Komplet za ispitivanje brtve konusnog provrta sklopa ventila – kvantitativno otkrivanje curenja za Bosch 110/120 i Fukang serije

U common rail sustavima, stožasto sjedište između sklopa ventila i tijela mlaznice krajnja je prepreka protiv ispuštanja goriva pod visokim tlakom. Čak i mikroskopska nesavršenost – dubina ogrebotine od samo 5 mikrona ili kutno odstupanje od 0,02 stupnja – može uzrokovati pad tlaka od preko 100 bara tijekom faze zadržavanja, izravno ugrožavajući vrijeme ubrizgavanja i količinu. Tradicionalni testovi curenja oslanjaju se na vizualni pregled ili testiranje mjehurićima, subjektivno i neosjetljivo. Naš komplet za ispitivanje brtve konusnog provrta sklopa ventila predstavlja aquantitative leakage fingerprinting metodologijakoji mjeri stopu pada tlaka tijekom precizno kontroliranog vremenskog okvira, pretvarajući ga u standardiziranu vrijednost curenja (mL/min). Ovaj pristup ne samo da otkriva prisutnost curenja, već također ocjenjuje njegovu ozbiljnost, omogućujući tehničarima da razlikuju prihvatljivo trošenje od katastrofalnog kvara. Komplet je namjenski kalibriran za sklopove ventila serije Bosch 110 i 120 (koji se koriste u mnogim europskim i azijskim common-rail injektorima), kao i za seriju Fukang (Foton Cummins), koja koristi sličnu konusnu geometriju, ali s malo drugačijim kutovima sjedišta.

Naš tester radi na dva komplementarna principa kako bi pokrio sve scenarije usluge. Primarni način jezadržati pozitivan pritisak: učvršćenje brtvi ulazni otvor sklopa ventila i primjenjuje regulirani tlak zraka od 6,0 ​​bara (podesivo do 10 bara) na konusno sjedište. Integrirani precizni pretvarač tlaka (točnost ±0,05% FS) bilježi tlak u intervalima od 100 ms tijekom faze stabilizacije od 30 sekundi, nakon čega slijedi faza mjerenja od 60 sekundi. Ugrađeni mikroprocesor izračunava brzinu pada tlaka i prikazuje je kao brzinu protoka curenja. Za osjetljive sklopove gdje čak i pozitivan tlak može poremetiti brtve O-prstena, sekundarnačin raspada vakuumastvara negativni tlak od -0,8 bara i prati brzinu porasta - učinkovita metoda za otkrivanje mikropukotina na površini stošca koje se otvaraju samo pod usisavanjem.

Kritična razlika među ovim obiteljima ventila je kut konusa i promjer brtvene površine. Serije Bosch 110 i 120 dijele uključeni konusni kut od 60 stupnjeva s promjerom brtvljenja od 6,0 ​​mm, dok serija Fukang koristi kut od 58 stupnjeva s promjerom od 6,5 mm – naizgled mala razlika koja čini univerzalne svjetiljke sklone curenju. Naš komplet uključujetri izmjenjive ispitne glave: jedan za Bosch 110 (označen plavom bojom), jedan za Bosch 120 (zeleno) i jedan za Fukang (crveno). Svaka je glava CNC-strojno izrađena od kaljenog nehrđajućeg čelika s odgovarajućom konusnom protupovršinom, preklopljenom do završne obrade površine od Ra 0,2 µm. Glave se montiraju na glavno tijelo pomoću bajunet brave, omogućujući promjenu bez upotrebe alata za manje od 10 sekundi. Učvršćenje također uključuje plutajući klin za centriranje koji automatski poravnava promjer pilota ventila, osiguravajući ponovljivo sjedište čak i s istrošenim komponentama.

Stope curenja su notorno osjetljive na temperaturu – porast od 10 stupnjeva može povećati izmjereno curenje do 15% zbog promjena viskoznosti zraka. Naš tester uključuje asonda termistorakoji prati temperaturu učvršćenja i senzor okolnog zraka. Interni algoritam primjenjuje faktor korekcije u stvarnom vremenu, normalizirajući sva očitanja na referentnu temperaturu od 20 stupnjeva. Ova je značajka nezamjenjiva u radionicama u kojima se ispitni stol može nalaziti blizu otvorenih vrata ili dyno ćelije motora. Faktor korekcije se prikazuje na ekranu, a neobrađene i kompenzirane vrijednosti pohranjuju se u unutarnju memoriju (kapacitet za 200 testnih zapisa).

