VE elementi pumpe – Precizne hidrauličke glave za Common{0}}Rail retrofit i remont razdjelne pumpe
1. Proizvod: VE elementi pumpe
2. Kompatibilna oprema: sustavi ubrizgavanja dizelskog goriva
3. Proizvođač: Aftermarket OEM Replacement
4. Stanje: potpuno novo, potpuno testirano
5. Podrijetlo: Original: ABOSEDE DIESEL
6. Razdoblje dostave: 3-5 radnih dana
7. Uvjeti plaćanja: T/T, Western Union, PayPal
- Brzo deleira
- Osiguranje kvalitete
- 24/7 Služba za korisnike
Uvod u proizvod
TheVE elementi pumpe, koji se obično nazivaju sklopovi hidrauličke glave ili glave razdjelne pumpe, predstavljaju glavnu komponentu za tlačenje unutaraksijalne-klipne pumpe za ubrizgavanje goriva. Radeći pri tlakovima većim od 800 bara u modernim varijantama, ovaj sklop integrira klip, bačvu i mehanizam ventila za isporuku za upravljanje doziranjem goriva i vremenom isporuke. Kao kritična potrošna stavka kod-komercijalnih vozila s velikom kilometražom i-off-road opreme, cjelovitostVE glava distribucijske pumpeizravno diktira obrasce raspršivanja, početne performanse i ukupnu toplinsku učinkovitost.
🔧 Tehničke specifikacije i podaci o osnovnim dimenzijama
Tolerancije precizne strojne obrade definiraju životni vijek aelement pumpe za ubrizgavanje dizela. Naša proizvodnja strogo se pridržava OEM standarda koji osiguravaju klip-do-zazora unutar 0,002–0,004 mm, kritično za održavanje stope-propuštanja kompresije. Hidraulička glava koristi-kaljeni legirani čelik s obradom nitrida, postižući tvrdoću 60–62 HRC kako bi izdržala visoke{10}}tlačne sile smicanja goriva. Sve jedinice prolaze 100% dinamičko kalibracijsko testiranje, provjeravajućielement za dovod gorivaodržava volumetrijsku učinkovitost unutar ±1,5% u radnom rasponu okretaja u minuti. Ključni referentni brojevi kao što su096400-1330i146100-0120odgovaraju određenim promjerima klipa (φ17mm ili φ20mm) i profilima podizanja bregaste osovine. Theglavu i rotormontaža koristi selektivnu montažu za jamstvoklip razdjelnikaspaja se precizno sa spojkom pogonskog vratila, smanjujući vremenski pomak.
🛣️ Matrica primjene vozila i unakrsno-referenciranje
Theglava pumpe-razdjelnikaintegrira u lake{0}}pikape, poljoprivredne traktore i brodske pogonske sustave. Uobičajene primjene uključuju Isuzu, Mitsubishi i rane Cummins 6BT motore, plus industrijske varijante za viličare i bagere. Prilikom odabira azamjenska glava pumpe,-referencirajte broj modela pumpe (npr. VE4/11F1250R140) kako biste osigurali da krivulja vremenskog napredovanja odgovara redoslijedu paljenja motora. Thepumpa za prijenos gorivaodjeljak također varira; usklađivanje tipa lopatične pumpe s izvornim regulatorom tlaka osigurava stabilan protok do-visokotlačnih komora.
📊 Kumulativne tehničke specifikacije i tablica kompatibilnosti
| Parametar komponente | Specifikacija / Tolerancija | Primjenjivi model/referenca |
|---|---|---|
| Promjer klipa | Varijante φ17mm / φ20mm | 146100-0120 / 096400-1330 |
| Tvrdoća materijala | 60-62 HRC (nitrirani čelik) | Legirani čelik,-kaljen |
| Razmak od-klipa do-bačve | 0,002 – 0,004 mm | OEM standardi odobrenja |
| Brzina isporuke goriva | 55 – 85 mm³/hodu | Ovisno o profilu podizanja brega |
| Montažni moment | 45 – 50 N·m (glavni vijci) | Slijedite slijed zakretnog momenta faze |
| Kompatibilni sustavi | Bosch VE, Zexel, Denso | VE4/11, VE6/12 Pumpe |
| Hidraulički napredak | Mehaničko/elektroničko mjerenje vremena | U-ugrađen klipni sustav |
🔩 Instalacija na terenu i mjere opreza pri kalibraciji
Intervencija naPumpa za ubrizgavanje VEzahtijeva postupke u čistim-prostorijama kako bi se spriječilo abrazivno onečišćenje koje oštećuje preciznuklip i bačvapovršine. Potvrdirotor razdjelnikazavrši-play i poništi debljinu vremenske podloške; neadekvatan odabir podložnih ploča uzrokuje kašnjenje vremena i previsoke temperature ispušnih plinova. Prilikom zamjenesklop hidraulične glave, otpustite unutarnji tlak u galeriji za gorivo kako biste izbjegli-preprečne navoje držača ventila za isporuku. Podmažite O-prstenove čistim dizel{3}}suhim sklopom zareze aluminijskog kućišta. Stručne radionice trebaju koristiti akalibracijski ispitni stolza provjerumehanički regulatori solenoidni zaklopni ventil sinkroniziraju se s novim elementom, prilagođavajući brzinu praznog hoda kako bi kompenzirali novu volumetrijsku učinkovitostvisoko{0}}rotor pumpe. Uvijek zamijenite bakrene podloške na ravnim vijcima kako biste zajamčili-nepropusne brtve povratnog voda.
💡 Zadržavanje vrijednosti u zajedničkim-ekosustavima održavanja željeznica
Dok flote prelaze nacommon{0}}sustavi, VE pumpa ostaje-relevantna za naknadno tržište zbog mogućnosti popravka i-isplativosti za starije strojeve. Zamjena istrošenogglava pumpe i rotorvraća stabilnost tlaka u tračnici bez složenog programiranja mlaznica, nudeći vrhunski ROI za opremu prije 2004. godine. Theradijalna klipna pumpadizajn novijih sustava može postići 1600+ bar, aliaksijalni klipVE pumpa pruža bolju toleranciju filtracije. Ponovna izgradnja ovih elemenata skraćuje vrijeme zastoja za 40% u usporedbi sa zamjenom cijelogsklop pumpe za ubrizgavanje-kritično za žetelice i pomorska plovila. Održavanje cjelovitosti brtve također smanjuje emisije i sprječava razrjeđivanje motornog ulja u dizelskom gorivu.
❓FAQ – Uvidi u kupnju i remont
P1: Kako mogu jamčiti da je glava VE pumpe koju naručujem kompatibilna s mojom postojećom pumpom?
O: Potvrdite serijski broj pumpe ikod motora. Navedite Bosch broj dijela (npr. 096400-1330) utisnut na prirubnici pumpe. Uspoređujemo promjer hidrauličke glave i orijentaciju ventila; vizualno podudaranje se ne preporučuje zakomponente distributerazbog razlika splineova.
P2: Koliki je prosječni životni vijek ovih elemenata u komercijalnoj uporabi?
O: Ovisno o kvaliteti goriva i filtraciji,klip i bačvaobično traju 200 000–300 000 milja. Kontaminacija vode primarni je uzrok preranog bodovanja, što ga drastično smanjuje na manje od 50 000 milja.
P3: Zašto moja pumpa pokazuje nizak tlak u razvodniku čak i nakon ugradnje novog elementa?
O: Nizak tlak često proizlazi iz pogrešnog odabira podloške ili ulaska zraka na usisnoj strani. Thepumpa za prijenos gorivatakođer se mora provjeriti; ako je slab, ne može hraniti visoki-pritisakglavni rotoradekvatno.
P4: Jesu li ovi elementi prikladni za-motore preinačene na common rail?
O: TheVE pumpaje sustav mehaničkog razdjelnika; nekompatibilan je s common{0}}rail arhitekturom koja zahtijeva 1600+ traku. Međutim, one ostaju standard za nadogradnju starijih inline mehaničkih pumpi zbog kompaktne veličine i dosljednog protoka.
P5: Koja je politika jamstva za strojne nedostatke?
O: Nudimo zamjensko jamstvo koje pokriva zastoj klipa i greške u proizvodnji. Tvrdnje zahtijevaju izvješća o ispitivanju koja potvrđujuelement pumpe za ubrizgavanjenije uspio zbog materijalnih problema, a ne kontaminacije, unutar razdoblja korištenja.



