John Deere 36713 RE522542 Kompletan sklop motora – HPCR pogonska jedinica za traktore serije 4050

TheJohn Deere 36713 RE522542potpuno je dotjeran sklop motora-napravljen zaJohn Deere 4050traktori-za usjeve, koji integriraju azajednički-tlačni vod (HPCR)sustav za isporuku goriva koji bitno nadograđuje učinkovitost izgaranja dizela. Ova cjelovita pogonska jedinica zamjenjuje varijante motora od 7,6L (466ci) i 5,9L (359ci) koje se nalaze u šasiji 4050, eliminirajući potrebu za usklađivanjem komponenata po dijelovima koje često ometaju rekonstrukcije na terenu. S tvorničkom-ocjenom130 KSna2200 okretaja u minutii a17.0:1kompresijskim omjerom, ovaj je sklop projektiran za vraćanje izvorne metrike performansi uz istovremeno pružanje preciznosti ubrizgavanja koju moderne radionice za dizel motore zahtijevaju. Za operacije koje obuhvaćaju afričku savanu i plantaže jugoistočne Azije, TheRE522542nudi rješenje za pogonski sklop po principu "ključ u ruke" koje minimalizira vrijeme zastoja i maksimalno povećava iskorištenost opreme tijekom kritičnih prozora berbe.

 

The36713značajke montaže a6-cilindričniinline konfiguracija s a116 mm provrti121 mm hoda, isporuka466 kubičnih inča (7,6L)pomaka. Redoslijed paljbe postavljen je na1-5-3-6-2-4, koji odgovara originalnoj John Deere servisnoj literaturi (CTM255) za besprijekornu integraciju ECM-a. TheHPCRsustav, isporučujeDensoiliBosch, stvara tlakove ubrizgavanja do1600 bara (23000 psi), omogućujući višestruke događaje ubrizgavanja po ciklusu koji smanjuju temperature izgaranja i produžuju servisne intervale brtvi glave. Jedinica uključuje potpuno opremljenu glavu cilindra s obnovljenim sjedištima ventila iMahlesklopovi klipa, s nazivnim kapacitetom ulja na18 litara (17,0L)i kapacitet rashladnog sredstva na21 litre (19,9 l). The12-voltnisustav pokretača i72-ampalternatora su unaprijed-konfigurirani za električnu arhitekturu šasije 4050, osiguravajući kompatibilnost uključi-i-za radnje u trgovinama bez specijaliziranih dijagnostičkih mogućnosti obnavljanja.

 

Ovaj sklop motora izravna je zamjena za sveJohn Deere 4050traktori proizvedeni u tvornici Waterloo, Iowa, s unakrsnom-kompatibilnošću koja se proteže na4250, 4450 i 4630modeli koji dijele platformu 466ci. Za europsko tržište-traktore 4050 (serijski brojevi nakon006509) opremljen manjim 5,9L motorom, theRE522542služi kao put za nadogradnju performansi, iako se prije ugradnje preporučuje provjera nosača motora i uzoraka vijaka kućišta zvona. Osim-traktora za usjeve, ova se jedinica integrira u kombajne (6600, 6622, 7700, 8820) i žetelice (5200, 5400, 5440, 5720, 5730, 9940) gdje je dosljedan okretni moment pod promjenjivim opterećenjem-kritičan. TheHPCRprilagodljivost sustava promjenjivoj kvaliteti goriva-čest izazov na tržištima u razvoju-čini ga posebno vrijednim za radionice koje servisiraju opremu koja radi u regijama s manje rafiniranim zalihama dizela.

 

Profesionalna montaža36713zahtijeva strogo pridržavanje John Deere specifikacija zakretnog momenta za prstenasti zupčanik zamašnjaka (broj zuba 147) kako bi se spriječili kvarovi uključivanja startera. Sklop glave cilindra (broj odljevaR61521) je unaprijed-opremljen sjedištima ventila i vodilicama, ali tehničari bi trebali provjeritibregasto vratilo (R82821)orijentacija u odnosu na izvornu jedinicu kako bi se potvrdilo da su oznake vremena poravnate prije ispaljivanja. Prije početnog početka,HPCRsustav zahtijeva puni ciklus punjenja-odzračivanje glavnog filtra i korištenje alata za skeniranje za potvrdu očitanja senzora tlaka u tračnici (4050 ± 50 psi novo) kako bi se izbjegla hidraulička brava koja može zarezati tek instaliranoMahlekošuljice. Sklop je dinamički uravnotežen prema izvornim specifikacijama vremena ubrizgavanja (9 + 0 - 1 stupnjeva BTDC pri nazivnom opterećenju), čuvajući ECM kalibraciju vozila bez potrebe za prilagođenim podešavanjem, što je značajna prednost za neovisne servise kojima nedostaje dijagnostička oprema-na razini trgovca.