Zaslon u boji od 3,5 inča prikazuje krivulju pada tlaka u stvarnom vremenu, omogućujući tehničaru da vizualizira ponašanje curenja. Zeleno/crveni indikator trenutačno označava prelazi li sklop unaprijed postavljeni prag – prema zadanim postavkama postavljen na 0,5 mL/min za Bosch i 0,8 mL/min za Fukang (na temelju specifikacija OEM-a), ali potpuno podesiv od strane korisnika. Uređaj također izračunava standardnu ​​devijaciju očitanja tlaka tijekom faze mjerenja, pružajući metriku pouzdanosti. Ako odstupanje premašuje 5% prosjeka, ispitivač traži od korisnika da ponovno namjesti ventil, jer nedosljedna očitanja često ukazuju na neispravno poravnanje učvršćenja ili kontaminaciju krhotinama.

P1: Kako mogu znati dolazi li otkriveno curenje iz samog konusnog sjedišta ili iz brtvi O-prstena oko tijela ventila?
Naš tester uključuje slijepi čep koji izolira brtve O‑prstena od ispitnog kruga. Prvo testirate ventil s instaliranim čepom – svako curenje tada ukazuje na grešku konusnog sjedišta. Uklanjanje utikača omogućuje potpuni test sastavljanja; razlika između dva očitanja daje doprinos O-prstena. Ovaj dijagnostički korak uključen je u vodič za brzi početak.

P2: Serije 110 i 120 izgledaju vrlo slično – mogu li koristiti istu ispitnu glavu za obje?
Ne. Bosch 110 i 120 imaju 0,2 mm razlike u promjeru pilota, što utječe na centriranje. Korištenje pogrešne glave proizvest će lažna očitanja visokog curenja. Glave su jasno označene bojama i ugraviranim brojem dijela. Također nudimo tablicu kompatibilnosti na poklopcu kućišta.

P3: Zahtijeva li tester namjenski dovod komprimiranog zraka ili mogu koristiti standardni zračni vod u trgovini?
Ispitivač možete spojiti na bilo koji suhi, filtrirani zračni vod (ugrađen regulator) ili koristiti isporučenu ručnu pumpu za primjenu na terenu. Unutarnji regulator tlaka osigurava stabilan ispitni tlak čak i ako opskrba u trgovini varira između 6 i 10 bara.

P4: Koliko često trebam kalibrirati tester i je li postupak kalibracije kompliciran?
Preporučujemo provjeru kalibracije svakih 6 mjeseci pomoću uključenog referentnog otvora za curenje. Postupak uključuje spajanje otvora i izvođenje testa – ako očitanje odstupa za više od 2%, možete izvršiti automatsku kalibraciju nultog raspona putem izbornika na zaslonu, vođeni uputama korak po korak.

P5: Može li se ovaj tester koristiti za sklopove ventila uklonjene s motora drugih marki, kao što su Delphi ili Siemens?
Komplet je optimiziran za Bosch 110/120 i Fukang geometrije. Za Delphi ili Siemens, kutovi konusa i brtvene površine se razlikuju, ali nudimo prilagođene ispitne glave na zahtjev sa potrebnim inženjerskim nacrtima. Kontaktirajte naš tim za podršku radi savjetovanja.

P6: Koje je tipično vrijeme ispitivanja po ventilu i kakvo je u usporedbi s ispitivačem injektora na stolu?
Kompletan test (uključujući montažu učvršćenja i dva načina mjerenja) traje oko 3 minute po ventilu. Ovo je znatno brže od testnog uređaja s punim injektorima, koji često zahtijeva 15 minuta po injektoru. Naš tester fokusira se isključivo na konusnu brtvu – najčešću točku kvara – dajući vam alat za brzi pregled prije ulaganja u potpunu ponovnu izgradnju.

 

Kako bi vaše iskustvo kupnje bilo glatko i jednostavno, nudimo niz sigurnih opcija plaćanja:

Ovdje smo da vaš proces narudžbe učinimo-besplatnim - odaberite način plaćanja koji vam najviše odgovara!

 

 

Popularni tagovi: set za ispitivanje brtve konusnog provrta sklopa ventila – kvantitativno otkrivanje curenja za bosch 110/120 & fukang seriju, kina set za ispitivanje brtve konusnog provrta sklopa ventila – kvantitativno otkrivanje curenja za proizvođače, dobavljače, tvornicu serije bosch 110/120 i fukang