hrJezik
Dom / Proizvodi / Mačji dijelovi / Mačja pumpa / Sadržaj

Proizvodi

319-0680|CAT C7 HEUI pumpa za pokretanje velikog protoka — mala prirubnica, zupčanik s 36 zuba, bez prijenosne pumpe
video
319-0680|CAT C7 HEUI pumpa za pokretanje velikog protoka — mala prirubnica, zupčanik s 36 zuba, bez prijenosne pumpe

319-0680|CAT C7 HEUI pumpa za pokretanje velikog protoka — mala prirubnica, zupčanik s 36 zuba, bez prijenosne pumpe

1. Proizvod:319-0680
2. Kompatibilna oprema: sustavi ubrizgavanja dizelskog goriva
3. Proizvođač: Aftermarket OEM Replacement
4. Stanje: potpuno novo, potpuno testirano
5. Podrijetlo: ABOSEDE Diesel
6. Razdoblje dostave: 3-5 radnih dana
7. Uvjeti plaćanja: T/T, Western Union, PayPal

Pošaljite upitČavrljaj sad
  • Brzo deleira
  • Osiguranje kvalitete
  • 24/7 Služba za korisnike
Uvod u proizvod

Svaka generacija dizel motora proizvodi odgovarajuću evoluciju u svojoj arhitekturi aktiviranja ubrizgavanja. Za CAT C7 dizel - Caterpillarov 7,2-litreni ACERT u-liniji šest - prozor modela od 2004. do 2007. uveo je HEUI konfiguraciju s većim zahtjevima koja je zahtijevala pumpu sposobnu za održavanje tlaka pokretanja u širem opsegu okretaja u minuti s većom volumetrijskom rezervom. The319-0680je li ta pumpa: interno označena kao varijanta visokog-protoka unutar obitelji pokretača C7, to je jedinica koju trgovci i stručnjaci za obnovu posebno preporučuju kada je pitanje "koja C7 HEUI pumpa odgovara većini konfiguracija?" Samo njegov unakrsni{3}}otisak - koji obuhvaća 20R-0820, 295-4780, 304-0680, 312-0680, 242-0950 i 2430120006 - odražava širinu C7 dizelskih platformi za koje je dizajniran. Ako vaš stroj ima 2004-2007 C7 dizel, ovaj broj dijela je gotovo sigurno ispravna polazna točka za vraćanje sustava za pokretanje.

 

▌ Obrazloženje visokog-protoka: zašto je ovoj generaciji trebalo više pumpi

 

Oznaka "visoki protok" koju specijalizirani dobavljači pridaju 319-0680 nije marketinški jezik - ona odražava dokumentiranu inženjersku karakteristiku. 319-0680 posebno opisuju stručnjaci za dizel motore kao pumpu visokog protoka koja odgovara većini C7 i C9 konfiguracija. Ova šira kompatibilnost proizlazi iz kalibracije unutarnjeg pomaka koja daje veću količinu ulja po okretaju od ranijih varijanti pumpe C7 HEUI.

U praktičnom smislu, aktivacijska pumpa većeg-protoka osigurava tri mjerljive radne prednosti za C7 dizel:

① Brži oporavak tlaka nakon -događaja ubrizgavanja s velikim zahtjevima- kritično u zamahu bagera-i-ciklusima kopanja gdje se opterećenje motora naglo mijenja između praznog hoda i vršnog momenta unutar nekoliko sekundi.

② Veća stabilnost tlaka pokretanja pri malom praznom hodu- minimalni prag od 870 psi (6 MPa) dostiže se i održava pouzdanije, smanjujući oklijevanje hladnog-pokretanja u okruženjima niske-okoline-temperature uobičajenim za sjevernoamerička i sjevernoeuropska gradilišta.

③ Marža produženog vijeka trajanja- rad s nižim postotkom maksimalnog pomaka za ekvivalentne zahtjeve tlaka znači manje mehaničko naprezanje po ciklusu na provrtima klipa, oprugama ventila i sklopu solenoida pokretača.

 

▌ Unutar 319-0680: Arhitektura klipa promjenjivog obujma za dizelske ACERT platforme

 

319-0680 radi kao aksijalno klipna pumpa promjenjivog-pomaka unutar HEUI sustava. Ulje za podmazivanje motora ulazi u pumpu pod tlakom u karteru, prolazi kroz unutarnji klipni sklop i izlazi kroz visoko-priključak pod zadanim pritiskom aktiviranja - bilo gdje između 870 psi (6 MPa) pri niskom praznom hodu i 4061 psi (28 MPa) pod maksimalnim zahtjevom za ubrizgavanje dizela.

