Bosch / Volvo 0445120067 Povratna stezaljka injektora – model BC‑V67 (zadržni rukavac s integriranim priključkom)

Bosch 0445120067 injektor – tvornički specificiran za motore Volvo FH/FM, Renault Trucks i Mack MP7/MP8 – ima povratni otvor za ulje koji je ubrizgan izravno u poklopac solenoida. Ovaj inženjerski izbor smanjuje težinu i troškove montaže, ali stvara odgovornost na terenu: plastični bajunetni ovratnik predviđen je za samo 250 ciklusa spajanja prije nego što se unutarnja rebra počnu deformirati. Osim toga, fiting više ne brtvi ispravno na tvorničku brzu spojnicu, uzrokujući curenje povratnog ulja u poklopac ventila – i još gore, dopuštajući uvlačenje zraka u sustav tijekom takta usisavanja. Zamjena cijelog injektora (€350+) za istrošeni plastični prsten je ekonomski neopravdana.Model BC‑V67to rješava strojno obrađenom aluminijskom pričvrsnom čahurom koja zaobilazi istrošeni bajunet, pružajući novo brtveno sučelje na bazi metala koje traje duže od same mlaznice – bez uklanjanja mlaznice iz motora.

Za razliku od kompleta za popravak koji zahtijevaju da izvadite injektor, rastavite solenoid i pritisnete novi prsten (postupak od 45 minuta s visokim rizikom od unutarnjeg oštećenja), BC‑V67 jepreklopni rukavkoji se postavlja izravno na postojeći plastični spoj izvana. Karakteristike rukava:

Šesterokutni pogon od 16 mm– upotrijebite standardni ključ da ga zategnete na metalni prsten mlaznice, sabijajući deformiranu plastiku između rukavca i izvornog sjedišta.

Integrirana cijev od 8 mm– izrađen od čvrstog aluminija 6061‑T6, postavljen pod kutom od 90 stupnjeva u odnosu na os mlaznice, omogućavajući usmjeravanje povratnog crijeva u uske prostore motora Volvo.

Unutarnji elastomerni kompresijski prsten– spoj nitrila (NBR) koji se prilagođava istrošenoj plastičnoj površini, stvarajući brtvu neovisnu o originalnim bajunetnim rebrima.

◆ Instalacija traje 90 sekundi: očistite priključak, navucite rukavac preko spojnice, zategnite na 5 N·m i spojite povratno crijevo. Originalna brza spojnica više nije potrebna – BC‑V67 postaje stalni povratni priključak.

Volvo D13 motori rade na temperaturama ispod 120 stupnjeva, a povratni vod prima gorivo na 80-95 stupnjeva. Materijali za BC‑V67 odabrani su u skladu s tim:

komponenta	Materijal	Opravdanje
Tijelo rukava	6061-T6 aluminij, tvrdo eloksiran (50 HRC)	Lagan, otporan na koroziju na biodizel
Barb	Ista trupac – integralna obrada	Nema posebnog utisnutog dijela koji bi se mogao olabaviti
Kompresijski prsten	NBR (70 Shore A)	Kontinuirana ocjena 130 stupnjeva, kompatibilan s B100
Sigurnosna matica	316L nehrđajući čelik	Sprječava habanje aluminijskih niti
Premaz protiv zapinjanja	Molibden disulfid (suhi film)	Osigurava da okretni moment od 5 N·m ostaje dosljedan tijekom višestrukih instalacija

◆ Vanjska površina navlake je nazubljena radi prianjanja, a šesterokutna ploha je laserski označena s "5 N·m" – vizualni podsjetnik da ne zatežete previše, što bi moglo zgnječiti plastiku.

BC‑V67 nije samo mehanički zavoj – on obnavlja hidraulički integritet povratnog kruga:

Maksimalni radni tlak: 3,0 bara (kontinuirano) – premašuje uobičajeni tlak povratnog voda od 0,5-1,0 bara.

Stopa curenja: <0.1 ml/hour at 2.5 bar (tested on a worn collar with >300 ciklusa).

Zadržavanje ivice crijeva: pull‑out force >200 N s crijevom promjera 8 mm i standardnom pužnom stezaljkom.

Kapacitet protoka: 4 litre/min – daleko iznad bilo koje povratne snage injektora (čak i pokvarena jedinica rijetko prelazi 500 ml/min).

