KT19 Alat za mjerenje vremena mlaznice – Mjerenje podizanja klipa na temelju indikatora za PT sustave goriva

Cummins KT19 motor, 19-litarski redni šestocilindrični dizel, koristi PT (Pressure-Time) sustav goriva – mehanički dizajn u kojem su vrijeme mlaznice i isporuka goriva regulirani odnosom između podizanja klipa, zazora podizača i tlaka goriva koji stvara PT pumpa. Dok moderni common rail sustavi dominiraju novim motorima, KT19 ostaje naširoko korišten u brodskoj propulziji, proizvodnji energije i teškoj terenskoj opremi, često kao samostalna mehanička jedinica ili kao rezerva elektronički kontroliranim sustavima. U ovim primjenama precizno podešavanje vremena ubrizgavanja nije izborno: pogreška od 0,02 mm u podizanju klipa pretvara se u promjenu od 2 stupnja u vremenu ubrizgavanja, što izravno utječe na potrošnju goriva (do 8%) i emisije ispušnih plinova. Ovaj KT19 alat za mjerenje vremena injektora pruža potrebne instrumente za mjerenje i podešavanje podizanja klipa injektora s rezolucijom od 0,01 mm, osiguravajući da mehanički sustav goriva radi unutar izvorne specifikacije – što je kritični zahtjev za motore koji moraju proći inspekciju emisija ili zadovoljiti standarde pouzdanosti u neprekidnom radu.

Set alata usredotočen je na namjenski sklop indikatora brojčanika koji se postavlja izravno na tijelo injektora, zamjenjujući tradicionalnu metodu "udari i osjeti" koja se oslanja na taktilnu prosudbu tehničara. Učvršćenje indikatora sastoji se od steznog prstena koji se pričvršćuje na vanjski navoj mlaznice (M22×1,5), sonde klipa s oprugom koja je u kontaktu s podiznim mostom mlaznice i brojčanog indikatora od 0-10 mm s rezolucijom od 0,01 mm. Dizajn stezaljke osigurava okomito poravnanje s osi klipa, eliminirajući kosinusne pogreške koje se javljaju kada se standardni indikator drži pod kutom. Ugrađena opruga za predopterećenje (2 N) održava dosljedan kontakt između sonde i podizača, omogućujući tehničaru da postavi mjerač na nulu u položaju mirovanja klipa i zatim izmjeri podizanje dok se injektor ručno pokreće. Komplet uključuje dva izmjenjiva vrha sonde: ravni vrh za standardne podizače i zaobljeni vrh za mlaznice s udubljenom površinom podizača (uobičajeno na kasnijim varijantama KT19).

Podešavanje podizanja klipa postiže se promjenom debljine podložnog paketa postavljenog između tijela mlaznice i podiznog mosta. Ovaj set alata uključuje sveobuhvatan sustav odabira podložaka: set od 20 podložaka, u rasponu od 0,10 mm do 2,00 mm u koracima od 0,05 mm, od kojih je svaka laserski urezana u svojoj debljini i proizvedena od kaljenog opružnog čelika (46 HRC). Mjerač debljine podloška – stepenasti alat s utorima koji odgovaraju veličini svake podloške – omogućuje tehničaru odabir ispravne podloške na dodir, bez potrebe za mjerenjem svake podloške pojedinačno. Mjerač također pokazuje ukupnu debljinu paketa podmetača, osiguravajući da kombinirani niz ne premaši specificirani maksimum (2,50 mm), što bi spriječilo da podizni most ispravno nasjedne. Uključena je nemagnetska pinceta od nehrđajućeg čelika za rukovanje podloškama, čime se sprječava slučajno magnetiziranje podložaka (koje bi moglo privući metalne ostatke i uzrokovati zaglavljivanje).

Ovaj alat za podešavanje kompatibilan je sa sljedećim modelima motora Cummins, od kojih svi koriste istu geometriju mlaznice i raspored podizača:

Cummins KT19– sve varijante, uključujući snage 450 KS, 500 KS i 525 KS; alat pokriva i standardne injektore i injektore "visokog protoka" koji se koriste u pomorskim aplikacijama.

Cummins KTA19– verzija s turbopunjačem i naknadnim hlađenjem, koja koristi isto tijelo mlaznice i raspored podložaka, iako se navedeno dizanje klipa razlikuje (0,75 mm za KTA19 u odnosu na . 0.85 mm za KT19 s prirodnim usisavanjem).

Cummins KTA38 i QSK38– ovi veći motori dijele isti dizajn injektora (s drugačijim pričvrsnim navojem – M26×1,5 za KTA38). Set alata uključuje zaseban stezni prsten za ove modele; kontaktirajte nas za ispravnu verziju.