 

Thezajednički railarhitektura u ovomeRE522542sklapanje izravno rješava primarne načine kvara ranijih mehaničkih sustava ubrizgavanja-neravnomjernu distribuciju goriva i koksiranje mlaznice. Održavanjem dosljednog tlaka u razvodniku u svih šest cilindara,HPCRsustav osigurava da svaka mlaznica isporučuje fino raspršeni uzorak prskanja koji potiče potpuno izgaranje i smanjuje nakupljanje čađe u ulju, produžujući intervale izmjene. Za distributere dijelova skladištenje ove jedinice smanjuje izloženost jamstvu u usporedbi s nabavom pojedinačnih pumpi i mlaznica, jer je cijeli sustav goriva tvornički-testiran i uravnotežen. Dizajn također podržavaRazina IIusklađenost sa standardima emisije, što ga čini-kompatibilnim rješenjem za tržišta koja postupno usvajaju strože ekološke propise. Radionice koje zamjenjuju starije motore 4050 ovim sklopom obično prijavljuju a15-20% smanjenje potrošnje gorivatijekom rada na polju-uvjerljiv prijedlog vrijednosti za komercijalne poljoprivredne operacije gdje troškovi goriva predstavljaju primarni ulazni trošak.

 

P1: Ovaj RE522542 naveden je kao kompatibilan s 5.9L (359ci) europskim 4050 modelima. Jesu li nosači motora i kućište zamašnjaka pričvršćeni-direktnim vijcima ili su nam potrebne adapterske ploče?

A:Motor od 5,9 l korišten je u traktorima 4050 na europskom-tržištu počevši sa serijskim brojem 006509 . Dok RE522542 ima isti uzorak kućišta zvona, nosači motora razlikuju se između varijanti 7,6 L i 5,9 L. Morate provjeriti hardver okvira nosača-neke šasije zahtijevaju nosače za montiranje iz kompleta utovarivača 522/542, koji nisu uključeni u sklop golog motora. Prije ugradnje uvijek-uvjerite serijski broj traktora.

P2: Koja je politika punjenja jezgre za 36713 i prihvaćate li jezgre s manjim oštećenjem bloka kao što su zarezane košuljice cilindra?

A:Većina velikih distributera nameće temeljnu naknadu od otprilike$200za ovaj sklop motora, povrat nakon povrata jezgre koja se može ponovno izgraditi. Obloge s urezima općenito su prihvatljive sve dok je blok odljevka (R61521) netaknut i nema vidljivih pukotina. Međutim, osnovnu podobnost određuje distributer prema nahođenju tijekom inspekcije. Uvijek je pametno fotografirati jezgru i potvrditi uvjete prihvaćanja prije otpreme.

P3: HPCR sustav koristi Denso ili Bosch pumpe-jesu li šifre injektora zamjenjive između ovih dobavljača, posebno "CRVENA" varijanta injektora s olovkom?

A:Oznaka "CRVENO" odgovaraStanadynevarijanta ubrizgivača olovke (broj dijela 36713), koja je-povezana s brojevima John DeereSE501181iSE501182. Denso i Bosch pumpe zahtijevaju injektore s odgovarajućim protokom i obrascima prskanja; miješanje kodova mlaznica za ove marke dovodi do fluktuacija tlaka u razvodniku i brzog trošenja pumpe CP3/CP4. Uvijek navedite točnu marku pumpe tijekom naručivanja dijelova kako biste izbjegli probleme s kompatibilnošću.

P4: Kako HPCR sustav na ovom motoru podnosi dizel s niskim-sumporom koji se obično nalazi na tržištima Afrike i jugoistočne Azije?

A:RE522542 dizajniran je s ojačanim klipovima i vrhovima mlaznica -otpornim na koroziju za prilagodbu goriva s nižim podmazivanjem, ali toplo preporučujemo korištenje vrhunskog aditiva koji zadovoljavaASTM D6079tehnički podaci. Iako common rail arhitektura pruža određenu toleranciju za promjenjivu kvalitetu goriva, produljeni rad na dizelu s visokim-sumporom (iznad 500 ppm) će ubrzati stope povratnog protoka mlaznice i poništiti jamstvo proizvođača u određenim jurisdikcijama.

P5: Koje je uobičajeno vrijeme isporuke ovog sklopa motora u glavna lučka čvorišta kao što su Mombasa, Durban ili Jakarta?

A:Vrijeme isporuke značajno se razlikuje ovisno o dobavljaču i ruti otpreme. Za konsolidirani prekooceanski teret do ključnih luka zapadne Afrike i jugoistočne Azije, očekujte30-45 danaod potvrde narudžbe. Zračni prijevoz dostupan je za hitne popravke, ali dodaje znatne troškove (otprilike 400% pomorskog prijevoza). Uvijek provjerite uključuje li dobavljač izvozne sanduke i ambalažu za sušenje kako bi se spriječio prodor vlage tijekom pomorskog prijevoza.

 

Kako bi vaše iskustvo kupnje bilo glatko i jednostavno, nudimo niz sigurnih opcija plaćanja:

Ovdje smo da vaš proces narudžbe učinimo-besplatnim - odaberite način plaćanja koji vam najviše odgovara!

 

 

Popularni tagovi: john deere 36713 re522542 kompletan sklop motora – hpcr pogonska jedinica za traktore serije 4050, Kina john deere 36713 re522542 kompletan sklop motora – hpcr pogonska jedinica za traktore serije 4050 proizvođači, dobavljači, tvornica, 28342997 28348371 Dizelski injektor za motore A651, 33800 2A650 dizelski injektor, Common Rail injektor dizelskog goriva F6800 53003 za KIA motore, Zajednički injektor ubrizgavanja 33800 2A650, Visokotlačni dizelski injektor DOOSAN, R00002D Visokotlačni injektor MERCEDES BENZ