2QTF62-1 / BH2QT95R9 KANGDA pumpa za ubrizgavanje goriva za 2105ABT

Projektiran kaoZamjena za OE{0}}klasuzaLijia 2105ABTindustrijski dizelski agregat,KANGDA 2QTF62-1 (BH2QT95R9)mehanička pumpa za ubrizgavanje goriva isporučuje precizno odmjereno gorivo u točnom trenutku kompresije. Ovaj sklop vraća izvornikhidraulički tlakkarakteristike potrebne za stabilno izgaranje pri nazivnoj brzini, osiguravajući povratak motora na tvorničke osnovne performanse za zahtjevne terenske operacije.

Ova pumpa nosi broj narudžbe2QTF62-1, s internim kodom pumpeBH2QT95R9označavanje specifičnogpromjer klipa, profil podizanja bregaste osovine i konfiguracija isporučnog ventila. Tvornički je-namješten zaLijia 2105ABT, dvo{0}}cilindrični dizelski motor s prirodnim usisavanjem nazivne vrijednosti23,5 kWs reguliranom brzinom od2350 okretaja u minuti. Montaža uključuje kompletanupravljački mehanizam, koji održava stabilan mirovanje i sprječava uvjete prekoračenja brzine pri različitim zahtjevima opterećenja. Thebrzina isporuke gorivaje unaprijed-kalibriran kako bi odgovarao radnom volumenu motora i dizajnu komore za izgaranje, osiguravajući optimalnusmjesa zraka-gorivaformiranje u svakoj radnoj točki od hladnog pokretanja do punog gasa.

TheKANGDA 2QTF62-1pumpa za ubrizgavanje izravno služi potrebama naknadnog tržišta strojeva koje pokreće platforma motora Lijia 2105ABT. Ovaj se motor obično pojavljuje ukompaktni poljoprivredni traktorikoristi se za obradu tla i transport,mali kombajnirad u uskim-usjevima, građevinska oprema kao što suvibracioni valjcii mini-bageri, plus stacionarne primjene kao što sugeneratorski setovii pumpe za navodnjavanje. Radionice za popravak često se susreću s ovim jedinicama koje pokazuju simptomedegradacija sustava goriva-teško vruće pokretanje, nestabilnoRPMvalovi, pretjerana potrošnja goriva ili trajna crna zamagljenost ispuha. Zamjena istrošene pumpe eliminira nagađanje uključeno u rekalibraciju regulatora i vraća sposobnost motora da čisto reagira na promjene leptira za gas, što izravno utječe na produktivnost tijekom kratkih sezonskih radnih prozora.

Ispravna instalacijaBH2QT95R9pumpa zahtijeva strogu pozornost na vremenske oznake motora. Okrenite radilicu kako biste poravnaliTDC (gornja mrtva točka)indikator na kućištu zamašnjaka s odgovarajućim pokazivačem, osiguravajući da je prvi cilindar na kompresijskom taktu. Pogonsko vratilo crpke ima utor za klin koji mora pravilno zahvatiti spojnicu kako bi se održalo navedenounaprijed ubrizgavanjakut. Prije montaže provjerite ima li pogonske spojke istrošenosti ili zazora-svaka zračnost dovodi do pomaka vremena koji sama pumpa ne može kompenzirati. Nakon što pričvrstite pumpu, temeljito odzračite nisko{3}}tlačni krug kako biste uklonili zarobljeni zrak, a zatim puknite visokotlačne-vodove na mlaznicama kako biste pročistili zaostali zrak prije konačnog zatezanja. Tekuća provjera trebala bi potvrditi stabilno ponašanje u mirovanju, ubrzanje-bez dima i sposobnost postizanja2350 okretaja u minutiregulirana granica bez lova ili oklijevanja.

TheKANGDA 2QTF62-1rješava kritičnu točku trošenja u sustavu dizelskog goriva. S vremenom unutarnjeklip i bačvazazori se povećavaju zbog-abrazivnih čestica vezanih za gorivo, smanjujućitlak ubrizgavanjai odgađanje početka izgaranja. To dovodi do niza problema-lošeg hladnog pokretanja, povišene temperature ispušnih plinova i povećanog nakupljanja čađe na klipovima i prstenovima. Instaliranje novog sklopa odmah vraća ispravanvrijeme ubrizgavanja gorivai brzina porasta tlaka, poboljšanjetoplinska učinkovitosti smanjenje vjerojatnosti zarezanih stijenki cilindra. U usporedbi s obnavljanjem stare pumpe, koja zahtijeva pristup stolu za kalibraciju i certificiranim setovima klipova, zamjena za ovu novu KANGDA jedinicu nudi predvidljivo vrijeme zastoja, transparentan trošak i povjerenje da su sve unutarnje brtve, opruge i ležajevi tvornički-svježi. Ovaj preventivni pristup štiti širi sustav goriva, uključujućiisporučni ventilii mlaznice za ubrizgavanje, od sekundarnih oštećenja uzrokovanih nepravilnim dovodom goriva.

P1: Što razlikuje broj narudžbe 2QTF62-1 od ostalih pumpi s istim kodom BH2QT95R9?
A:Broj narudžbe kodira potpunu krivulju kalibracije-brzinu opruge regulatora, isporuku goriva po hodu i karakteristike vremenskog napredovanja. Dvije crpke koje dijele osnovni kod BH2QT95R9 mogu imati različite unutarnje postavke. Uvijek podudarajte s punim brojem narudžbe za ispravnu ugradnju Lijia 2105ABT.

P2: Može li ova pumpa raditi na 2105ABT opremljenom drugom vrstom mlaznice za ubrizgavanje?
A:Crpka isporučuje gorivo pod određenim tlakom. Ako tlak otvaranja injektora odstupa od tvorničkih specifikacija, stvarni događaj ubrizgavanja može se pomaknuti. Provjerite jesu li vaše mlaznice kalibrirane prema OE standardima kako biste postigli odgovarajuće rezultate izgaranja s ovom novom pumpom.

P3: Kako istrošena pumpa utječe na izlaz generatora?
A:Poremećena pumpa ne uspijeva održati stabilnu isporuku goriva pod stalnim električnim opterećenjem, uzrokujući pomak frekvencije i nestabilnost napona. Mehanički regulator nastoji ispraviti unutarnje curenje, što rezultira vidljivim svjetlucanjem ili sporim odgovorom na promjene opterećenja.

P4: Koji je preporučeni postupak za skladištenje ove pumpe prije instalacije?
A:Čuvajte pumpu u originalnom pakiranju na suhom, temperaturno -stabilnom području. Ne uklanjajte zaštitne kapice s otvora za gorivo do instalacije kako biste spriječili ulazak prašine, koja može zarezati klip i cijev tijekom prvog rada.

P5: Koliko radnih sati mogu očekivati ​​od ove zamjenske pumpe?
A:S pravilnom filtracijom goriva i redovitim održavanjem separatora vode, ova KANGDA pumpa obično prelazi 8000 radnih sati. Najčešći oblik kvara ostaje kontaminacija gorivom, a ne zamor komponente.