Dongkang 544 Premium Common Rail injektor Glavni komplet za remont – Kompletan hardver, nosači za ugradnju i 10-komplet visokotlačnih brtvi za DCEC CRIN motore

Za razliku od standardnih paketa za popravak koji nude samo elektromagnetski ventil ili sklop mlaznice, ovajKomplet injektora Dongkang 544je namjenski-izgrađen kao "glavno rješenje za remont" za operatere komercijalnih voznih parkova. Obilježje ovog kompleta je uključivanje10 komada visokotlačnih brtvenih perača-idva pričvrsna nosača od kovanog čelika, vizualno različit u snopu. U svijetu dijagnostike zajedničkog voda za dizel motore, curenje mlaznica često dolazi do deformiranih bakrenih brtvenih prstenova ili oslabljenih sila pri-pričvršćivanja montažnog nosača. Uključivanjem skupnog paketa od 10 pečata, ovo rješenje izravno se odnosi nastvarnost zamjene šest{0}}cilindara-obezbeđuje točan broj potreban za zamjenu svih šest mlaznica u DCEC motoru, dok ostavlja četiri rezervne za trenutnu rotaciju zaliha. Ovo eliminira zastoje povezane s lovom na pojedinačne tuljane tijekom hitnih popravaka.

Ovaj sustav remonta dizajniran je posebno za DCEC (Dongfeng Cummins Engine Company) liniju-, posebno zaISDe 6,7L, ISBe 5,9L, iISF 3,8Lserije koje koriste Bosch-arhitekturu ubrizgavanja goriva CRIN 2.1/2.2. Praktično, to ovaj komplet čini glavnim kandidatom za teške-komercijalne kamione (kao što je serija Dongfeng Tianlong), gradske kipere, poljoprivredne-kombajne velike konjske snage i bagere. Iako je standardna oprema motora zajamčena, upravitelji voznog parka trebali bi se-uvjeriti u svoju specifičnu verziju ECU softvera (npr. EDC17CV44). To je zato štoDongkang 544dizajniran je za održavanje krivulje hidrauličkog odziva koju zahtijevaju ovi OEM mikrokontroleri bez potrebe za prisilnim ponovnim -bljeskom, pod pretpostavkom da vaša visokotlačna-pumpa (HP3 ili HP4 serija) održava stabilnu isporuku tlaka u razvodniku.

IntegritetKomplet injektora Dongkang 544uvelike se oslanja na svoju materijalnu znanost. Priloženi set igala za mlaznice izrađen je od visoko-martenzitnog nehrđajućeg čelika, toplinski-tretiranog do površinske tvrdoće od HRC 62. To osigurava otpornost na jaku kavitacijsku eroziju uzrokovanu -gorivom velikom brzinom koje se vraća kroz kontrolnu komoru. 10-komplet-visokotlačnih brtvi kompozit je žarenog bakra i posebnog čelika; bakreni element pruža mikroskopsku savitljivost za popunjavanje mikro-praznina na prednjoj strani držača injektora, postižući savršeno brtvljenje pri pritiscima pokretanja iznad 350 bara. Solenoidna zavojnica unutar elektromagnetskog aktuatora je vakuum-lijevana s visokotemperaturnim lakom, ocijenjena za kontinuiranu radnu temperaturu do 150 stupnjeva, osiguravajući da izdrži toplinsko naprezanje odjeljaka motora koji rade u tropskim ili pustinjskim klimatskim uvjetima.

Fizičke komponente ovog vrhunskog kompleta, kao što je prikazano u inventaru, izričito su organizirane za potpunu instalaciju:

Glavni solenoid-pokretano tijelo:Prethodno-kalibriran s preciznim razmakom hoda od 0,32 mm za kontrolni ventil, osiguravajući dosljedan volumen pilot ubrizgavanja.

Žuti-sklop igle s kapicom:Zaštitna žuta kapica nije samo pakiranje; osigurava brtvljenje protiv-kontaminacije, sprječava mikroskopske čestice prašine da uđu u vodilicu igle prije postavljanja. (Ove su čestice uzrok br. 1 bockanja igala).

Dva montažna nosača (uključena):Ove U-stezaljke od kovanog čelika ključne su za ravnomjernu raspodjelu sile stezanja po glavi cilindra. Uobičajena pogreška je ponovna uporaba starih stezaljki sa jakim zatezanjem, što dovodi do mikro-pukotina u tijelu brizgaljke.

Spremnik s brtvljenjem od 10 dijelova:Kao što je spomenuto, ovaj skupni-paket rješava gubitak pojedinačnih brtvi kada dođu do pada tijekom instalacije i savršeno podržava servisnu logiku 6-cilindara.

Ugradnja ovog glavnog seta za remont nadilazi puku mehaničku montažu. Da bi se doista postigla OEM izvedba, mora se poštovati sljedeći protokol:

Ultrazvučno pred-čišćenje:Prije ugradnje nove mlaznice i brtvi, kupčeva postojeća komora brizgaljke unutar glave cilindra mora se temeljito očistiti ultrazvučnim uklanjanjem naslaga tvrdog ugljika. Ako stari karbon ostane u džepu, novi set brtvi od 10-dijela neće uspjeti ostvariti kontakt metala-o-metal, uzrokujući propuhivanje plina izgaranja.