Mehanizmom varijacije pomaka upravlja kontrolni ventil tlaka pokretanja ubrizgavanja (IAPCV), koji prima signal moduliran -širinom pulsa od ECM-a. Kako ECM povećava radni ciklus IAPCV, smanjuje hidrauličku povratnu spregu na klipu pokretača, dopuštajući opruzi za-regulaciju pomaka da poveća hod klipa i podigne izlazni tlak. Ova zatvorena -arhitektura petlje znači da 319-0680 ne stvara samo fiksni volumen ulja - on aktivno prati ciljani tlak ECM-a u stvarnom vremenu, prilagođavajući izlaz unutar milisekundi od promjene opterećenja.

Pogonski zupčanik s malom{4}}prirubnicom od 36-zuba zahvaća prednji zupčanik C7 bez usklađivanja vremena. Sučelje za montažu s malom-prirubnicom od aluminija osigurava ispravnu geometriju brtvljenja u odnosu na poklopac zupčanika - preciznost pristajanja koja postaje sve kritičnija kako se skupljaju ukupni sati rada motora, a termički ciklusi proširuju razmake tolerancije.

 

▌ Redoslijed instalacije i kontrolni popis-za puštanje u rad

 

Zamjena 319-0680 na C7 dizel motoru slijedi isti redoslijed pristupa kao i druge varijante HEUI pumpe u ovoj obitelji. Kućište dizelskog filtra mora se ukloniti kako bi se očistio put izvlačenja kućišta pumpe iz poklopca zupčanika. Odspojite dovodni vod ulja, električni konektor za IAPCV solenoid, visokotlačni-izlazni vod do glave i dovodne vodove dizela usmjerene izvan stražnjeg kruga. Tijekom pristupa potreban je specijalizirani podizni ključ (CAT dio br. . 192-5092) za priključke na strani prijenosa.

S postavljenim novim 319-0680, uključite pogonski zupčanik s 36-zubica u mrežicu prednjeg zupčanika - neovisno o položaju, nije potrebno vrijeme - i zategnite pričvrsne elemente za40 ft-lbs. Potvrdite da su svi hidraulički priključci potpuno postavljeni prije pokretanja.

✅ Protokol prvog-pokretanja:

Pokrenite motor bez omogućavanja ubrizgavanja 10–15 sekundi kako biste pripremili aktivacijske galerije

Provjerite razinu ulja nakon-punjenja (očekujte približno jednu litru potrošene-naniže dok se galerije pumpe pune)

Pokrenite motor i ostavite mirovanje da se stabilizira 60 sekundi

Connect CAT Electronic Technician (ET): potvrdite da IAP uživo doseže zadani cilj unutar normalnog pojasa mirovanja (870–1450 psi)

Prije puštanja stroja na servis provjerite ima li na svim priključnim točkama curenja ulja

 

❓ Često postavljana pitanja (FAQ)

 

P1: 319-0680 opisan je kao "visoki protok" - izaziva li probleme njegova instalacija na stariji C7 godine izrade (prije 2004.)?

Ugradnja pumpe s većim-protokom izvan validiranog proizvodnog-godišnjeg okvira predstavlja rizik od prekomjernog-tlaka ako IAPCV i ECM kalibracija na ranijem motoru nisu usklađeni s izlaznim karakteristikama 319-0680. ECM na C7 platformama prije 2004. koristi različite IAPCV karte radnog ciklusa. Dok fizička pumpa može mehanički odgovarati, prekoračenje tlaka aktiviranja može oštetiti zavojnice solenoida mlaznice i brtve klipa dizajnirane za niže ciljeve vršnog tlaka. Prije instalacije uvijek provjerite godinu proizvodnje i serijski prefiks motora u odnosu na validirani aplikacijski prozor 319-0680.

P2: Kako se 319-0680 razlikuje od 319-0677 - oba pokrivaju C7 dizel, ali se čini da se pojavljuju u različitim situacijama?

