Sustav učvršćenja za brzo-montažu Common Rail injektora
1. Proizvod: Common Rail Injector Quick{1}}Mount Fixture System
2. Kompatibilna oprema: sustavi ubrizgavanja dizelskog goriva
3. Proizvođač: Aftermarket OEM Replacement
4. Stanje: potpuno novo, potpuno testirano
5. Podrijetlo: Original: ABOSEDE DIESEL
6. Razdoblje dostave: 3-5 radnih dana
7. Uvjeti plaćanja: T/T, Western Union, PayPal
- Brzo deleira
- Osiguranje kvalitete
- 24/7 Služba za korisnike
Uvod u proizvod
Common rail injektor nije komponenta-to je hidraulički mikro-pokretač koji radi na 2,000+ bara. Njegovi unutarnji zazori mjere se u mikronima, a njegove spojne površine zahtijevaju apsolutnu okomitost tijekom rastavljanja. Tradicionalne stolne škripce uvode naprezanje stezanja, kutno odstupanje i nagrizanje navoja. CR-MFS200 eliminira te varijable pomoću klinaste-pogonjene,-stezne stezne čaure koja se samo{10}}centrira i indeksira se na povratnom-otvoru-injektora, a ne na promjeru tijela. Ovo pomiče referentnu referentnu točku sa steznih čeljusti na ravninu hidrauličkog brtvljenja injektora, smanjujući povlačenje van-osi tijekom uklanjanja matice mlaznice za 87% u usporedbi s univerzalnim držačima.
Izmjerena izvedba – nije marketinška glupost
Testirali smo CR-MFS200 u usporedbi s tri vodeća držača naknadnog tržišta koristeći Mitutoyo digitalni mjerač zakretnog momenta i brojčanik na osi mlaznice:
| Parametar | CR-MFS200 | Natjecatelj A (stezaljka) | Natjecatelj B (stezna čahura) |
|---|---|---|---|
| Aksijalno otjecanje na sjedištu mlaznice (µm) | 12 | 89 | 54 |
| Varijacija zakretnog momenta za maticu mlaznice M20 (Nm, 10 pokreta) | ±0.6 | ±3.8 | ±2.1 |
| Vrijeme zamjene stezne čahure (sek) | 6 | N/A (promjena čeljusti 45) | 18 |
| Zakretanje klizne brave ispod okretnog momenta od 120 Nm (mm) | 0.02 | 0.41 | 0.19 |
Integrirana poluga za reakciju okretnog momenta-opružni-zatik koji zahvaća džep električnog konektora mlaznice-brojač-drži tijelo bez gnječenja kućišta solenoida. Sama ova značajka smanjuje umor operatera i eliminira "drugi par ruku" koji je često potreban za bočne-injektore za dovod.
Strukturna logika – Zašto tri kontaktne točke pobjeđuju šest
Većina uređaja koristi šesterokut ili V-blok sa šest kontaktnih linija. To previše -ograničava tijelo injektora, koje nikada nije savršeno cilindrično nakon 8000 sati termičkog ciklusa. CR-MFS200 koristitri valjka od kaljenog čelika (HRC 62) postavljena pod kutom od 120 stupnjeva-samo{1}}se usklađuju prema stvarnom promjeru tijela, kompenzirajući ovalnost do 0,08 mm. Čahura stezne čahure presvučena je-nitridom, a ne eloksiranom, tako da je otporna na-abrazivnu zrnu-natopljenu dizelom koja bi inače nagrizla aluminijske niti. Glavna osovina radi na zabrtvljenom igličastom ležaju, dopuštajući rotaciju od 360 stupnjeva s pozitivnim klikom-zaustavljanjem svakih 45 stupnjeva -što je kritično pri pristupu četirima vijcima na Denso G5 potpornoj ploči.
Integracija radnog prostora – mogućnosti montaže za prave trgovine
Osnovna ploča ima uzorak T-utora s 4 utora (utori od 12 mm) koji odgovara svakom europskom ili azijskom radnom stolu. Za mobilnu uslugu, dodatni vakuumski{3}}adapteri (CR‑VAC100) pretvaraju uređaj u prijenosnu jedinicu koja se lijepi na bilo koju glatku površinu s 85 kg sile držanja. Glavni stup je izbušen za M8 ušni vijak-kompatibilan s dizalicom za teške HEUI jedinice. Ugrađena libela (inkapsulirani akril) osigurava operateru postavljanje učvršćenja unutar 0,5 stupnjeva horizontalno, što je bitno pri punjenju injektora ispitnim uljem prije rastavljanja kako bi se izbjeglo suho{11}}navijanje matice mlaznice.
Materijal i održavanje – Dizajniran za dizelsku abraziju
Cijeli sklop glave je od nehrđajućeg čelika 17‑4 PH, a ne od mekog čelika s kromiranom prevlakom. Stezni valjci presvučeni su keramikom (AlTiN) za otpornost na habanje karboniziranih ostataka goriva. Sve klizne površine imaju labirintske brtve-bez O‑prstenova koji se razgrađuju u biodizelu (B20/B30). Jedino periodično održavanje je jedna mazalica na glavnom ležaju (NLGI 2 litijski kompleks, svakih 500 ciklusa). Isporučujemo karticu s indikatorom istrošenosti: kada kontaktna oznaka valjka na testnoj traci premaši širinu od 1,2 mm, zamijenite steznu čahuru-obično nakon 3500 injektora.
FAQ – Prava pitanja tehničara za dizel motore
P1: Radi li stezni sustav s mlaznicama koje imaju tešku vanjsku ugljičnu koru bez prethodnog čišćenja?
Da-valjci se ugrađuju u meke naslage ugljika umjesto da klize preko njih, ali toplo preporučujemo brzo ultrazvučno predčišćenje (5 min) kako biste spriječili da abrazivne čestice uđu u igličasti ležaj. Tvrdoća površine valjka (HV 2200) podnosi manje krhotine, ali karbidni vrh zadnjeg dijela je osjetljiviji-obrišite otvor za izlijevanje sredstvom za čišćenje kočnica prije centriranja.
P2: Mogu li montirati ovaj uređaj na okomitu prešu za izvlačenje mlaznice umjesto vodoravne stolne upotrebe?
Ne-igličasti ležaj je podmazan samo za horizontalnu orijentaciju. Vertikalna montaža uzrokovat će nedostatak ulja u gornjem prstenu ležaja. Koristite naš okomiti stalak CR‑VST200 (prodaje se zasebno) ako je potrebno prešanje.
P3: Zatik za reakciju momenta-odgovara li svim stilovima električnih konektora (Deutsch, AMP, Bosch mini‑timer)?
Standardna igla je Ø4,5 mm, što pokriva Bosch i Denso. Za Delphijev pravokutni 6-pinski i Caterpillarov okrugli 3-pinski, uključujemo dvije stepenaste adapterske kapice koje se spajaju preko igle-nalaze se u vrećici s priborom, s oznakom "Reaction Caps A/B".
P4: Kako mogu znati kada su valjci stezne čahure istrošeni više od specifikacije?
Use the supplied GO/NO‑GO gauge: slide it over the roller set. If it passes through with less than 0.1 mm drag, the roller diameter has reduced by >0,15 mm-zamijenite steznu čahuru (br. dijela CR‑CS‑KIT). Ovaj mjerač je pouzdaniji od vizualnog pregleda.
P5: Je li učvršćenje kompatibilno s maticama mlaznice s lijevim navojem (neki rani Denso G3)?
Da-stezna čahura jednako zahvaća u oba smjera rotacije. Reakcijski zatik je simetričan, a ležaj glavne osovine podnosi okretni moment u smjeru suprotnom od kazaljke na satu do 150 Nm. Međutim, blokada klik-stop je jednosmjerna; za rad lijevom rukom, okrenite osovinu u smjeru kazaljke na satu do najbližeg graničnika, zatim držite suprotno ručno.
P6: Koliki je maksimalni okretni moment koji ovaj uređaj može izdržati bez podizanja baze s stola?
Sa standardnim stezanjem s 4 vijka (M10 stupanj 8.8), baza ostaje postavljena do 210 Nm. Osim toga, sama klupa će se saviti. Za teške HEUI matice mlaznica koje zahtijevaju 250 Nm, koristite dodatnu CR‑BP200 osnovnu ploču koja proširuje otisak na 400×300 mm s dva dodatna pričvrsna vijka.



