KANGDA 2QT85 / BH2QT95R9 – Pumpa za ubrizgavanje s izravnim-ugradnjom za jedinice snage 2115

Ova KANGDABH2QT95R9-linijska pumpa za gorivo(referenca narudžbe 2QT85) isporučuje mehaničko visoko{2}}mjerenje goriva za dvo-cilindrične 2115 dizelske motore. Izgrađen oko aklip od 9 mmi mehanički regulator, ova jedinica zamjenjuje istrošene OEM pumpeWeifang Kaiwoelektrane ocijenjene na37kW pri 2400 o/min. Radionice koje rukuju poljoprivrednim traktorima, kompaktnim generatorima i pumpama za navodnjavanje prepoznat će ovo kao izravno rješenje za zamjenu koje vraća tvornički-ponovno pokretanje, autoritet gasa i kontrolu dima bez reprogramiranja ili dijagnostike prijenosnog računala.

BH2QT95R9 pripada obitelji BQ pumpi, koju karakterizira tijelo-postavljeno na prirubnicu i bregasto vratilo koje pokreće-zupčanik. Hod klipa i tlak otvaranja ventila za isporuku unaprijed su podešeni da odgovaraju dizajnu komore za izgaranje motora 2115. Mehanički regulator uključuje momentnu oprugu koja prilagođava količinu goriva prema opterećenju, sprječavajući povlačenje tijekom operacija PTO-a. Svaka pumpa napušta kalibracijujednolikost isporuke unutar ±2%preko svih cilindara pri nazivnoj brzini. Uzorak montažnih svornjaka odražava izvornu seriju 2QT, tako da nisu potrebne nikakve adapterske ploče ili zamjene zupčanika. Za trgovine koje testiraju protok-na-licu mjesta,krivulja isporuke gorivamože se provjeriti pomoću standardnog ispitnog stola s 9 mm klipnim adapterima.

Ova je pumpa namijenjena-namjeni zaWeifang Kaiwo 2115– dvo-cilindrični dizel s atmosferskim usisavanjem široko namijenjen za pomoćna vozila od 25–40 KS. Naići ćete na to uhoda-iza valjaka, balirki za male bale i rezervnih generatora od 30 kVAgdje su dostupnost dijelova i mehanička jednostavnost na višem mjestu od elektroničke profinjenosti. BH2QT95R9 zamjenjuje više starijih 2QT revizija, nudeći poboljšanu brzinu hladnog-starta i smanjenu nestabilnost u praznom hodu. Za razliku od naknadnih ugradnja common{7}}raila, ova mehanička pumpa tolerira promjenjivu kvalitetu goriva i ne zahtijeva kodiranje VIN-om, što je čini omiljenom u radionicama za brzi obrt. Za trgovce, zalihe ovog broja pokrivaju značajan dio kineskog-kompaktnog dizelskog segmenta aktivnog na tržištima Afrike, jugoistočne Azije i Južne Amerike.

Ispravna instalacija BH2QT95R9 zahtijeva više od pričvršćivanja. Zakrenite motor naTDC kompresija na prvom cilindru, a zatim provjerite je li oznaka vremena na pogonskom zupčaniku crpke poravnata s referencom praznog zupčanika. Zupčanik je često sa ključem, ali zazor se mora provjeriti mjeračem s brojčanikom - preveliki zazor mijenja početak ubrizgavanja za nekoliko stupnjeva.Visok{0}}tvrdi vodovitreba ga-pokrenuti prstom prije zatezanja kako bi se spriječilo križno{1}}navijanje navoja; upotrijebite nožni ključ za spojne matice mlaznice kako biste izbjegli pretjerano zatezanje. Odzračite nisko{3}}tlačni krug preko odzračnog vijka dok ne izađe gorivo bez mjehurića zraka. Nakon pokretanja osluškujte nepravilno kucanje – to ukazuje na isključenje vremena za više od 2 stupnja. Jednostavanpostupak-određivanja vremena izlijevanjakorištenje graduirane cijevi može potvrditi statičko mjerenje vremena bez posebne elektronike, tehniku ​​koju mnogi stariji priručnici još uvijek preporučuju.

Ova tablica naglašava zašto operateri motora 2115 preferiraju mehanički put – manji režijski troškovi, brži obrt i nema softverskih zaključavanja. Istrošeni klip ili ventil za isporuku na BH2QT95R9 mogu se zamijeniti za manje od sat vremena, dok kvar pumpe common{5}}raila često ostavlja opremu danima izvan pogona dok čeka na programiranje.

P1: Hoće li ova pumpa odgovarati motoru 2115 koji nije izvorno opremljen oznakom KANGDA?
O: Da, pod uvjetom da motor koristi montažnu prirubnicu u stilu BQ-i klip od 9 mm. Provjerite oznaku modela vaše stare crpke – ako završava s R9, BH2QT95R9 pada ravno unutra. Mogu postojati različite brzine opruge regulatora za pomorsku i poljoprivrednu upotrebu, ali ova jedinica odgovara standardnoj kalibraciji traktora od 37kW.

P2: Kako mogu razlikovati originalne KANGDA pumpe od imitiranih pumpi?
O: Autentične jedinice imaju laserski -broj narudžbe2QT85na poklopcu regulatora i jasnom brončanoj-držaču ventila za isporuku. Kopije često izostavljaju momentnu oprugu ili koriste mekši klipni čelik, što dovodi do brzog pomaka vremena unutar 200 sati.

P3: Koja mikronska vrijednost filtra goriva bi trebala prethoditi ovoj pumpi?
O: Fit a10-mikronski primarnii5-mikronski sekundarfilter ispred napojne pumpe. Zazor klipa BH2QT95R9 je mali – krhotine veće od 6 mikrona ubrzavaju zareze i smanjuju isporuku ispod 37kW snage.

P4: Mogu li podesiti vijak za maksimalno gorivo da dobijem dodatnu snagu?
O: Tehnički da, ali to ne savjetujemo. Okretanje vijka za zaustavljanje goriva podiže EGT i može otopiti klipove na 2115 s prirodnim usisavanjem. Pumpa je unaprijed-namještena u tvornici; svako diranje poništava jamstva performansi i može propasti provjere emisija u reguliranim regijama.

P5: Je li potrebna pumpa za punjenje nakon ugradnje nove jedinice?
O: Apsolutno. Podizna pumpa 2115 možda se neće sama -usisati kroz praznu pumpu za ubrizgavanje. Upotrijebite ručnu polugu za punjenje na dovodnoj pumpi dok vijak za odzračivanje ne iscuri čisto gorivo – pokretanje sa zarobljenim zrakom može začepiti klip zbog neodgovarajućeg podmazivanja.