KANGDA 3Q149 BH3Q75R8 Pumpa za ubrizgavanje goriva Laidong LL380BD Motor

SastavioKANGDAkao kompletna mehanička jedinica,3Q149pumpa nosiBH3Q75R8oznaka modela i brojila goriva zaLL380BDdizelski motor. Regulirana brzina od2400 okretaja u minuti(električni) i nazivne snage od16 kWdefinirati njegovu radnu omotnicu. Kupci traže putemLaidongkanali dobivaju izravni-sklop čija je krivulja isporuke goriva postavljena u tvornici, tako da nakon zamjene nije potrebna ponovna elektronička kalibracija. Svaka jedinica je -testirana prije stavljanja u sanduk, a kućište postavljeno na prirubnicu- dolazi sa zaštitnim poklopcima na ulazu i na otvorima za isporuku kako bi unutarnji prolazi bili slobodni od otpadaka tijekom transporta.

Kalibracija3Q149 / BH3Q75R8cilja naLaidong LL380BD, tro-cilindrični atmosferski dizel koji pokreće male traktore, mini dampere, generatore i lake građevinske jedinice. Radionice koje održavaju mješovite flote često nalaze ova odijela s pumpamaLaidong 385/390derivati ​​koji dijele usporedive zahtjeve za isporuku goriva. Prije preuzimanja zaliha, distributerima se savjetuje da provjere uzorak prirubnice i orijentaciju pogonske spojke prema OEM jedinici, jer kasnijeLL380varijante s različitim profilima bregastog vratila mogu zahtijevati alternativne oznake vremena. Naručivanje ispravnog3Q149referenca sprječava neusklađenost do koje dolazi kada je instalirana pumpa kalibrirana za različiti obujam, pogrešku koja se obično pojavljuje kao crni dim pod opterećenjem ili regulator koji odbija zadržati stabilnu brzinu.

Prije početka rada potrebno je isključiti dovod goriva i smanjiti preostali tlak u cjevovodu. TheBH3Q75R8zatim se montira na prirubnicu bloka motora, s pričvrsnim elementima zategnutim u križnom uzorku kako bi se izbjegla deformacija kućišta. Ručno punjenje niskotlačnog -kruga nastavlja se sve dok-gorivo bez mjehurića ne izađe iz odzračnog vijka. ZaLaidongprimjene, vrijeme ubrizgavanja mora se provjeriti kroz inspekcijski otvor zamašnjaka; odstupanje iznad tvorničke oznake obično ukazuje na neusklađenost pogonske spojnice, a ne na kvar pumpe. Nakon što radi, motor se dovodi na radnu temperaturu i ponovno se provjerava stabilnost u praznom hodu, budući da se mehanički regulatori ponekad smiruju nakon prvog toplinskog ciklusa. Tehničari bi također trebali pregledati povratnu cijev goriva radi ograničenja, budući da blokirani povrat podiže unutarnji tlak u kućištu i može protjerati gorivo kroz brtve klipa.

Modernozajednički railarhitektura postdatiraLL380BD, ali načela upravljanjapumpa za ubrizgavanje gorivazdravlje ostati isto: dosljednotlak u tračniciekvivalenti se moraju držati pod različitim zahtjevima opterećenja. Simptomi poznati svimazajednički railtehničar-produženo okretanje, bijeli ispušni dim pri hladnom pokretanju, nepravilna isporuka snage-pojavljuju se kada se klip istroši ili isporučni ventil zaglavi u originalnoj jedinici. Budući da se koriste klipovi i tvornički-namještena krivulja gorivaKANGDA 3Q149, uklanja se dijagnostička nesigurnost koja dolazi s obnovljenim jezgrama i komponentama mjerenja s novom površinom. Zaliha ove pumpe omogućuje radionicama mješovite-flote da smanje povratke na starijeLaidong-oprema s pogonom koja bi inače zauzimala prostor tijekom nabave dijelova. Za distributere, jedinica također pojednostavljuje inventar: jedan broj narudžbe pokriva zajedničkiLL380BDkonfiguracija bez potrebe za skladištenjem više varijanti kalibracije.

P1: Što razlikuje 3Q149 od golog BH3Q75R8 odljevka?
O: Tvornička kalibracija zaLL380BDna svom električnom2400 okretaja u minutipostavku regulatora potvrđuje3Q149broj narudžbe. Isti lijev mogu dijeliti generičke pumpe, ali krivulje isporuke goriva optimizirane za drugeLaidongpomaci mogu uzrokovati gubitak snage ili prekomjerni dim.

P2: Moraju li se mlaznice uskladiti ili pumpa ponovno kalibrirati nakon ugradnje?
O: Ne. Hod klipa imehanički regulatordoći unaprijed-postavljen naLL380BDkarta goriva. Izravna mehanička zamjena je moguća kada su originalne mlaznice unutar radnih granica; ponovna kalibracija je potrebna samo ako iskočni tlak znatno odstupa od specifikacije.

P3: Zašto ove pumpe zakažu rano u poljoprivrednoj upotrebi?
O: Kontaminirano gorivo je vodeći uzrok. Fine čestice i voda zaobilaze istrošeni filtarski medij, ubrzavajući trošenje klipa i isporučnog ventila. Čišćenje spremnika i zamjena filtra trebali bi se preporučiti kod svake prodaje pumpe kako bi se stope jamstvenih zahtjeva smanjile.

P4: Hoće li mješavine biodizela koje se koriste-u terenskim voznim parkovima naškoditi BH3Q75R8?
O: Brtveni elastomeri toleriraju standardne mješavine B20. Povezanost regulatora još uvijek može biti napadnuta visoko-kiselinskim sirovinama tijekom dugih intervala, pa bi se kupcima koji koriste agresivni biodizel trebalo preporučiti kraće servisne intervale filtera goriva.

P5: Je li za ugradnju potreban specijalizirani alat za ubrizgavanje dizela?
O: Za mehaničku zamjenu potrebni su samo osnovni ručni alati. Provjera vremena ubrizgavanja kroz inspekcijski otvor je jedan specijalizirani korak; preporučuje se indikator brojčanika ili svjetlo za mjerenje vremena, iako iskusni tehničari mogu vizualno potvrditi poravnanje u odnosu na tvorničku oznaku.

P6: Kako pumpu treba čuvati prije prodaje?
O: Držite jedinicu u zatvorenoj kutiji dalje od vlažnog zraka i izravne sunčeve svjetlosti. Preostalo ispitno ulje unutar kućišta štiti unutarnje površine otprilike dvanaest mjeseci; osim toga, prije ugradnje preporuča se lagano ispiranje čistim dizel gorivom.