KANGDA 2Q35 / BH2Q80R8 – Pumpa za izravnu-montažu za 295 dizelskih blokova

Ovaj popis pokrivaKANGDA 2Q35 (BH2Q80R8), mehanička pumpa za ubrizgavanje-montirana na prirubnicu-napravljena za295 dvo-cilindrični dizelski motordjeluje na a2300 okretaja u minuti izravne-pogonske brzine. Dizajnirano da odgovaraXinxiangPrema OEM specifikacijama, ova jedinica isporučuje odmjereni tlak goriva krozu-linijska arhitektura klipa, osiguravajući stabilne karakteristike u praznom hodu i osjetljivu akciju gasa kroz promjenjiva opterećenja polja. Za radionice koje rade sa starim poljoprivrednim voznim parkom, ova pumpa nudi jednostavnu alternativu za ponovnu izgradnju skupim elektroničkim naknadnim ugradnjama.

TheBH2Q80R8kuće an8 mm klipuparen s an8 mm hod podizanja brijega, koji upravlja volumenom goriva po ciklusu kroz amehanički balansirani flyweight regulator. NjegovoM12×1,25 navoj izlaznog otvoraiarmatura povratnog vodau skladu s JIS standardima, dokkorak-glava za montažu prirubnicelocira pumpu čvrsto naspram kućišta razvodnog zupčanika motora. Za razliku od industrijskih pumpi-promjenjive brzine, ova jedinica blokira regulirani-prekid na2300 okretaja u minuti, štiteći pogon 295 od oštećenja pri pretjeranoj brzini. Unutarnjitlak{0}}uljna galerijapodmazuje podizače bregastog valjka i zakretnu osovinu regulatora, produžujući servisne intervale u prašnjavim radnim uvjetima. Ispitivanje na stolu potvrđuje dosljednost isporuke unutar ±2% kroz svih šest taktova paljenja, što je kritično za održavanje ravnoteže cilindra-na-cilindar u konfiguraciji s dva-lungera.

Ova pumpa ima najtežu primjenuhoda-iza traktora, presađivači riže, iStacionarni a-agregati od 3–5 kWkoje su izradili kineski proizvođači originalne opreme uključujućiXinxiang. Obitelj motora 295 pokreće sustave za navodnjavanje na indijskom potkontinentu, rižinim terasama jugoistočne Azije i mlinovima za kukuruz u istočnoj Africi. Izravno spajanje na bregasto vratilo motora eliminira podloške za poravnanje, smanjujući pogreške pri ugradnji koje su uobičajene kod naknadno prodanih kopija. Radionice koje opslužuju drobilice šećerne trske ili mala ribarska plovila često imaju ovu jedinicu, budući da mehanički dizajn tolerira goriva s visokim-sumporom bolje od osjetljivih common{5}}rail mlaznica. NjegovoBQ hidraulična glavakonfiguracija poboljšava raspršivanje pri niskim brzinama pokretanja, pomažući startanje hladnog jutra bez pomoći žarnice.

Započnite čišćenjem montažne površine i provjerompogonsko vratilo tangorijentacija odgovara spojnici pumpe - neusklađenost od 180 stupnjeva spriječit će potpuno povlačenje klipa. Uvijek zamijenitebakreni brtveni prstenoviispod svakog držača ventila za isporuku; stare brtve se izravnavaju i uzrokuju-krvarenje pod pritiskom, oponašajući simptome istrošenog klipa. Napunite kućište pumpe otpuštanjem povratnog zavrtnja i ručnim-pumpanjem goriva dok-bezzračni dizel ne izađe, a zatim ponovno zategnite25–30 Nm. Pokrećite motor tako da su vodovi mlaznica otvoreni na kraju mlaznice dok gorivo ne štrcne stalno-to osigurava da zarobljeni zrak ne odgodi povećanje tlaka. Postavite statički vremenski raspored pomoću oznake zamašnjaka poravnate s rupom klina za vremensko podešavanje pumpe; napredovanje iznad tvorničke oznake nepotrebno povisuje temperature izgaranja. Ponovno provjerite slobodan hod poluge regulatora nakon pričvršćivanja; vezivanje ovdje stvara skokove na srednje-okretajima u minuti.

Iako proizvođači originalne opreme sve više usvajajucommon{0}}railarhitekture poput Denso HP4 ili Bosch CP3 za usklađenost s emisijama,BH2Q80R8zadržava snažnu potražnju-na sekundarnom tržištu zbog svojejednostavnost servisiranja. Nisu potrebni nikakvi dijagnostički skeneri ili alati za kodiranje injektora-samo osnovno postolje za kalibraciju i set mjerača. Ponovna izgradnja ove pumpe košta otprilike jednu-četvrtinu zamjene visokotlačne-pumpe CP4, što je čini ekonomičnim izborom za vlasnike starije opreme s pogonom na 295-. Njegovo jednostavno podešavanje regulatora također omogućuje tunerima podešavanje maksimalne isporuke goriva za visinsku kompenzaciju, što je značajka nedostupna u ECU sustavima zatvorene petlje. Za mnoge servise za popravke u ruralnim područjima, održavanje mehaničkih pumpi znači zadržavanje lojalnosti kupaca, jer vrijeme obrta rijetko prelazi 4 sata za potpuni remont.

P1: Ima li BH2Q80R8 rupe za ugradnju s ranijim varijantama pumpe 295?
O: Da, otisak prirubnice ostaje identičan u svih 295 generacija motora iz Xinxianga. Međutim, provjerite duljinu pogonskog vrha; kasniji blokovi koriste 2 mm dužu šiljku koja mora odgovarati unutarnjoj dubini utora pumpe.

P2: Mogu li ovu crpku koristiti na mješavinama biodizela do B20?
O: Da, ali skratite intervale podmazivanja klipa. Veća viskoznost i djelovanje otapala biodizela brže ispiru uljne filmove. Preporučujemo 500-satnu izmjenu ulja u koritu pumpe umjesto standardnog rasporeda od 1000 sati.

P3: Koji način kvara najčešće šalje ove pumpe u radionice?
O: Zalijepljene mjerne čahure od goriva-kontaminiranog vodom. Mali zazor cijevi podnosi samo 50 ppm vode; instalirajte sekundarni taložnik uzvodno kako biste udvostručili vijek trajanja pumpe.

P4: Isporučujete li zasebno samo komplet brtvila za remont?
O: Da, nudimo komplete brtvila sReferenca OEM dijela GK-2Q35. Komplet uključuje sve O-prstenove, bakrene podloške i dijafragmu regulatora-naručite zasebno za velike projekte obnove.

P5: Kako ograničenje od 2300 okretaja u minuti utječe na priključke pogonjene-priključnim vratilom?
O: Regulator održava tu brzinu pod opterećenjem od 80%, spuštajući se na 2250 okretaja u minuti pri punom opterećenju. Za priključke koji zahtijevaju stalnu brzinu PTO-a, malo jače namjestite maksimalni vijak za gorivo-ali nikad ne prijeđite 2350 RPM bez opterećenja.