C4.2 32F61-00012 Visokotlačna Common Rail injektor|Precizne dizelske performanse
1. Proizvod: 32F61-00012
2. Kompatibilna oprema: sustavi ubrizgavanja dizelskog goriva
3. Proizvođač: Aftermarket OEM Replacement
4. Stanje: potpuno novo, potpuno testirano
5. Podrijetlo: ABOSEDE Diesel
6. Razdoblje dostave: 3-5 radnih dana
7. Uvjeti plaćanja: T/T, Western Union, PayPal
- Brzo deleira
- Osiguranje kvalitete
- 24/7 Služba za korisnike
Uvod u proizvod
U zahtjevnom svijetu teške{0}}tehnike dizel motora, razlika između vrhunske izvedbe i katastrofalnog kvara mjeri se u mikronima. TheC4.2 32F61-00012nije samo zamjenski dio; to je kritični hidraulički aktuator dizajniran za vraćanje termodinamičkog integriteta vašeg pogonskog sklopa C4.2. Za razliku od standardnih naknadno prodajnih komponenti koje često pate od kašnjenja u odzivu solenoida, ova je jedinica projektirana da zadovolji stroge OEM tolerancije. Rješava uobičajene bolne točke modernih Tier 4 Final i Euro VI motora: nepravilan rad u praznom hodu, lošu atomizaciju i prekomjernu količinu čestica. Integracijom napredne piezoelektrične-kompatibilne geometrije, ova mlaznica osigurava da se svaka kap dizela iskoristi za kinetičku energiju umjesto da se rasipa kao neizgoreni ugljikovodici.
⚙️ Tehničke specifikacije i hidraulički podaci
Kako bi se osigurala besprijekorna integracija u vašu postojeću kartu goriva, C4.2 32F61-00012 pridržava se rigoroznih standarda dimenzija i performansi.
| Parametar | Specifikacija |
|---|---|
| Broj dijela | 32F61-00012 |
| Primjena motora | Serija Caterpillar / Perkins C4.2 |
| Vrsta sustava | Common Rail-visokog tlaka (HPCR) |
| Radni tlak | Do 2500 bara (ubrizgavanje) |
| Metoda kontrole | Elektromagnetski-ventil velike brzine |
| Točnost protoka | ±1,5% tolerancije odstupanja |
| Vrijeme odziva | 200 mikrosekundi |
🔩 Strukturni integritet i metalurgija
Arhitektura 32F61-00012 usredotočena je na otpor kavitacijskoj eroziji i visoko-frekventnoj koroziji naprezanja. Tijelo mlaznice je strojno izrađeno od visoko-nateznog karburiziranog čelika, čime se postiže površinska tvrdoća koja podnosi abrazivnu prirodu dizela s ultra-niskim sadržajem sumpora (ULSD). Iznutra, regulacijski ventil koristi premaz-ugljika (DLC) za smanjenje koeficijenata trenja. Ova strukturna otpornost ključna je za održavanje stabilnosti "podizanja igle", sprječavajući da injektor ostane otvoren tijekom rada s velikim opterećenjem, što je čest način kvara u inferiornim replikama.