KANGDA 2Q96 BH2Q80R8 – Izravna-pumpa za ubrizgavanje za Changfa CF290T

Servisi i distributeri dizelskih dijelova redovito se susreću sKANGDA 2Q96(model pumpeBH2Q80R8) prilikom remontaChangfa CF290Tpogonske jedinice. Ova inline pumpa s mehaničkim upravljanjem radi na2200 okretaja u minuti, parovi s aP-tip mlaznice, te dostavlja gorivo za17,31 kWnazivni učinak. Za razliku od generičkih naknadnih zamjena, ova jedinica zadržava tvorničku hidrauličku kalibraciju koju vlasnici CF290T očekuju tijekom remonta motora ili sezonskih remonta.

TheBH2Q80R8pripada obitelji serije BQ, koju karakteriziraju kompaktni promjeri klipa i fiksni bregasti hod koji odgovara-malim industrijskim dizelima. Tvornička evidencija navodi referencu narudžbe kao2Q96, koji je izravno povezan s Changfa internim katalogom dijelova za CF290T. Crpka koristi aP-tip isporučnog ventilaraspored, a ne konvencionalni A-tip, koji mijenja preostali tlak u-vodovima visokog tlaka tijekom naglih promjena leptira za gas. Ova razlika je važna kada radionice zamijene samo glavu pumpe i zadrže stare brizgaljke-tlak otvaranja P-mlaznica je veći, tako da duljina cijevi i unutarnji volumen moraju ostati na zalihama kako bi se izbjeglo pomicanje vremena. Ograničenja brzine motora na2200 okretaja u minuti, a mapa goriva unutar pumpe profilirana je za aplikacije s-stalnim opterećenjem kao što su pumpe za navodnjavanje, mali generator-setovi i miješalice za beton.

Ova pumpa radinerazmjena s varijantama BH2Q75R ili ranijim aplikacijama CF285T, unatoč vizualnim sličnostima. Hod klipa i vrijeme otvora za izlijevanje razlikuju se, pa će forsiranje neusklađenosti iskriviti napredak ubrizgavanja i povisiti temperaturu ispušnih plinova. Za distributere, skladištenje2Q96zahtijeva jasnu oznaku spremnika koja ga odvaja od jedinica BH2Q85R koje se koriste na Changfa blokovima veće-zapremine. Svaka kutija uključuje podlošku pogonskog zupčanika i dvije matice s prirubnicom, ali radionice bi trebale naručiti visokotlačne cijevi-komplet zasebno jer se ponovno korišteni vodovi često kvare na konusnom konusu.

Montaža ove pumpe na kućište mjenjača CF290T zahtijeva pozornost na zazor između pogonskog zupčanika i zaokreta bregastog vratila. Prije klizanjaBH2Q80R8na svoje mjesto, zakrenite radilicu na kompresijski TDC cilindra br. 1 i potvrdite da je oznaka vremena na pogonskom zupčaniku pumpe poravnata s pokazivačem na kućištu. Ručno-zategnite dvije matice prirubnice, a zatim umetnite mjerač od 0,08 mm između prirubnice pumpe i kućišta mjenjača-ako se neravnomjerno vuče, osovina pumpe je nagnuta. Zategnite matice prirubnice u dvije faze: prvo na 20 Nm, zatim konačno na 40 Nm koristeći križni uzorak. Tri vijka pogonskog zupčanika dobivaju 25 Nm sa sredstvom za osiguranje navoja srednjeg stupnja. Nakon pričvršćivanja, odzračite niskotlačni-krug tako što ćete olabaviti vijačni vijak na ulazu dok gorivo bez mjehurića zraka ne poteče. Nikada nemojte pokretati elektropokretač s labavim vodovima; zarobljeni zrak komprimira i odgađa stvaranje tlaka, što može hidroblokirati cijev klipa.

Većina vlasnika trgovina odmjerava troškove zamjene u odnosu na-kućne obnove za2Q96. Sklop bačve klipa obično se istroši nakon 6000 radnih sati, što se očituje u sporom padu broja okretaja u minuti pod opterećenjem i bijeloj izmaglici pri hladnom pokretanju. Slanje pumpe u radionicu za-ubrizgavanje dizelskog goriva na ponovnu kalibraciju košta otprilike 40-60 % nove jedinice, a ipak zadržava izvorno pristajanje kućišta-što je važno jer naknadna kućišta ponekad imaju deblje ušice za ugradnju koje smetaju pogonu tahometra CF290T. Common rail tehnike se ovdje ne primjenjuju; ovo je trzajna pumpa-gdje svaki hod klipa fiksira količinu goriva isključivo mehaničkim položajem regulatora. Odsutnost elektroničkog podrezivanja znači da se radionice za popravak moraju oslanjati na kalibrirane podatke s testnog uređaja, a ne na dijagnostiku prijenosnog računala, kako bi potvrdili jednolikost isporuke na oba cilindra. NošenaBH2Q80R8također će lišiti P-mlaznice odgovarajućeg pritiska zatvaranja, uzrokujući kapljanje i nakupljanje ugljika oko vrha mlaznice-uvjete koji ubrzavaju poliranje provrta cilindra.

P1: Dolazi li kutija 2Q96 s držačem ventila za isporuku i oprugom ili je to posebna stavka?
A:Sklop uključuje kompletnu cijev klipa, isporučni ventil, držač i unaprijed postavljenu vezu regulatora. Pogonski zupčanik i vodovi visokog{2}}tlaka nisu u paketu.

P2: Možemo li ovaj BH2Q80R8 postaviti na CF290T koji je prethodno koristio BH2Q80R7 pumpu?
A:Ne-varijanta R8 ima drugačiju krivulju vremena izlijevanja. Dodatna ugradnja R7 promijenila bi početak ubrizgavanja za otprilike 2 stupnja kuta radilice, podižući vršni tlak u cilindru iznad sigurnih granica.

P3: Koji raspon viskoznosti goriva prihvaća KANGDA pumpa za kontinuirani rad?
A:Tolerira ISO 8218 destilate od 2,5 do 5,0 cSt na 40 stupnjeva. Rad s rjeđim gorivom kao što je kerozin smanjuje podmazivanje i brzo haba bočnu stijenku klipa.

P4: Kako možemo provjeriti istrošenost klipa bez skidanja pumpe s motora?
A:Izvršite statičku{0}}vremensku provjeru izlijevanja-ako trajanje driblinga prelazi 18 sekundi s spremnikom punim goriva, otvorio se zazor klipa i potreban je remont.

P5: Je li snaga od 17,31 kW izmjerena na zamašnjaku ili zglobnom vratilu?
A:Ta brojka je učinak zamašnjaka prema Changfinom testnom kodu. Stvarna snaga priključnog vratila bit će manja ovisno o učinkovitosti pogonskog priključka.