◆ Orijentacija ivice od 90 stupnjeva smanjuje stres savijanja crijeva u usporedbi s adapterima s ravnim izlazom, koji se često savijaju uz glavu cilindra ili poklopac ventila.

Temeljito očistite ovratnik– koristite sredstvo za čišćenje kočnica i mjedenu četku za uklanjanje stvrdnutog karbona i dizelskog laka. Sve nečistoće zarobljene ispod rukavca spriječit će kompresijski prsten da sjedne.

Podmažite navoje– kap laganog ulja na unutarnjem navoju čahure osigurava točnu primjenu zakretnog momenta.

Nemojte ponovno koristiti NBR prsten– komplet uključuje jedan rezervni prsten; nakon tri uklanjanja/ponovne postavljanja, zamijenite ga.

Usmjerite crijevo pomoću servisne petlje– izbjegavajte napetost koja bi mogla primijeniti bočnu silu na rukav.

P1: Hoće li ovaj rukav odgovarati ako je plastični ovratnik već djelomično slomljen ili napuknut?
Da - sve dok je metalna čahura ispod netaknuta, a ovratnik i dalje pruža cilindričnu površinu za držanje rukavca. Ako ovratnik potpuno nedostaje (slomljen), rukavac možda nema dovoljno materijala za stezanje – u tom slučaju preporučujemo zamjenu injektora. BC‑V67 dizajniran je zanošena, neuništeno, ovratnici.

P2: Mogu li ostaviti ovu navlaku trajno instaliranu ili je namijenjena samo za testiranje?
Predviđen je za trajnu ugradnju. Tvrdo eloksirani aluminij i NBR prsten predviđeni su za puni radni vijek injektora. Mnogi operateri voznih parkova koriste BC‑V67 kao proaktivni popravak tijekom planiranih podešavanja ventila, umjesto da čekaju da ogrlica otkaže.

P3: Utječe li rukavac na mjerenje povratnog protoka mlaznice ili stvara dodatni protutlak?
Ne – unutarnji otvor je promjera 7,5 mm, veći je od originalnog povratnog otvora (približno . 4.5 mm). Ivica je ravna, tako da nema mjerljivog pada tlaka. Vaša očitanja povratnog protoka neće utjecati.

P4: Kako mogu znati trebam li BC‑V67 ili BC‑V65 (verzija s metalnom bradavicom)?
Pogledajte povratni priključak vašeg injektora: ako ima plastični bajunet s brzom spojnicom na pritisak, trebate BC‑V67. Ako ima navojnu metalnu nazuvicu sa šesterokutnom bazom, potreban vam je BC‑V65. Naša web stranica ima vizualni vodič – ili pošaljite fotografiju našem timu za podršku na potvrdu.

P5: Je li NBR kompresijski prsten kompatibilan s biodizelom i sintetičkim gorivima?
Yes – NBR is suitable for all current diesel fuels, including B100 and GTL (gas‑to‑liquid). For engines using HVO (hydrotreated vegetable oil), the ring is also compatible. However, if your fleet uses high‑ethanol blends (>10%), nudimo nadogradnju FKM (Viton®) prstena – kontaktirajte nas za alternativni komplet brtvi.

P6: Koji zakretni moment trebam primijeniti na rukavac i što će se dogoditi ako ga previše zategnem?
Navedeni zakretni moment je 5 N·m – pritezanje prstom ključem je otprilike ta vrijednost. Laserska oznaka na šesterokutu služi kao podsjetnik. Pretjerano zatezanje (iznad 8 N·m) može pretjerano stisnuti NBR prsten, uzrokujući njegovo istiskivanje i blokiranje povratnog prolaza. Uključujemo mali alat za indikator zakretnog momenta (mjerač u obliku grede) za korisnike koji prvi put koriste – klikne kada se postigne 5 N·m.

 

Kako bi vaše iskustvo kupnje bilo glatko i jednostavno, nudimo niz sigurnih opcija plaćanja:

Ovdje smo da vaš proces narudžbe učinimo-besplatnim - odaberite način plaćanja koji vam najviše odgovara!

 

 

Popularni tagovi: bosch / volvo 0445120067 povratna stezaljka injektora – model bc‑v67 (zadržna čahura s integriranim priključkom), Kina bosch / volvo 0445120067 povratna stezaljka za injektor – model bc‑v67 (zadržna čahura s integriranim priključkom) proizvođači, dobavljači, tvornica