319-0677 (križ: 10R-8899) i 319-0680 (križ: 20R-0820) služe preklapajućim C7 platformama, ali imaju različite kalibracije unutarnjeg pomaka i potvrđeno uparivanje ECM-a. 319-0677 povezan je s određenim serijskim prefiksima motora (KAL, SAP, WAX), dok 319-0680 nosi širu pokrivenost proizvodnje C7 od 2004. do 2007. koja se često opisuje kao uklapanje u "većinu" konfiguracija C7. Kada se oboje čini primjenjivima, serijski broj motora i šifra datuma izrade konačni su kriteriji odabira - ne samo model stroja.

P3: Jedinica za izmjenu ostatka 20R-0820 zahtijeva povrat jezgre. Koji je minimalni temeljni uvjet prihvatljiv za kredit za razmjenu?

Programi povrata jezgre za HEUI aktivacijske pumpe obično zahtijevaju da je vraćena jezgra potpuna - kućište, zupčanik, sklop klipa i solenoid prisutni i da nisu fizički uništeni. Katastrofalni kvarovi (razbijeno kućište, slomljeni zupčanici, zaglavljena cijev klipa) mogu rezultirati odbacivanjem jezgre ili smanjenjem kredita. Osnovna naknada za 20R-0820 reman razmjenu obično je u rasponu od 1250 USD. Prije slanja teško oštećene jedinice provjerite posebne zahtjeve temeljnog stanja kod dobavljača zamjene kako biste izbjegli oduzimanje kredita.

P4: Može li se pumpa 319-0680 HEUI koristiti za poboljšanje performansi u dizelskom motoru koji se koristi na velikim-nadmorskim visinama ili pri visokim temperaturama?Karakteristika većeg protoka 319-0680 pruža prirodnu prednost u radu dizel motora na velikim-nadmorskim visinama, gdje manja gustoća zraka i produženi zahtjevi vremena ubrizgavanja stavljaju veći pritisak na krug pokretanja kako bi se održala kvaliteta ubrizgavanja. Međutim, IAPCV kalibracija ECM-a ograničava maksimalni naređeni tlak aktiviranja bez obzira na kapacitet pumpe - pumpa ne može premašiti ono što ECM naređuje. Za zahtjevne primjene na nadmorskoj visini ili temperaturi okoline, stvarna prednost je održiva stabilnost tlaka na zadanoj razini, koju veća volumetrijska rezerva 319-0680 podržava bolje od varijanti s nižim protokom.

P5: Moj CAT ET pokazuje "Željeni tlak aktiviranja" i "Stvarni tlak aktiviranja" koji se razlikuju za 200–300 psi pri opterećenju. Je li ovo definitivno problem s pumpom?

Razmak od 200–300 psi između željenog i stvarnog IAP-a pod opterećenjem zahtijeva ispitivanje, ali nije automatska osuda pumpe. Sam IAPCV solenoid - zasebna komponenta koja se može servisirati - može proizvesti identične simptome ako se njegov otpor zavojnice pomaknuo ili je njegov ventil zaprljan uljnim ostacima. Ispitajte otpor svitka IAPCV solenoida prema specifikaciji i očistite sjedište ventila prije zamjene cijelog sklopa 319-0680. Ako ispitivanje solenoida potvrdi ispravno funkcioniranje, a jaz u tlaku i dalje postoji, degradacija izlazne snage crpke je vjerojatni glavni uzrok.

 

Osnovni podaci o tvrtki

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Fleksibilni načini plaćanja za vašu udobnost

 

Kako bi vaše iskustvo kupnje bilo glatko i jednostavno, nudimo niz sigurnih opcija plaćanja:

product-750-750

Bankovni transfer

Plaćajte izravno u 15 podržanih valuta.

west union

Western Union

Brzi i globalni prijenos novca.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Sigurno i praktično online plaćanje.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Uživajte u dodatnoj zaštiti uz pouzdane Alibaba transakcije.

Ovdje smo da vaš proces narudžbe učinimo-besplatnim - odaberite način plaćanja koji vam najviše odgovara!

 

Dostava je jednostavna

6

Recenzije kupaca

 

8

Popularni tagovi: 319-0680|cat c7 heui high{6}}pumpa za aktiviranje protoka — mala prirubnica, zupčanik s 36 zuba, bez prijenosne pumpe, Kina 319-0680|pumpa za pokretanje velikog protoka cat c7 heui — mala prirubnica, zupčanik s 36 zuba, bez prijenosne pumpe proizvođači, dobavljači, tvornica, pumpa za mačke

Mogli biste i voljeti

(0/10)

clearall