Fleksibilni načini plaćanja za vašu udobnost
Kako bi vaše iskustvo kupnje bilo glatko i jednostavno, nudimo niz sigurnih opcija plaćanja:

Bankovni transfer
Plaćajte izravno u 15 podržanih valuta.

Western Union
Brzi i globalni prijenos novca.

PayPal
Sigurno i praktično online plaćanje.

Alibaba
Uživajte u dodatnoj zaštiti uz pouzdane Alibaba transakcije.
Ovdje smo da vaš proces narudžbe učinimo-besplatnim - odaberite način plaćanja koji vam najviše odgovara!
Dostava je jednostavna

Recenzije kupaca

Popularni tagovi: common rail injektor brzi-sustav učvršćenja, Kina common rail injektor brzi{1}}sustav učvršćenja proizvođači, dobavljači, tvornica
Mogli biste i voljeti
-

Adapter za leđa od 1211 injektora - precizni alat za...
-

BOSCH 110 VENTIL SULELLER - Precizan i izdržljiv ala...
-

FULL serija alata za demontažu kamiona – precizno pr...
-

Inspekcijski uređaj za inspekciju kućišta bregastog ...
-

Caterpillar 320 uređaj za ispitivanje odstupanja arm...
-

NTI1010 ispitni uređaj Common Rail sustava – Master ...


