2QT10 BH2QT85R9 pumpa za ubrizgavanje goriva – izravno odgovara za 2102 dizel motor

Projektiran za rigorozne zahtjeve industrijskih dizelskih aplikacija,KANGDA 2QT10 (BH2QT85R9)je visoka{0}}preciznostinline pumpa za ubrizgavanje gorivadizajniran za isporuku dosljedne, visoko{0}}tlačne isporuke goriva za pogonske jedinice serije 2102. Ovaj je sklop izravno-rješenje zaJiangdongpogonska platforma, koja nudi pouzdanost potrebnu za kontinuirani rad poljoprivrednih strojeva i građevinske opreme. Proizvedeno premaKANGDAmarke, stručnjaka s desetljećima iskustva u metalurgiji sustava goriva i hidrauličkom inženjeringu, ova pumpa osigurava da motor 2102 postigne optimalnu učinkovitost izgaranja pri svojih nazivnih 2400 okretaja u minuti, smanjujući izlaz dima i poboljšavajući odziv leptira za gas pod opterećenjem.

Ova pumpa izgrađena je oko robusnogBH2QT85R9hidraulička glava, s apromjer klipaod 8,5 mm, koji je kalibriran za isporuku preciznog volumena goriva potrebnog za obujam motora 2102. Theupraviteljsklop je tvornički-namješten za održavanje stabilne brzine u praznom hodu i nazivne brzine, suprotstavljajući se uobičajenom problemu "lovljenja" ili odstupanja brzine koji se često viđa kod starijih ili istrošenih pumpi. TheKANGDAproizvodni proces koristi visoko{0}}legirani čelik za bregastu osovinu i valjke za podizače, s površinskom tvrdoćom većom od HRC 60 kako bi izdržao visoketlak ubrizgavanjaciklusi. Uređaj radi besprijekorno na navedenombroj okretaja motora 2400 o/min, osiguravajući da dinamička vremenska krivulja odgovara profilu bregaste osovine osnovnog motora za maksimalno izvlačenje snage bez pretjeranog toplinskog opterećenja na vrhovima mlaznica.

Primarna primjena za ovopumpa za ubrizgavanje dizelaje motor serije 2102, široko korišten uviličari, mali bageri, te poljoprivrednih traktora proizvođačaJiangdongi slični proizvođači originalne opreme. Ovaj model je posebno konfiguriran zau-linijiraspored motora gdje je mehanička pouzdanost prioritet. Rješava uobičajenu pritužbu radionica u vezi s naknadnim pumpama koje imaju neusklađene prirubnice za montažu ili netočan broj žljebova pogonske osovine; theBH2QT85R9posebno zadovoljava dimenzionalne standarde potrebne za izravnu zamjenu-vijkom. Za europske i američke radionice ova pumpa pruža-isplativu alternativu OEM jedinicama bez žrtvovanjahladni startperformanse bitne za strojeve koji rade u promjenjivim klimatskim uvjetima. Posebno je prikladan za aplikacije ne-mobilnih strojeva (NRMM) gdjeekonomičnost gorivai niski{0}}okretni moment ključni su pokazatelji performansi.

Prije instalacije obavezno je provjeritigornja mrtva točka(TDC) vremenska oznaka na zamašnjaku motora 2102. Poravnanje oznaka pogonskog zupčanika pumpe je kritično; theisporučni ventilzakretni moment držača mora biti postavljen precizno na 50-60 Nm kako bi se spriječilo curenje goriva i deformacija unutarnjeg dijela. Za razliku od generičkih jedinica,KANGDAsklop je uravnotežen kako bi se minimalizirale vibracije pri radnoj točki od 2400 o/min. Prilikom postavljanja visokotlačnih-cijevi, pazite da nisu napregnute ili oštro savijene, jer to mijenja širenje hidrauličkog vala i vrijeme ubrizgavanja. Nakon instalacije,vijak s maksimalnom brzinomiprazan vijaktreba provjeriti pomoću tahometra; prilagoditimomentna oprugasamo ako motor pokazuje znakove usporenog ubrzanja, jer nepravilno podešavanje može poništiti jamstvo.

P1: Koja je specifična veličina klipa za BH2QT85R9 i je li kompatibilan s BH2Q85R8?
A:TheBH2QT85R9ima klip promjera 8,5 mm sa specifičnim kutom spirale optimiziranim za komoru za izgaranje motora 2102. Dok jeBH2Q85R8ima sličan promjer, ventil za isporuku i vremenske karakteristike se razlikuju; korištenje varijante R8 na Jiangdongu 2102 vjerojatno će uzrokovati lupanje motora i crni dim zbog retardiranog vremena.

P2: Kako ova pumpa radi s dizel gorivom-niske kvalitete koje je uobičajeno na azijskim i južnoameričkim tržištima?
A: KANGDAstvrdnjava cijev klipa pomoću specijaliziranog procesa nitriranja, čineći ga vrlo otpornim na abrazivno trošenje od goriva s niskim-sumporom ili visokim-vode-udjelom. Pumpa također uključuje robusnuupraviteljdizajn koji kompenzira promjene viskoznosti, održavajući stabilnost u mirovanju.

P3: Može li se postavka brzine od 2400 o/min prilagoditi za veću izlaznu snagu?
A:Povećanje maksimalne brzine iznad nazivnih 2400 RPM se ne preporučuje, jer smanjuje vijek trajanja bregastog vratila i podizača motora. Međutim,podešavanje momentavijak se može fino -podesiti za povećanje isporuke goriva pod opterećenjem kako bi se poboljšala snaga vuče, pod uvjetom da se prati temperatura ispušnih plinova (EGT).

P4: Koje je standardno vrijeme isporuke za obnovljenu ili zamjensku jedinicu?
A:Održavamo zalihe2QT10montaža za trenutnu otpremu. Obnovitelji radionica također mogu naručiti servisne komplete koji sadrže cijevi klipa, ventile za isporuku i brtve izravno odKANGDAdistribucijske mreže.

P5: Zašto pumpa gubi punjenje nakon promjene filtera?
A:Provjeritetemeljni premaz za rukeO-prsten i bendžo spojnice povratnog voda. Ako su netaknuti, pregledajte ima li na klipu brazda, što omogućuje premosnicu goriva natrag u komoru niskog{2}}tlaka. Ova pumpa zahtijeva precizno brtvljenje na glavi radi održavanja zaostalog tlaka.