Oživljavanje naslijeđa: Bosch injektor 0445110019 za prvu-generaciju Common Rail sustava
1. Proizvod:0445110019
2. Kompatibilna oprema: sustavi ubrizgavanja dizelskog goriva
3. Proizvođač: Aftermarket OEM Replacement
4. Stanje: potpuno novo, potpuno testirano
5. Podrijetlo: ABOSEDE Diesel
6. Razdoblje dostave: 3-5 radnih dana
7. Uvjeti plaćanja: T/T, Western Union, PayPal
- Brzo deleira
- Osiguranje kvalitete
- 24/7 Služba za korisnike
Uvod u proizvod
Prijelaz s mehaničkih rotacijskih pumpi na elektroničko upravljanje nije bio trenutan; bila je to revolucija koju je pokrenula prva generacija common rail sustava. The0445110019injektor za gorivo suštinski je predstavnik ove pionirske ere. Dizajnirana za automobilski krajolik ranih 2000-ih, ova komponenta premošćuje jaz između robusne jednostavnosti starijih dizelskih motora i preciznih zahtjeva ranih Euro 3 standarda emisije. To nije samo rezervni dio; to je otkucaj srca nekih od najizdržljivijih dizelskih pogonskih sklopova ikada proizvedenih, zahtijevajući posebno razumijevanje hidrauličkog ponašanja "prve-generacije".
🚗 Primjena: okosnica europske mobilnosti
Za razliku od modernih mlaznica dizajniranih za složene više{0}}cilindrične-teške kamione, 0445110019 je sinonim za kompaktne, poprečno postavljene motore koji se nalaze u europskim gradskim automobilima. Ponajviše je povezan sFiat 1.3 MultiJet (16V)obitelj motora.
Putnička vozila:Fiat Punto, Fiat Idea, Lancia Musa, Opel Corsa.
Mikro-kombiji:Fiat Doblo, gdje je pouzdanost u stani{0}}kreni prometu najvažnija.
Globalni doseg:Ovu arhitekturu motora licencirali su i koristili proizvođači poput Forda (Fusion) i Suzukija (Ignis), čineći 0445110019 globalno relevantnim dijelom za naknadno tržište.
🧲 Elektromagnetska dinamika i vrijeme odziva
0445110019 koristi mehanizam ventila-pokretan solenoidom, koji je bio industrijski standard prije pojave piezoelektričnih kristala. Dok piezo brizgaljke nude brže prebacivanje, dizajn solenoida 0445110019 nudi jasnu prednost: toleranciju. Magnetski pokretač je robustan i može učinkovito raditi čak i kada napon akumulatora varira-što je čest problem u starim električnim sustavima vozila. Inženjerski izazov ovdje je bio optimizacija "mrtvog vremena" (odgoda između trenutne primjene i podizanja igle), što je Bosch savladao kako bi osigurao glatki rad u praznom hodu u ovim motorima male-zapremine.
📊 Specifikacije tehničkih podataka
Za radionice i distributere dijelova ključna je precizna identifikacija. 0445110019 pripada obitelji Bosch CRS 2-14/16.
Broj dijela: 0445110019
Povezani motor:Fiat 1.3 JTD / MultiJet (169 A1.000, 199 A2.000)
Tlak sustava:1350 - 1450 traka (optimalni radni raspon)
Vrsta kontrole:Solenoid (magnetski)
Montaža:Bočni-dovod / gornji-ulazni konektor
Broj cilindara:4-cilindrična primjena