Alat je dizajniran za korištenje s injektorom ugrađenim u motor, budući da mjerenje zahtijeva da klip bude aktiviran bregastom osovinom preko mehanizma za klackanje. Za podešavanje stola (kada je injektor uklonjen), alat se može koristiti s ručnim pokretačem podizača (nije uključen), ali je postupak mjerenja drugačiji – pogledajte priloženu tablicu primjene.

Indikator na brojčaniku isporučuje vodeći proizvođač preciznih instrumenata, a odlikuje se pokretom ukrašenim draguljima, licem promjera 36 mm s okvirom koji se može podesiti na nulu i mjernim rasponom od 0-10 mm s rezolucijom od 0,01 mm. Indikator je montiran na nosač izrađen od aluminija 6061-T6, tvrdo eloksiranog (prevlaka od 60 μm) za otpornost na habanje i koroziju. Stezni prsten proizveden je od čelika 12L14, poniklanog, s nazubljenom vanjskom površinom za ručno zatezanje bez alata. Sonda s oprugom izrađena je od nehrđajućeg čelika 440C, kaljenog na 58 HRC i izbrušena do završne obrade površine od Ra 0,2 μm kako bi se minimaliziralo trenje s podizačem. Podloške su izrađene od opružnog čelika debljine 0,5 mm, s rubovima skinutim kako bi se spriječilo brazde na tijelu injektora.

P1: Zašto se navedeno dizanje klipa razlikuje između motora KT19 i KTA19?
KTA19 (turbopunjač) radi pri višem vršnom tlaku u cilindru, a specificirano je malo kraće podizanje klipa (0,75 mm u odnosu na . 0.85 mm) kako bi se spriječilo prelijevanje goriva pri visokom punjenju. Uvijek pogledajte pločicu s podacima o motoru ili servisni priručnik kako biste odredili točnu specifikaciju.

P2: Mogu li koristiti ovaj alat ako je injektor uklonjen iz motora?
Da, ali trebat će vam ručni pokretač podizača (nije uključen) za simulaciju kretanja bregastog vratila. Princip mjerenja je identičan – postavite indikator na nulu s uvučenim klipom, zatim aktivirajte klip do kraja i očitajte uzgon. Međutim, postupak na stolu je rjeđi; većina podešavanja izvodi se s instaliranim injektorom.

P3: Što se događa ako shim paket premaši 2,50 mm?
Paket podložaka deblji od 2,50 mm spriječit će podizni most da pravilno nasjedne, uzrokujući da klackalica udari u most, a ne u injektor. To ukazuje na prekomjerno trošenje unutarnjih komponenti injektora – injektor treba obnoviti ili zamijeniti.

P4: Koliko često trebam podešavati podizanje klipa injektora na KT19?
Cummins preporučuje provjeru dizala svakih 2000 sati rada ili kada primijetite povećanu potrošnju goriva ili crni dim. Podešavanje je obično potrebno zbog istrošenosti dijelova klipa ili klipa mlaznice, koji postupno smanjuju podizanje.

P5: Očitavanje indikatora na brojčaniku varira tijekom mjerenja – što bi mogao biti uzrok?
Fluktuacija je obično posljedica labavog steznog prstena ili onečišćenja na površini podizača. Provjerite je li prsten stegnut rukom, očistite podizač krpom natopljenom otapalom i ponovno namjestite indikator na nulu. Također provjerite je li motor na radnoj temperaturi jer toplinsko širenje utječe na zazor.

P6: Je li ovaj alat kompatibilan s KT1150 (varijanta od 19 litara koja se koristi u pomorskim aplikacijama)?
KT1150 je u biti isti kao KT19, ali neke brodske verzije koriste drugačiji navoj za stezanje injektora (M24×1,5). Nudimo odvojeni stezni prsten za pomorske primjene – navedite svoj model motora prilikom naručivanja kako biste osigurali kompatibilnost.

Kako bi vaše iskustvo kupnje bilo glatko i jednostavno, nudimo niz sigurnih opcija plaćanja:

Bankovni transfer

Podržava više valuta i bankovnih načina plaćanja.

Western Union

Brzi i globalni prijenos novca.

PayPal

Sigurno i praktično online plaćanje.

Alibaba

Uživajte u dodatnoj zaštiti uz pouzdane transakcije Alibabe.

Ovdje smo da vaš proces narudžbe učinimo-besplatnim - odaberite način plaćanja koji vam najviše odgovara!

Popularni tagovi: kt19 alat za mjerenje vremena injektora – mjerenje podizanja klipa temeljeno na indikatoru brojčanika za sustave pt goriva, Kina kt19 alat za mjerenje vremena brizgaljke – mjerenje podizanja klipa temeljeno na indikatoru brojčanika za proizvođače, dobavljače, tvornice sustava pt goriva