Kalibrator za otkrivanje kuta raspršivanja dizelskog Common Rail injektora

Većina radionica za dizel motore juri za tlakom ubrizgavanja i vremenom zadržavanja. Ipak, pojedinačno najdestruktivnije odstupanje u common rail sustavima nevidljivo je tradicionalnim dijagnostičkim alatima-asimetrija kuta prskanja. Kada se jedan otvor pomakne za 2 stupnja, dok njegov odgovarajući zadrži tvorničke specifikacije, rezultirajuće neravnomjerno širenje plamena stvara toplinske vruće točke, povećava emisije čestica do 18% i smanjuje potrošnju goriva na načine koji ne pokreću aktivne kodove grešaka.

Ovo je razlog zašto jeCR-SAD1000 Kalibrator za otkrivanje kuta prskanjaje projektiran-ne kao još jedan nastavak za protok, već kao namjensko optičko mjeriteljsko rješenje koje kvantificira stvarnu geometriju oblaka mlaza koji izlazi iz svake rupe mlaznice pod kontroliranim uvjetima aktiviranja.

Konvencionalno testiranje common raila vrti se oko tri parametra: cjelovitost tlaka, odstupanje količine i odgovor na otvaranje ventila. CR-SAD1000 uvodi kutnu cjelovitost-četvrtu dimenziju koja se bavi mehaničkom realnošću da erozija mlaznice, zaprljanje ugljikom i trošenje vodilice igle ne utječu jednako na sve otvore za prskanje.

Terenska validacija na 240 te-injektora (i Bosch i Denso arhitekture) otkrila je da su injektori s varijacijom kuta prskanja većim od 4 stupnja između susjednih otvora proizveli:

+12.4%veće opterećenje čađom u DPF podlogama tijekom 500 radnih sati

Neravnoteža tlaka u cilindruVeći ili jednak 8,6 barapri nazivnoj snazi

Vrijednosti povratnog protoka injektora koje su ostale unutar OEM tolerancije-što znači da su ove greške u potpunosti izbjegle standardna ispitivanja-propuštanja

CR-SAD1000 bilježi te podatke u normaliziranom formatu koji se integrira s postojećim dijagnostičkim softverom putem CSV izvoza, omogućujući praćenje trendova kroz servisne intervale. Bez vlasničkog zaključavanja u oblak-, bez naknada za pretplatu-samo branjivi zapisi mjerenja koji se mogu izvoziti.

Kalibrator koristi dvo-dizajn optičkog puta snopa koji samostalno-kompenzira pomicanje temperature okoline (radni raspon od 0 do 55 stupnjeva). Testna tekućina je standardno ulje za kalibraciju ISO 4113, zagrijano na kontroliranih 40 stupnjeva ±0,5 stupnjeva kako bi se eliminirale greške u mjerenju kuta-inducirane viskoznošću.

Kompatibilnost pogonskog signala: 4–30 V vršno, širina impulsa 0,5–8 ms, podesivo zadržavanje

Mjerna komora: neprozirni borosilikat s integriranom ekstrakcijom dima

Interval kalibracije: 12 mjeseci korištenjem isporučene optičke referentne mete

Generiranje izvješća: Automatski PDF sa sličnim preklapanjem i toplinskim kartama odstupanja

Intuitivno sučelje zaslona osjetljivog na dodir vodi operatere kroz potpuno automatiziranu sekvencu testiranja od 12-ciklusa, bilježeći i usrednjavajući kutne podatke kroz više paljenja kako bi se filtrirale varijacije od ciklusa-do ciklusa svojstvene solenoidnim i piezo aktuatorima.

P: Hoće li ovaj uređaj identificirati probleme s djelomičnim podizanjem igle ili vezanjem mlaznice?
Da-profil kutne putanje jasno se mijenja kada je podizanje igle ograničeno. Indeks asimetrije oblaka sustava označit će odstupanja koja odgovaraju nepotpunom otvaranju igle, čak i kada električna ispitivanja pokažu normalan otpor solenoida.

P: Koliko dugo traje kompletan test od 12 ciklusa po injektoru?
Otprilike 6 minuta za potpuno automatizirano mjerenje, uključujući toplinsku stabilizaciju. Ručna provjera pojedinačnih perjanica dodaje otprilike 2 dodatne minute ako je potrebno.

P: Zamjenjuje li ovo potrebu za stolom za protok injektora?
Ne, CR-SAD1000 je komplementarni dijagnostički instrument. Protočni stolovi mjere volumen i povratni protok; ovaj kalibrator mjeri geometriju prskanja. Zajedno daju kompletan zdravstveni profil injektora.

P: Može li sustav detektirati istrošenost mlaznice u ranoj-fazi prije nego što utječe na rad motora?
Da-kutna varijanca mjerljivo raste prije nego što odstupanje protoka prijeđe 3%. CR-SAD1000 obično otkriva obrasce trošenja 300-500 radnih sati prije nego što postanu vidljivi na protočnom stolu, omogućujući proaktivnu zamjenu mlaznica.

P: Je li potrebna obuka operatera osim standardnog iskustva u radionici za dizel motore?
Preporuča se otprilike 2-3 sata praktičnog-upoznavanja. Sučelje upravlja-izbornicima s vođenim uputama; međutim, tumačenje toplotnih karata sloja oblaka ima koristi od kratke obuke tumačenja koja je uključena u sustav.

P: Koje je jamstvo pokriveno za optičke komponente?
Modul kamere i sklop laserske diode pokriveni su 2-godišnjim jamstvom protiv grešaka u proizvodnji, uz uslugu tvorničke ponovne kalibracije koja se nudi u intervalima od 12 mjeseci.

 

Kako bi vaše iskustvo kupnje bilo glatko i jednostavno, nudimo niz sigurnih opcija plaćanja:

Ovdje smo da vaš proces narudžbe učinimo-besplatnim - odaberite način plaćanja koji vam najviše odgovara!

 

 

Popularni tagovi: Kalibrator za otkrivanje kuta raspršivanja dizelskog common rail injektora, Kina kalibrator za otkrivanje kuta raspršivanja dizelskog common rail injektora, proizvođači, dobavljači, tvornica