LIWEI M0034P150 Common Rail mlaznica dizelskog injektora – Visok{2}}komponenta precizne atomizacije za napredne sustave dizelskog ubrizgavanja
1. Proizvod: M0034P150
2. Kompatibilna oprema: sustavi ubrizgavanja dizelskog goriva
3. Proizvođač: Aftermarket OEM Replacement
4. Stanje: potpuno novo, potpuno testirano
5. Podrijetlo: ABOSEDE Diesel
6. Razdoblje dostave: 3-5 radnih dana
7. Uvjeti plaćanja: T/T, Western Union, PayPal
- Brzo deleira
- Osiguranje kvalitete
- 24/7 Služba za korisnike
Uvod u proizvod
U modernim sustavima kompresijskog paljenja, performanse nisu određene samo "isporukom goriva", većkoliko se precizno dizel dozira, raspršuje i tempira. TheLIWEI M0034P150 injektorska mlaznicaradi u završnoj fazi common rail sustava, gdje se tlak, geometrija i vrijeme spajaju u kontrolirano izgaranje.
Za razliku od tradicionalnih sustava, common rail ubrizgavanje se oslanja naelektronički kontrolirana akumulacija visokog-tlaka, omogućujući dosljedno ubrizgavanje neovisno o brzini motora. Ova arhitektura omogućuje tipično postizanje tlaka ubrizgavanja1400–2500 bara ili više, značajno poboljšavajući učinkovitost atomizacije. M0034P150 dizajniran je posebno za takve uvjete-gdje mikronska-preciznost izravno utječe na emisije, okretni moment i trajnost.
Inženjerski podaci i omotnica izvedbe
Kako bi zadovoljio europske i sjevernoameričke dizel standarde, M0034P150 dizajniran je prema strogim radnim parametrima:
Raspon tlaka ubrizgavanja:1600–2500 bara tipičan radni prozor
Tolerancija pritiska otvaranja:Manje od ili jednako ±1% odstupanja
Kut konusa raspršivanja:približno . 15 stupnjeva –30 stupnjeva optimizirana atomizacija
Geometrija otvora mlaznice:dizajn mikro-otvora s više-rupa
Materijal:Visok{0}}legirani čelik s površinskim kaljenjem
Vrijeme odziva:reakcija ubrizgavanja ispod-milisekunde
Takve specifikacije usklađene su s modernim sustavima injektora gdjepod-mikronske tolerancije i više-ciklusa ubrizgavanja po hodu su standardni
Strukturna logika: Preciznost počinje na vrhu
Mlaznica nije jednostavan otvor-već jehidraulički upravljački uređaj. M0034P150 integrira:
Igličasti ventil (tip-igle ili dizajn mikro-sjedala)
Visokotlačna vrećasta komora-
Otvori za prskanje s više{0}}otvorima
Precizno sučelje za brtvljenje sjedala
Ova struktura osiguravabrtvljenje-bez curenja pod ekstremnim pritiskom, uz održavanje stabilnog podizanja igle. Čak i manja geometrijska odstupanja mogu promijeniti raspršivanje, utječući na homogenost izgaranja.
Formiranje spreja i učinkovitost raspršivanja
Učinkovitost izgaranja uvelike ovisi o tome kako dizel prelazi iz tekućeg u fine kapljice. M0034P150 promovira:
Fina atomizacija magle (stvaranje mikro{0}}kapljica)
Ravnomjerna raspodjela spreja unutar komore za izgaranje
Optimizirana ravnoteža penetracije i difuzije
Tipični obrasci prskanja injektora čine amagla u obliku stošca-, omogućujući bolje miješanje zraka-goriva. Pravilna atomizacija smanjuje stvaranje čađe i poboljšava toplinsku učinkovitost-ključna pitanja u standardima Euro VI i EPA Tier.