CYEFI CB6P1083 Common Rail injektor – Precizna dovod goriva za teške-dizelske motore

TheCYEFI CB6P1083je adizelska common rail mlaznica visokih- performansiprojektiran za zahtjevna gospodarska vozila i-primjene izvan autocesta. Dizajniran za rad navršni tlak ubrizgavanja do 1.800 bara, ova mlaznica pruža precizno mjerenje i raspršivanje goriva, izravno pridonosećipoboljšana učinkovitost izgaranja, smanjene emisije čestica i dosljedna izlazna snagakroz različite cikluse opterećenja. Kao kritična komponenta unutarelektronički sustav ubrizgavanja goriva, CB6P1083 osigurava pouzdan rad u motorima usklađenim s Euro III do Euro VI, što ga čini preferiranim izborom zamjene za radionice koje servisiraju moderne dizelske pogonske sklopove.

TheCB6P1083injektor je proizveden prema točnim tolerancijama, sadržavajući ahidraulički uravnotežen servo{0}}ventili aprecizna-strojno obrađena mlaznicakoji jamči dosljedno trajanje i vrijeme ubrizgavanja. Jedinica je kalibrirana za astatička brzina protokakoji odgovara specifičnom mapiranju motora, osiguravajući besprijekornu integraciju supravljačka jedinica motora (ECU). Ključne specifikacije uključuju amaksimalni radni tlak od 1.800 bara, a vrijeme odziva manje od 150 mikrosekundi, i aizdržljivi solenoidni ventilpredviđeno za više od 500 milijuna ciklusa aktiviranja. Unutarnji filtar mlaznice i sklop klip/cijev otporan-na habanje dizajnirani su da izdrže abrazivnu prirodu dizelskog goriva, osiguravajući dugoročnu-radnu stabilnost i minimalnu degradaciju performansi tijekom radnog vijeka.

Ovaj injektor ima široku primjenusrednje{0}}i teške-motore za kamione, kao i ugrađevinski strojevi, poljoprivredni traktori i agregatikoji se oslanjaju naCYEFIsustavi goriva. TheCB6P1083unakrsne-referencije s više OEM brojeva dijelova, uključujući0433172046, 095000-7810, i0 445 120 195, i izravno je kompatibilan s platformama motora koje sadrže6Li4Lkonfiguracije uobičajene u rasponu obujma od 6,7 L do 12 L. Radionice i distributeri dijelova mogu s pouzdanjem isporučiti ovu mlaznicu zaFAW, Sinotruk, Weichai i Cummins-motorna vozila, kao i zaterenska{0}}opremazahtijeva robusnu isporuku goriva u uvjetima visokog{0}}opterećenja čađom. Njegov modularni dizajn osigurava jednostavnu zamjenu bez potrebe za preinakama postojećeg razvodnika goriva ili vodova visokog{2}}tlaka.

Uspješna instalacijaCB6P1083zahtijeva precizno pridržavanje prakse čistih{0}}soba. Prije ugradnje, tehničari morajuisperite razvodnik goriva i-visokotlačne vodovekako bi se uklonili zaostali kontaminanti ili metalni ostaci koji bi mogli ugroziti nove injektoreprecizni razmaci. Obavezno je zamijenitibakrena brtvena podloškaiO-prstenoviuključeno u servisni komplet i za zatezanje pričvrsne-stezaljke do-navedene vrijednosti proizvođača (obično 40 Nm) kako bi se spriječilo istjecanje plina izgaranja.Podmažite navoje tijela mlaznice čistim motornim uljemi osiguratipovratni vod za gorivoje pravilno spojen kako bi se izbjeglo razrjeđivanje kućišta radilice. Nakon instalacije, adijagnostički test{0}}propuštanjapreporučuje se provjera cjelovitosti mlaznice i isključivanje bilo kakvog ulaska zraka iz nisko{0}}tlačnog dovodnog kruga.

Parametar	Specifikacija
Broj dijela	CB6P1083
Vrsta injektora	Solenoid-pokretan, Common Rail
Maksimalni tlak ubrizgavanja	1800 bara (26100 psi)
Nominalni protok	1200 cc/min pri 1000 bara
Kut prskanja	148 stupnjeva (mlaznica s više-rupa)
Otpor zavojnice	0,8 – 1,2 Ω @ 20 stupnjeva
Brtveni moment (stezaljka)	40 Nm ± 5 Nm
Primjenjiva viskoznost goriva	1,5 – 4,0 cSt na 40 stupnjeva
Radni vijek (prosječno)	500.000 – 800.000 milja

---

P1: Kako mogu potvrditi da je CB6P1083 ispravan injektor za određenu primjenu motora?
O: Unakr-provjerite 8-znamenkasti IMA kôd ubrizgavača i kalibraciju ECU motora u odnosu na naš popis kompatibilnosti zaWeichai, Cummins ISB/ISL i FAW motori. Klasa protoka mlaznice mora odgovarati mapi goriva. Ako ste u nedoumici, usporedite vrstu mlaznice i uzorak prskanja s originalnim dijelom.

P2: Koji su primarni pokazatelji kvara koji zahtijevaju zamjenu CB6P1083?
O: Ključni simptomi uključuju prekomjernu količinu crnog dima tijekom ubrzavanja, grubi prazan hod,smanjeno kompresijsko kočenje motora, i povećana potrošnja goriva. Pozitivnotest-nepropusnosti indicating high return flow (>25 ml/min) obično potvrđuje zamor injektora.

P3: Jesu li ove mlaznice kompatibilne s -biodizelskim gorivima s visokom mješavinom (B20 i više)?
O: Da,CB6P1083ima unutarnje dijelove od nitriranog čelika otporne na koroziju i habanje od komponenti kiselog biodizela. Međutim, za B100, skratite servisne intervale i provjerite je li povratni ventil zaglavljen zbog povišene viskoznosti goriva.

P4: Koja je politika povrata za injektore s neispravnim uzorkom prskanja?
O: Prihvaćamo povrat jedinica za koje je Bosch EPS ili Denso ispitni uređaj potvrdio da ne zadovoljavaju navedenetolerancija količine ubrizgavanja(±2 mg/hod). Zahtjevi se moraju podnijeti u roku od 14 dana od primitka s podacima o ispitivanju.

P5: Uključuje li servisni komplet za CB6P1083 novi solenoidni ventil ili samo hidrauličku glavu?
O: Servisni komplet obično uključujesklop kontrolnog ventila, povratna opruga, sito filtera i sav hardver za brtvljenje. Zavojnica elektromagnetskog solenoida zasebna je stavka i zamjenjuje se samo ako je otpor zavojnice izvan raspona 0,8–1,2 Ω.

P6: Može li CB6P1083 izdržati ECU preko-napon ili uvjete prenapona?
O: Zavojnica solenoida sadrži diodu za suzbijanje prolaznog napona (TVS) za hvatanje induktivnih šiljaka do 80 V. Međutim, dugotrajan rad iznad 90 V degradirati će izolaciju, zahtijevajući zamjenu kako bi se spriječilo oštećenje ECU drajvera.

 

Kako bi vaše iskustvo kupnje bilo glatko i jednostavno, nudimo niz sigurnih opcija plaćanja:

Ovdje smo da vaš proces narudžbe učinimo-besplatnim - odaberite način plaćanja koji vam najviše odgovara!

 

 

Popularni tagovi: cyefi cb6p1083 common rail injektor – precizna isporuka goriva za teške{2}} dizelske motore, Kina cyefi cb6p1083 common rail injektor – precizna isporuka goriva za teške- dizelske motore proizvođači, dobavljači, tvornica