehanizam sa 72-zuba (luk zakretanja od 5 stupnjeva) unutar glave koja je debela samo 16 mm – znatno tanji od standardnih zapornih nastavaka (obično 24–28 mm). Ova smanjena debljina omogućuje da alat stane ispod tračnice za povrat goriva, koja često ima manje od 18 mm slobodnog prostora iznad matice mlaznice na Euro 6 motorima. Zupčanik s čegrtaljkom proizveden je od kaljenog 8620 čelika, s profilom zuba koji je-olušten radi povećanja otpornosti na zamor, a papučice su opterećene-umetkom od fosforne bronce kako bi se omogućio glatki rad s-trenjem. Smjer čegrtaljke kontrolira se kliznim prekidačem na stražnjoj strani glave, što tehničaru omogućuje prebacivanje između zatezanja i otpuštanja bez uklanjanja utičnice. Mehanizam je zabrtvljen protiv ulaska prljavštine labirintskom brtvom, kritičnom značajkom pri radu u okruženju s ugljikom u dizelskom motoru.

CRIN 4.2 pričvrsna matica ima šesterokutnu dubinu zahvata od samo 6,5 mm, u usporedbi s 10,5 mm na ranijim injektorima. Standardni utičnice s provlačenjem konstantne-dubine često zahvaćaju samo gornja 3 mm matice, što dovodi do klizanja i kotrljanja ruba. Ova utičnica ima-promjenjivu dubinu provlačenja: ulazni dio (prvih 2,5 mm) ima blago suženje za usmjeravanje alata na maticu, dok donji dio (preostalih 4,0 mm) ima nulti-razmak (klasa 6g), zahvaćajući maticu preko njezine pune dubine. Dno otvora ima zaobljeni reljef kako bi se spriječilo da ležište ispadne na ramenu matice, što bi prenijelo silu kroz čeonu površinu, a ne kroz šesterokut. Osim toga, stijenke otvora su nagnute pod kutom od 1 stupnja (kut provlačenja) kako bi se stvorio pozitivan učinak zaključavanja kada se primijeni okretni moment, smanjujući rizik od skliznuća utičnice s matice.

Utičnica je iskovana od S2 modificiranog alatnog čelika, otpornog-na udarce s visokim udjelom nikla, koji osigurava čvrstoću (napon razvlačenja 1400 MPa) i žilavost (energija udarca 50 J na sobnoj temperaturi). Nakon kovanja, utičnica se podvrgava procesu vakuumskog otvrdnjavanja na 58-60 HRC, nakon čega slijedi duboka kriogena obrada (-190 stupnjeva) kako bi se stabilizirao zadržani austenit. Prorez je dovršen postupkom finog{10}}brusenja (Ra 0,4 µm), a zatim obložen slojem ugljika-nalik dijamantu (DLC) (debljine 1,5 µm), koji smanjuje koeficijent trenja između utičnice i matice na 0,08, sprječavajući habanje i osiguravajući dosljedan prijenos zakretnog momenta. Kućište čegrtaljke proizvedeno je od 7075-T6 aluminija, tvrdo eloksiranog do 60 µm, pružajući laganu, ali čvrstu strukturu.

Ova je utičnica posebno kompatibilna s-pričvrsnom maticom na sljedećim obiteljima Bosch injektora i njihovim aplikacijama:

Bosch CRIN 4.2– sve varijante (0 445 140 serija xxx), korištene na motorima Volvo D13K, Scania DC13, MAN D26, Iveco Cursor 13, DAF MX-13 i Mercedes-Benz OM471.

Bosch CRIN 4.1– prethodni model, koji koristi istu geometriju matice (CRIN 4.2 promijenio je unutarnju hidrauliku, ali je zadržao iste vanjske dimenzije).

Bosch CRIN 3.2– neke kasne Euro 5/Euro 6 varijante s maticom od 24 mm i sličnim plitkim šesterokutom; alat će pristajati, ali može imati nešto labaviji zahvat zbog razlika u toleranciji.

Utičnica nije kompatibilna s CRIN 2 injektorima, koji koriste šesterokutnu maticu od 22 mm s drugačijom geometrijom.

P1: Zašto jednostavno ne mogu koristiti svoju postojeću utičnicu od 24 mm s ovim injektorom?
Standardne utičnice od 24 mm imaju debljinu stjenke koja može ometati kućište solenoida tijela injektora, posebno na CRIN 4.2 injektorima s većim vanjskim promjerom. Osim toga, plitki šesterokutni zahvat (6,5 mm) smanjuje kontaktnu površinu sa standardnim prorezima, povećavajući rizik od zaobljenja matice. Ova utičnica je dizajnirana da prevlada oba problema.

P2: Je li DLC premaz na brošu dovoljno izdržljiv za višekratnu upotrebu?
Da, DLC premaz ima tvrdoću od 3500 HV i testiran je na više od 10 000 ciklusa uključivanja bez značajnog trošenja. Premaz također sprječava nagrizanje, što je čest problem kod alata bez premaza na maticama od nehrđajućeg čelika.

P3: Mogu li koristiti udarni ključ s ovim nasadnim ključem?
Ne, zaporni mehanizam nije dizajniran za udarna opterećenja. Uvijek koristite ručni moment ključ za zatezanje i za-olabavljenje. Četverokutni pogon utičnice kompatibilan je s polugom za prekid, ali udarni odvijač oštetit će zaporne zupčanike.

P4: Odgovara li utičnica CRIN 4.2 injektorima s maticom od 22 mm (neke rane verzije)?
Rani prototipovi CRIN 4.2 koristili su maticu od 22 mm, ali proizvodne jedinice koriste 24 mm. Utičnica je samo za 24 mm. Ako imate maticu od 22 mm, kontaktirajte nas - nudimo zasebnu verziju.

P5: Kako da očistim zaporni mehanizam ako se zaprlja?
Kućište čegrtaljke zabrtvljeno je labirintskom brtvom kako bi se spriječio prodor prljavštine. Za vanjsko čišćenje, obrišite krpom namočenom u sredstvo za čišćenje kočnica – nemojte uranjati alat. Ako čegrtaljka postane kruta, nanesite kap laganog ulja (npr. ulja za šivaći stroj) na zupčanik kroz malu rupu na stražnjoj strani glave.

P6: Je li ovaj alat kompatibilan s CRIN 4.2 injektorima koji se koriste u Mercedes-Benz OM471 motorima?
Da, OM471 koristi isti CRIN 4.2 injektor i istu pričvrsnu-maticu od 24 mm. Glava niskog-profila utičnice i dizajn tanke-stijene ključni su za pristup mlaznicama na ovom motoru, s obzirom na mali prostor ispod razvodnika goriva.

 

Kako bi vaše iskustvo kupnje bilo glatko i jednostavno, nudimo niz sigurnih opcija plaćanja:

Ovdje smo da vaš proces narudžbe učinimo-besplatnim - odaberite način plaćanja koji vam najviše odgovara!

 

 

Popularni tagovi: bosch crin 4.2 držač injektora-donji utičnica – niski-profilni ključ s račvarkom i protu-kliznim otvorom, Kina bosch crin 4.2 držač injektora-dolje utičnica – niski-profilni ključ s čegrtaljkom s{-prokliznim otvorom proizvođači, dobavljači, tvornica