Yanmar 3TNV82/84/88-3 X3 pumpa za ubrizgavanje dizela|729932-51400: Vrhunac kinetičke preciznosti

U rigoroznom svijetu industrijskih strojeva-off-road, prijelaz s tradicionalne mehaničke isporuke na visoku{1}}preciznostdiesel common raillogika je redefinirala gustoću snage. TheYanmar 729932-51400 pumpa za ubrizgavanje dizelapredstavlja vrhunac ove evolucije za TNV seriju. Kao viši inženjer, ne gledam na ovu pumpu samo kao na komponentu, već kao na "dirigenta" simfonije izgaranja motora. Projektiran posebno zaX3-serijaarhitekturom, premošćuje jaz između robusne mehaničke pouzdanosti i kirurškog vremena potrebnog za moderne standarde emisije EPA Tier 4.

 

 

Za tehničare i službenike za nabavu u Europi i Sjevernoj Americi, točnost tehničkih podataka prvi je korak prema smanjenju vremena zastoja. The729932-51400definiran je sljedećim industrijskim pokazateljima:

Atribut	Tehnička specifikacija
OEM broj dijela	729932-51400 / 729659-51360
Platforma motora	Yanmar 3TNV82, 3TNV84, 3TNV88-3 X3, 4TNV98
Sustav ubrizgavanja	Mono-klip visokog-mehaničkog/hibridnog pritiska
Specifikacija goriva	Ultra-Low Sumpor Diesel (ULSD) i HVO kompatibilan
Vrsta guvernera	Visok{0}}mehanički regulator s kontrolom zakretnog momenta
Materijal jezgre	Kovani visoko{0}}ugljični čelik s toplinskim premazom

 

 

The729932-51400koristi Yanmarovo vlasništvoMP (Mono-Plunger) pumpatehnologija. Ovaj jedinstveni strukturni pristup nudi nekoliko prednosti u odnosu na tradicionalne inline sustave s više-klipova:

Uklanjanje varijance među-cilindara:Upotrebom jednog visoko{0}}tlačnog klipa za napajanje više izlaza, sustav osigurava da svaki cilindar dobije identičandizelvolumen, značajno smanjujući vibracije motora i "lov" u praznom hodu.

Integrirani uređaj za kontrolu vremena (TCD):Unutarnji mehanizam automatski pomiče ili usporava vrijeme ubrizgavanja na temelju brzine motora i toplinskog opterećenja, optimizirajući prozor izgaranja za maksimalni okretni moment.

Profinjeni profil kamere:Unutarnja bregasta osovina je precizno-brušena kako bi omogućila nagli porast tlaka ubrizgavanja, što je bitno za ultra{1}}finu atomizaciju potrebnu uzajednički railstilske komore za izgaranje.

 

 

Ova pumpa je primarna krvotok za raznoliku lepezu opreme koja se nalazi na radilištima diljem svijeta. Projektiran je da izdrži prašnjava okruženja s visokim-vibracijama:

Izgradnja:Mini-bageri (Hitachi, Takeuichi, Yanmar ViO) kod kojih brzi hidraulički odziv ovisi o trenutnom momentu motora.

Poljoprivreda:Voćarski i pomoćni traktori koji zahtijevaju stabilnu kartu goriva tijekom rada s malim-brzinama, velikim-opterećenjem.

Sustavi napajanja:Mobilni dizelski generatori gdje je stabilnost od 60Hz/50Hz uvjetovana preciznošću regulatora pumpe za ubrizgavanje.

 

 

S profesionalnog inženjerskog stajališta, dugovječnost729932-51400određuju tri "zlatna pravila" održavanja dizel motora:

Hidraulička čistoća:Unutarnje tolerancije serije X3 mjere se u mikronima. Čak i nevidljivi mulj može uzrokovati zareze klipa. Uvijek koristite primarnu filtraciju od 2 mikrona.

Upravljanje vodama:Dizel je prirodno higroskopan. Voda u krugu goriva uzrokuje lokalizirane eksplozije pare na vrhu mlaznice i koroziju unutar glave pumpe. Svakodnevno nadzirite svoj-separator vode.

Kalibracija vremena:Prilikom zamjene adizelska pumpa, nikad se ne oslanjajte na "-tajming." Upotrijebite tvorničke oznake za mjerenje vremena na kućištu mjenjača kako biste bili sigurni da je pumpa pravilno fazna s radilicom.

 

 

P1: Je li 729932-51400 izravna zamjena za 729659-51360?

Da. U ekosustavu Yanmar ti su brojevi dijelova često funkcionalno zamjenjivi. The729932-51400je često ažurirani referentni kod koji se koristi u novijim proizvodnim serijama za iste obitelji motora 3TNV88/4TNV98.

P2: Kako ova pumpa podnosi moderni obnovljivi dizel (HVO)?

Metalurški sastav brtvi i klipova ove pumpe dizajniran je tako da bude kompatibilan s HVO (biljnim uljem obrađenim vodom), koje zapravo nudi bolje podmazivanje i čistije izgaranje od tradicionalnog biodizela na bazi FAME-.

P3: Moj motor ima "meki" start kada je topao; jel pumpa kriva?

Ovo je klasičan simptom curenja unutarnjeg tlaka. Kada jedizelstanji zbog topline, istrošena glava pumpe ne može stvoriti "pritisak pukotine" potreban za brizgaljke. Ako su hladni startovi u redu, ali topli startovi ne uspijevaju, pumpu je vjerojatno potrebna zamjena.

P4: Trebam li pumpu "napuniti" ručno nakon instalacije?

Apsolutno. Rad visokotlačne-pumpe na suho-čak i 30 sekundi-može uzrokovati trajno oštećenje površine klipa. Upotrijebite mjehur za ručno punjenje kako biste bili sigurni da je galerija pumpe potpuno natopljena prije pokretanja.

P5: Mogu li prilagoditi maksimalni broj okretaja u minuti na ovoj pumpi?

Iako je to moguće putem vijka za podešavanje regulatora, izričito ga ne savjetujemo bez dinamometra. Serija 3TNV je gorivo-mapirano na određenu "slatku točku" za usklađenost s emisijama; promjena RPM-a može poništiti Tier 4 certifikate.

 

Kako bi vaše iskustvo kupnje bilo glatko i jednostavno, nudimo niz sigurnih opcija plaćanja:

Ovdje smo da vaš proces narudžbe učinimo-besplatnim - odaberite način plaćanja koji vam najviše odgovara!

 

 

Popularni tagovi: yanmar 3tnv82/84/88-3 x3 pumpa za ubrizgavanje dizela|729932-51400: vrhunac kinetičke preciznosti, Kina yanmar 3tnv82/84/88-3 x3 dizel pumpa za ubrizgavanje|729932-51400: vrhunac kinetičke preciznosti proizvođača, dobavljača, tvornica