Fleksibilni načini plaćanja za vašu udobnost
Kako bi vaše iskustvo kupnje bilo glatko i jednostavno, nudimo niz sigurnih opcija plaćanja:

Bankovni transfer
Plaćajte izravno u 15 podržanih valuta.

Western Union
Brzi i globalni prijenos novca.

PayPal
Sigurno i praktično online plaćanje.

Alibaba
Uživajte u dodatnoj zaštiti uz pouzdane transakcije Alibabe.
Ovdje smo da vaš proces narudžbe učinimo-besplatnim - odaberite način plaćanja koji vam najviše odgovara!
Dostava je jednostavna

Recenzije kupaca

Popularni tagovi: ve pumpnih elemenata – precizne hidrauličke glave za rekonstrukciju zajedničkih{0}}rail i remont razdjelnih pumpi, Kina ve pumpnih elemenata – precizne hidrauličke glave za zajedničke-rail retrofitne i remont razdjelnih pumpi proizvođači, dobavljači, tvornica
Mogli biste i voljeti
-

Alat za ugradnju i podešavanje upravljačkog ventila ...
-

BOSCH 120 27mm & 28mm ključ – precizni servisni alat...
-

FULL serija alata za demontažu kamiona – precizno pr...
-

Bosch protutlačni ventil s piezo injektorom — dinami...
-

P TIPA PUMPE (6) Φ10.3 – Visokotlačna-Common Rail pu...
-

Caterpillar C7/C9 mjerač hoda ventila za ulje — dina...


