Pumpa za ubrizgavanje dizela 16700-1Y700 / 104761-4381|VE rotacijska pumpa za Nissan TD42T 4.2L motor – Jezgra mehaničkog sustava goriva visokog pritiska
video
Pumpa za ubrizgavanje dizela 16700-1Y700 / 104761-4381|VE rotacijska pumpa za Nissan TD42T 4.2L motor – Jezgra mehaničkog sustava goriva visokog pritiska

Pumpa za ubrizgavanje dizela 16700-1Y700 / 104761-4381|VE rotacijska pumpa za Nissan TD42T 4.2L motor – Jezgra mehaničkog sustava goriva visokog pritiska

1. Proizvod: 16700-1Y700 / 104761-4381
2. Kompatibilna oprema: sustavi ubrizgavanja dizelskog goriva
3. Proizvođač: Aftermarket OEM Replacement
4. Stanje: potpuno novo, potpuno testirano
5. Podrijetlo: ABOSEDE Diesel
6. Razdoblje dostave: 3-5 radnih dana
7. Uvjeti plaćanja: T/T, Western Union, PayPal

  • Brzo deleira
  • Osiguranje kvalitete
  • 24/7 Služba za korisnike
Uvod u proizvod

U svijetu dizelskih performansi, odnos između zraka i kompresije je najvažniji. The16700-1Y700(i njegov odgovarajući Denso broj104761-4381) nije samo zamjenski turbopunjač; to je precizno-konstruirana zračna pumpa dizajnirana za revitalizaciju potencijala izgaranja motora Isuzu 4JB1. Dok pumpa za ubrizgavanje isporučuje dizel, ovaj turbopunjač daje dah života. Ova je jedinica kritična za operatere lakih gospodarskih vozila i industrijskih strojeva koji si ne mogu priuštiti zastoje povezane s "puzanjem pojačanja" ili kvarom brtve. Ispitivanjem aerodinamičkog i mehaničkog dizajna 16700-1Y700 možemo razumjeti zašto on ostaje zlatni standard za prisilnu indukciju u ovoj obitelji motora.

 

Identitet proizvoda i OEM mapiranje

 

Ovaj model je klasičanZexel VE-rotacijska pumpa za ubrizgavanje dizela, široko korišten u Nissanovim dizelskim platformama:

Broj dijela: 104761-4381

OEM broj: 16700-1Y700

Vrsta pumpe:VE rotacijska razvodna pumpa

Primjena motora:Nissan TD42T / TD42TI 4.2L dizel motor

Vrsta sustava:Mehaničko dizelsko ubrizgavanje (samo kompresijsko paljenje)

Obično se ugrađuje uNissan Patrol Y60/Y61 platforme i industrijske varijante, pokazujući snažnu-prilagodljivost na više tržišta.

 

Strategija održavanja: pouzdanost kroz mehaničku jednostavnost

 

Poznata je pumpa 16700-1Y700jednostavnost održavanja i mogućnost ponovne izgradnje:

Zamjenjive unutarnje komponente (klip, brtve, ventili)

Minimalni rizik kvara elektronike

Terenska-popravka na udaljenim lokacijama

Preporučene prakse:

✔ Koristite visoko{0}}kvalitetni filtrirani dizel
✔ Izbjegavajte kontaminaciju vode
✔ Izvršite periodičku kalibraciju

Uz pravilnu njegu, životni vijek može premašiti5.000 radnih sati.

 

Evolucijska uloga u dizelskoj tehnologiji

 

Ova pumpa predstavlja aključna prijelazna tehnologija:

Pre-epoha common raila → mehanička preciznost

Rana faza kontrole emisije → poboljšani sustavi mjerenja vremena

Moderna relevantnost → isplativa-alternativa

I dalje je visoko vostrebovan u određivanju prioriteta tržištatrajnost, isplativost i lakoća popravka.

 

 

Uloga sustava: mehanička inteligencija nasuprot Common Rail elektronici

 

Iz perspektive sustava, ova pumpa predstavlja amehanički pandan common rail logici:

Funkcija VE pumpa (16700-1Y700) Common Rail sustav
Stvaranje pritiska Interni Vanjski (tračnica)
Mjerenje goriva Integriran Upravlja-injektorom
Vrsta kontrole Mehanički elektronički

Čak i bez ECU-a, VE pumpa postižeprilagodljiva isporuka goriva putem mehaničkih povratnih sustava, što ga čini vrlo pouzdanim u ne-elektroničkim okruženjima.

 

❓ Često postavljana pitanja (FAQ)

 

P1: Je li ova pumpa kompatibilna s common rail motorima?
Ne, to je amehanička VE rotacijska pumpa, ali dijeli temeljna načela s visokotlačnim-diesel sustavima.

P2: Za koji motor se uglavnom koristi?
Prvenstveno NissanTD42T / TD42TI 4.2L dizel motori.

P3: Koje su glavne prednosti u odnosu na elektroničke pumpe?

Veća izdržljivost

Lakše održavanje

Nema ovisnosti o ECU-u

P4: Može li se ova pumpa ponovno proizvesti?
Da. VE pumpe su visokomogućnost ponovne izgradnje i kalibracije, što ih čini idealnim za opskrbu na naknadnom tržištu.

P5: Što uzrokuje gubitak tlaka u ovoj pumpi?

Istrošenost klipa

Unutarnje curenje

Kontaminirani dizel

P6: Zašto je još uvijek popularan unatoč common rail tehnologiji?
Jer nudimehanička pouzdanost, niža cijena i lakše servisiranje, posebno u teškim uvjetima.

 

Osnovne informacije o tvrtki

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Fleksibilni načini plaćanja za vašu udobnost

 

Kako bi vaše iskustvo kupnje bilo glatko i jednostavno, nudimo niz sigurnih opcija plaćanja:

product-750-750

Bankovni transfer

Plaćajte izravno u 15 podržanih valuta.

west union

Western Union

Brzi i globalni prijenos novca.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Sigurno i praktično online plaćanje.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Uživajte u dodatnoj zaštiti uz pouzdane Alibaba transakcije.

Ovdje smo da vaš proces narudžbe učinimo-besplatnim - odaberite način plaćanja koji vam najviše odgovara!

 

Dostava je jednostavna

6

Recenzije kupaca

 

8

Popularni tagovi: pumpa za ubrizgavanje dizela 16700-1y700 / 104761-4381|ve rotacijska pumpa za motor nissan td42t 4.2l – visokotlačna jezgra mehaničkog sustava goriva, pumpa za ubrizgavanje dizela u Kini 16700-1y700 / 104761-4381|ve rotacijska pumpa za motor nissan td42t 4.2l – glavni proizvođači, dobavljači, tvornica visokotlačnog mehaničkog sustava goriva, 104641-7270 VE4/11F1300RNP2489 6205-71-1360, 422-5257, DB4429-S328 Pumpa za ubrizgavanje dizela, John Deere 4045TF Traktori, Perkins 9320A225G, Pumpa od stanadyne

Mogli biste i voljeti

(0/10)

clearall