Specifikacija zakretnog momenta:Dva montažna nosača zahtijevaju zatezni moment od točno28 N·m do 32 N·m, primijenjen u nizu -koraka (prvih 15 N·m, zatim zatezanje do pune vrijednosti). Strogo je zabranjeno korištenje jednokratnog-pištolja s visokim-okretnim momentom jer može porezati aluminijsku nit u glavi cilindra.

Provjera curenja nakon-instalacije:Nakon punjenja sustava goriva, tlak u razvodniku mora se postaviti na 800 bara putem dijagnostičkog alata. Statički test nepropusnosti trebao bi pokazati nulti pad tlaka u intervalu od 5 minuta; svako vidljivo plakanje na bakrenoj brtvi znači da se mora odbaciti iz pakiranja i zamijeniti jednom od 10 rezervnih brtvi koje su uključene.

P1: Servisiram 6-cilindrični ISDe motor; Trebam samo 6 brtvenih podloški. Zašto ovaj komplet uključuje 10?
Ovo je strateška značajka "učinkovitosti trgovine". U praktičnim servisnim centrima, otprilike 4 od 10 brtvi nenamjerno ispadnu na pod radionice ili se njima pogrešno rukuje tijekom uklanjanja. Posjedovanje dodatne 4 brtve znači da vaši mehaničari ne moraju zaustavljati proces popravka kako bi nabavili dodatne dijelove, štedeći vam do 1 sat zastoja vozila po remontu. Također služi kao zaliha za hitne slučajeve za buduću zamjenu jedne-injektora u istom vozilu.

P2: Zahtijeva li zamjena kompleta injektora bilo kakvu ponovnu kalibraciju karte goriva ECU-a?
Općenito, ne. TheKomplet injektora Dongkang 544je dizajniran s točnim karakteristikama hidrauličkog protoka koje zahtijevaju EDC17 ECU. Međutim, ako su vaše originalne brizgaljke zamijenjene zbog unutarnjeg koda pogreške "odstupanja tlaka u razvodniku", preporučuje se da pokrenete postupak "Brzog učenja" ili "Kalibracije koda mlaznice" u ECU-u nakon instalacije kako bi se uskladili s novim IQA (podešavanje količine brizgaljki) kodovima.

P3: Mogu li ponovno upotrijebiti priloženi set brtvila od 10-dijela nakon što jednu od njih greškom pretjeram zatezanjem?
Apsolutno ne. Ove visoko{1}}bakrene brtve su jednokratne-"sušilice za gnječenje". Nakon primjene određenog zakretnog momenta, bakreni materijal se plastično deformira kako bi ispunio praznine. Ponovna uporaba prethodno zgnječene brtve trenutačno će uzrokovati razrjeđivanje goriva u motornom ulju, što može ozbiljno oštetiti glavne ležajeve. Uvijek koristite svježu podlogu iz ladice za svaki pojedinačni ciklus sastavljanja.

P4: Koji je najčešći način kvara koji ovaj komplet rješava?
U modernom CRIN sustavu, "zaglavljena mlaznica" i "kvar nultog -hoda solenoida" dva su najčešća. Žuta{2}}igla sa kapicom u ovom paketu ima premaz -poput dijamanta koji drastično smanjuje koeficijent trenja između igle i vodilice, sprječavajući uobičajeni problem naslaga "dizelskog laka" tijekom faza hladnog-pokretanja.

P5: Je li sigurno zanemariti dva priložena nosača za montažu i koristiti moje originalne?
Samo ako vaše originalne zagrade nikad prije nisu korištene. Pod visokim cikličkim vibracijama motora, rupe za vijke originalnog nosača za pričvršćivanje trajno se istežu. Njihova ponovna uporaba može smanjiti pritisak na tijelo injektora do 30%. Preporučamo da odbacite stare nosače i upotrijebite dvije potpuno-nove stezaljke od kovanog čelika uključene u ovaj glavni komplet kako biste jamčili da će injektor ostati čvrsto pričvršćen na brtvu.

P6: Kako mogu osigurati da sklop mlaznice sa žutim poklopcem savršeno pristaje bez oštećenja?
Žuti poklopac je dizajniran da se skineneposredno prijemlaznica ulazi u glavu cilindra. Morate podmazati vanjske O-prstenove tankim slojem čistog motornog ulja (ne dizela ili masti) prije nego što gurnete mlaznicu u provrt. To sprječava da se O-prstenovi kotrljaju ili zakače za oštre rubove galerije za gorivo, osiguravajući savršeno zabrtvljen povratni put.

 

Kako bi vaše iskustvo kupnje bilo glatko i jednostavno, nudimo niz sigurnih opcija plaćanja:

Ovdje smo da vaš proces narudžbe učinimo-besplatnim - odaberite način plaćanja koji vam najviše odgovara!

 

 

Popularni tagovi: dongkang 544 vrhunski komplet za remont glavnog common rail injektora – kompletan hardver, montažni nosači i 10-komplet-brtvi pod visokim tlakom za dcec crin motore, Kina dongkang 544 premium komplet za remont glavnog common rail injektora – kompletan hardver, nosači za ugradnju i 10-dijelni set visokotlačnih brtvi za dcec crin motore proizvođači, dobavljači, tvornica