John Deere AR90024 / 27336 – Injektor goriva za turbo dizele serije 2250 i 300

Težak-žalba pri pokretanju koja se pretvara u teg-u,-nestanak struje usred-sezone koji izvlači stroj iz rotacije - ovo su servisni pozivi koji jedu marže i opterećuju odnose s klijentima. U motorima serije 300, većina problema s voznim karakteristikama povezuje se sa stanjem mlaznica prije nego što se okrive pumpe ili elektronika. Stanadyne27336injektor tipa -olovka (zamjenjiv s OEMAR90024iRE37503) izravno se bavi ovim načinima kvara, vraćajući kvalitetu raspršivanja koja je potrebna ovim četver-cilindričnim turbo dizelima za održavanje nazivnog broja okretaja u minuti pod hidrauličnim zahtjevom.

 

Ovo nije obnovljena mlaznica s nesigurnim pritiskom. Kao kompletan sklop, 27336 isporučuje a3700 psi prag otvaranjas aMlaznica za olovku s 4 rupe- parametara posebno usklađenih s dizajnom posude za izgaranje serije 300. Ta kalibracija upravlja načinom na koji gorivo ulazi u komoru tijekom događaja ubrizgavanja. Kada injektor odstupi od te specifikacije, početak isporuke se pomiče, faze izgaranja se mijenjaju, a motor počinje raditi protiv vlastite neučinkovitosti, a ne opterećenja.

 

Popis-unakrsnih referenci za ovaj dio glasi kao popis flote:2250, 2155, 2555, 2650, 2755, 2850, 3055, 3255, 4050traktori, plus410, 710rovokopači,9400kombajni i obitelji motora3179, 4239T, 4276. Za veleprodajne operacije, skladištenjeAR90024skuplja više SKU-ova u jedan spremnik koji služi poljoprivrednim, građevinskim i industrijskim segmentima. Širina prilagodbe također znači manje pogrešnih-isporuka i nižu povratnu izloženost.

 

Fizička instalacija je jednostavna - bakrene brtvene podloške za jednokratnu-upotrebu, a potrebno je pridržavati se-zakretnog momenta stezaljke kako bi se izbjeglo iskrivljenje tijela. Ali pravi jamstveni rizik dolazi od kontaminacije uzvodno. Dizel iz skladišnih spremnika s degradiranim gorivom ili kompromitiranim filtrima nosi čestice koje mogu zarezati novu mlaznicu u roku od nekoliko sati. Savjetovanje kupaca da isperu galeriju goriva i zamijene primarni filtar u vrijeme zamjene mlaznice nije izborno - ono je u izravnoj korelaciji s vašim podacima o povratku-na-grešku.

 

Ponovna proizvodnja ovih injektora zahtijeva specijalizirana ispitna postolja za provjeru stope curenja-i simetrije uzorka prskanja. Za većinu radionica, vrijeme rada i kurirski troškovi za slanje jezgri nadmašuju dodatne uštede ponovne izgradnje. NovaStanadyne-specjedinica eliminira čekanje i pruža dosljedne performanse na sva četiri cilindra - što je važno jer je neravnomjerno trošenje mlaznica ono što uzrokuje "lope" u praznom hodu i bijelu maglu pri hladnom startu. Granični trošak novog je zaštita od povratka.

 

P1: Za veleprodajne kupce, koji je MOQ zahtjev za ovaj injektor i prihvaćaju li se narudžbe miješanih SKU?

MOQ obično počinje od 6 komada za ovaj broj dijela. Narudžbe s više-SKU-ova u rasponu injektora serije 300 (27333, 28485, 29279, itd.) obično se prilagođavaju kako bi se distributerima pomoglo u konsolidaciji tereta.

P2: Pokriva li ovaj injektor jamstvo koje pokriva kvarove na terenu ili je ograničeno na nedostatke nastale u proizvodnji?

Nove naknadne jedinice općenito nude a1 godina jamstvaprotiv nedostataka u materijalu i izradi. Kvarovi na terenu zbog kontaminacije goriva ili nepravilne instalacije nisu pokriveni - ovo je standardna linija u većini ugovora s dobavljačima.

P3: Koja je tipična stopa povrata za ovaj injektor u veleprodajnoj distribuciji i koji su glavni razlozi povrata?

Stope povrata ispod 2% referentna su vrijednost za ovaj SKU. Većina povrata nisu kvarovi proizvoda, već pogrešna-identifikacija - kupaca koji naručuju modele s prirodnim usisavanjem umjesto turbo varijanti ili zbunjujućeAR90024sAR89564(koji služi različitim specifikacijama tlaka ubrizgavanja) .

P4: Kako dobavljač upravlja unakrsnom-otpremom za hitne narudžbe kako bi minimalizirao zastoj stroja na razini krajnjeg-korisnika?

Većina veleprodajnih dobavljača održavaisporuka istog-danaza narudžbe poslane prije 14 sati, s dostupnim opcijama ubrzane dostave. Unakrsna-pošiljka radi zamjene neispravne jedinice obično se obrađuje zadržavanjem kreditne kartice umjesto da se čeka da povrat stigne.

P5: Postoji li osnovni trošak povezan s ovom kupnjom ili je to dio koji se ne-zamjenjuje?

Ovo je abez-osnovne-naplateartikal. Jedinica se prodaje izravno kao kompletan sklop, a stari injektor ostaje u vlasništvu krajnjeg korisnika - nije potrebna povratna jezgra.

 

Kako bi vaše iskustvo kupnje bilo glatko i jednostavno, nudimo niz sigurnih opcija plaćanja:

Ovdje smo da vaš proces narudžbe učinimo-besplatnim - odaberite način plaćanja koji vam najviše odgovara!

 

 

Popularni tagovi: john deere ar90024 / 27336 – injektor goriva za turbo dizele serije 2250 i 300, Kina john deere ar90024 / 27336 – injektor goriva za turbo dizele serije 2250 i 300 proizvođači, dobavljači, tvornica, 28320793 Dizelski ubrizgavač za Kia Common Rail System, A6510700058 MERCEDES Common Rail injektor goriva, Common Rail injektor dizelskog goriva F6800 53003 za KIA motore, DOOSAN Common Rail injektor, Visokotlačni dizelski injektor DOOSAN, R00002D Visokotlačni injektor MERCEDES BENZ