479-8766 Pumpa pokretača, velika prirubnica 36 zuba s pumpom za napajanje Diesel Common Rail sustav, zamjenski dio
video
479-8766 Pumpa pokretača, velika prirubnica 36 zuba s pumpom za napajanje Diesel Common Rail sustav, zamjenski dio

479-8766 Pumpa pokretača, velika prirubnica 36 zuba s pumpom za napajanje Diesel Common Rail sustav, zamjenski dio

1. Proizvod: 479-8766
2. Kompatibilna oprema: sustavi ubrizgavanja dizelskog goriva
3. Proizvođač: Aftermarket OEM Replacement
4. Stanje: potpuno novo, potpuno testirano
5. Podrijetlo: ABOSEDE Diesel
6. Razdoblje dostave: 3-5 radnih dana
7. Uvjeti plaćanja: T/T, Western Union, PayPal

  • Brzo deleira
  • Osiguranje kvalitete
  • 24/7 Služba za korisnike
Uvod u proizvod

U visoko{0}}okruženju potražnje za modernim dizelskim pogonskim sklopovima, aktivaciona pumpa daleko je više od jednostavnog pokretača goriva-to je vremenski-kritični most između isporuke niskog-tlaka i visoko{4}}preciznog ubrizgavanja. The479-8766 Pumpa pokretača, konfiguriran s azupčanik s velikom prirubnicom od 36 zubai anintegrirana mehanička prijenosna pumpa, dizajniran je posebno zaCaterpillar C7 i C9 dizelski common rail motori. Ova komponenta ne pristaje samo; radi s točnošću sinkronizacije koja se očekuje u današnjim elektronički upravljanim sustavima goriva.

 

⚙️ Mehanička sinergija: prirubnica s 36 zuba i točnost vremena

 

U srcu ove jedinice jePogonski zupčanik s velikom prirubnicom od 36 zuba, strojno obrađen prema točnim tolerancijama kako bi se osiguralo pravilno poravnanje faze bregastog vratila s HPCR (High-Pressure Common Rail) pogonom pumpe. Zašto je ovo važno? Jer u dizelskom common rail sustavu,vrijeme brizgaljke i stabilnost tlaka u tračnici​ diktirani su podijeljenim-pozicioniranjem druge brzine. Svako odstupanje rezultira nepravilnim praznim hodom, lošim odzivom leptira za gas ili povišenim emisijama. Konfiguracija od 36-zuba jamči dosljedno indeksiranje rotacije, vitalno za motore koji rade u širokim rasponima okretaja u minuti-od logističkog rukovanja u mirovanju do ciklusa iskopavanja s punim opterećenjem.

 

🚚 Integrirana prijenosna pumpa: pouzdanost-niskog tlaka

 

Montiran integralno na tijelo aktuatora,mehanička prijenosna pumpa​ (koja se u CAT dokumentaciji često spominje kao početna/napojna pumpa) odgovorna je za izvlačenje dizela iz glavnog spremnika kroz primarnu filtraciju i njegovu isporuku do visoko{0}}ulazne pumpe visokog tlaka pri postojanom20–60 psi (približno. 1.5–4 bara). Bez ovog postojanog nisko{1}}dovoda, visoko{2}}tlačna pumpa bi kavitirala, pregrijala se ili pretrpjela prerano trošenje klipa. Prijenosna sekcija 479-8766 je uravnotežena za neprekidni rad, bilo da je vaš stroj parkiran na smrznutom gradilištu ili gura teret na +40 stupnjeva topline.

 

🔧 Instalacija i preventivni uvid

 

Instalacija obično zahtijeva 30-45 minuta na sustavu bez tlaka. Kritični koraci uključuju:

Usklađivanje zupčanika s 36 zuba s oznakom pogonske spojke

Zatezanje vijaka prirubnice prema vrijednostima CAT-specifikacija

Priprema sustava za pročišćavanje zraka prije pokretanja-

Istodobna zamjena filtra za gorivo kako bi se spriječilo gutanje onečišćenja

Mnogi preuranjeni kvarovi potječu izgutanje zraka kroz istrošene brtve prijenosne pumpeilineusklađenost vremena tijekom ponovnog sastavljanja-oboje se može izbjeći pravilnim postupkom.

 

❓ Često postavljana pitanja (FAQ)

 

P1: Može li loša pumpa pokretača uzrokovati kod "nizak tlak goriva" čak i ako je visokotlačna-pumpa nova?

Da. Ako prijenosna pumpa ne može održavati stabilan nizak{1}}pritisak, HP pumpa će se boriti za stvaranje tlaka u vodilici, aktivirajući kodove grešaka zbog odstupanja tlaka.

P2: Je li prirubnica s 36 zuba zamjenjiva s 40 zuba ili drugim brojem zupčanika?

Ne. Broj zubaca zupčanika određuje vremenski indeks; neusklađenost će uzrokovati netočnu fazu ubrizgavanja i potencijalno oštećenje motora.

P3: Radi li ova pumpa i s mehaničkim i s elektroničkim jediničnim injektorima?

Radi sa C7/C9 common rail sustavima (HEUI-neovisno). Nije za starije mehaničke MUI motore.

P4: Kako mogu provjeriti kompatibilnost prije kupnje?

Uskladite prefiks serijskog broja motora, provjerite postojeću OEM pločicu pumpe i potvrdite zupčanik s 36 zuba vizualno ili putem priručnika za dijelove.

P5: Koje održavanje produljuje vijek trajanja pumpe pokretača?

Upotrijebite čiste filtre goriva s određenom mikro{0}}ocjenom, izbjegavajte skoro prazne spremnike i pregledajte ima li otvora za curenje dizela na spoju pumpe.

 

Osnovne informacije o tvrtki

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Fleksibilni načini plaćanja za vašu udobnost

 

Kako bi vaše iskustvo kupnje bilo glatko i jednostavno, nudimo niz sigurnih opcija plaćanja:

product-750-750

Bankovni transfer

Plaćajte izravno u 15 podržanih valuta.

west union

Western Union

Brzi i globalni prijenos novca.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Sigurno i praktično online plaćanje.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Uživajte u dodatnoj zaštiti uz pouzdane Alibaba transakcije.

Ovdje smo da vaš proces narudžbe učinimo-besplatnim - odaberite način plaćanja koji vam najviše odgovara!

 

Dostava je jednostavna

6

Recenzije kupaca

 

8

Popularni tagovi: 479-8766 pumpa aktuatora velika prirubnica 36 zuba sa napojnom pumpom dizel common rail sustav zamjenski dio, Kina 479-8766 pumpa aktuator velika prirubnica 36 zuba sa pumpom napajanja dizel common rail sustav zamjenski dio proizvođači, dobavljači, tvornica

Mogli biste i voljeti

(0/10)

clearall