KANGDA 2QT13 BH2QT85R9 pumpa za ubrizgavanje goriva – izravno odgovara za 2110 motor

Dizajniran zaYangchai 2110dizelski motor radi na2400 okretaja u minuti (izravni pogon), theKANGDA 2QT13 (BH2QT85R9)je precizno-projektirana mehanička pumpa za ubrizgavanje goriva koja pruža pouzdano mjerenje goriva i isporuku visokog{1}}tlaka za poljoprivredne i industrijske pogonske jedinice. Kao izravna zamjenska komponenta izPrecizni strojevi Shandong Kangda, ova pumpa osigurava dosljedne-izvedbe pokretanja, stabilnu kontrolu praznog hoda i optimalno raspršivanje goriva u uvjetima stalnog-opterećenja. Za servisiranje radionicaYangchai (Yangzhou Diesel Engine)primjene, ovaj sklop vraća OEM vrijeme goriva i tlak ubrizgavanja bez potrebe za elektronskom kalibracijom, što ga čini praktičnim rješenjem za mehaničke dizelske sustave gdje su trajnost i mogućnost servisiranja glavni prioriteti.

The2QT13broj narudžbe odgovaraBH2QT85R9model pumpe, a2-cilindrična redna mehanička pumpa za ubrizgavanjedizajniran posebno za4-taktni dizel ciklusaplikacije. Sadrži apromjer klipa 8,5 mms aHod podizanja bregaste 9 mm, isporučujući prekoračenje tlaka ubrizgavanja1200 baranazivnom brzinom. Crpka radi s arotacija u smjeru kazaljke na satu (gledano sa strane pogona)i koristi asučelje za-montažu prirubnicesM10×1,25 svornjaci. Ključni parametri kalibracijeuključuju:statičko vrijeme ubrizgavanja od 23 stupnja BTDC, početna brzina regulatora od 625 ± 25 RPM, imaksimalni okretni moment isporuke goriva od 65 mm³/hodu. Tijelo pumpe uključujeintegralni mehanički regulatorskorekcija bregastog momentaza poboljšani-odziv pri malim brzinama, dokdržač ventila za isporukukoristi aNavoj M18×1,5za standardne visoko{0}}priključke vodova. Suha težina je otprilike6,2 kg.

Ova pumpa jetvornički-navedeno za dizelski motor serije Yangchai 2110, prirodni aspirator,vodeno{0}}hlađeni, 2-cilindrični redni motors provrtom/hodom od110 mm × 115 mm, pomak od2.185L, i nazivna snaga od22 kW (30 KS) pri 2400 o/min. Thekonfiguracija izravnog-pogonaznači da pumpu pokreće-zupčanik s bregaste osovine motora bez međuspojnice, što pojednostavljuje ugradnju i eliminira pomak-povezan s vremenskim zamahom. Osim osnovne primjene Yangchai 2110, ova pumpa također odgovaraYuchai 2105, Changchai 2L50, iFAWDE 4DWserijske izvedbe s odgovarajućim prirubnicama za pričvršćivanje i pogonskim zupčanicima. Široko je raspoređen upoljoprivredni traktori (20-40ks), mali generatorski setovi (15-25kVA), pomoćna oprema ribarskog broda, iindustrijske pumpe za vodu– primjene u kojima su dostupnost dijelova i mogućnost popravka na terenu važniji od sofisticiranosti elektroničke kontrole.

Ispravna instalacija zahtijeva pridržavanjeoznake vremena motorai specifikacije okretnog momenta. Zakrenite motor naTDC na cilindru br. . 1 takta kompresije, provjera putem pokazivača zamašnjaka. Pogonski zupčanik pumpereferentna oznakamora se poravnati s razvodnom točkom praznog zupčanika – jedan-neusklađeni zub pomiče vrijeme zaKut radilice od 6 stupnjeva, uzrokujućioštro izgaranje ili gubitak snage. Koristite aindikator brojčanikakroz držač ventila za isporuku za potvrdu dizanja klipa; tvorničke specifikacije:1,85 mm ± 0,05 mm podizanjeprije TDC za2400 okretaja u minuti. Moment pričvrsnog vijka: Vijci prirubnice M10 na 45 Nms osiguračem niti. Moment pritezanja matica-voda visokog pritiska na35 Nm– preko-zatezanje deformira brtveni konus, izazivajućigorivo weepage. Nakon ugradnje, odzračite naulazni bendžo vijakidržač ventila za isporukudok se ne oslobodi-mjehurić, a zatim trčitebez-opterećenja u mirovanju5 minuta kako biste uklonili zarobljeni zrak.

Dok moderni motori usvajajuelektronički common rail sustavi, theBH2QT85R9ostaje dokazanomehanička inline pumpaza starije vozne parkove i-off-road opremu s ograničenim dijagnostičkim alatom. Prednosti troškova popravka u odnosu na common rail: neReprogramiranje ECU-a, brIQA kodiranje, brdijagnostika-senzora visokog tlaka– rješavanje kvara je čisto mehaničko. Uobičajeni načini kvara:istrošenost cijevi klipauzrokujući usporavanje vremena,erozija sjedišta dovodnog ventilaizazivanje detonacije goriva iguverner proljetni umoršto rezultiraerratic idle hunting. Svaki adresiran putemkalibracija stolana standardnom ispitnom postolju, s setovima klipova ispod 40 USD u odnosu na 200+ USD za remont zajedničkog voda. The2QT13dostavlja8.000–10.000 radnih satiprije velikog servisa, smanjujući vrijeme zastoja. Njegovomehanički regulatorpruža inherentanzaštita od prekoračenja brzine– kritično za aplikacije generatora tijekom rasterećenja.

P1: Kako potvrditi da BH2QT85R9 odgovara mom Yangchai 2110 ako je pločica s nazivom oštećena?
O: Unakr-provjerabroj narudžbe (2QT13)imodel pumpe (BH2QT85R9)protiv serijskog prefiksa motora. Motori napravljeni nakon 2008. obično koriste ovu pumpu; ranija uporabaBH2Q80R8. Mjeramontažna prirubnica (65 mm × 85 mm)ibroj klinova (17 zuba)za pozitivan ID.

P2: Može li ova pumpa raditi na 2110 s turbopunjačem?
O: Ne. TheBH2QT85R9ima fiksnu krivulju momenta za rad s prirodnim usisavanjem. Turbo aplikacije zahtijevaju aneroidnu ili pumpu s-kompenzacijom pojačanja – uzroci neprikladne ugradnjepreko-punjavanja goriva pri niskom pojačanjui visoke temperature ispuha.

P3: Preporučena filtracija goriva za maksimalni vijek trajanja?
O: Instalirajteprimarni (30 μm)isekundarni (5μm)filteri sa separatorom vode. Klip/cijev ima tvrd-krom i osjetljiv je na čestice veće od 10 μm. Zamijenite filtere svaki put250 radnih sati.

P4: Je li kompatibilan s mješavinama biodizela poput B20?
O: Da, aliveća viskoznostmože odgoditi odgovor regulatora pri hladnim startovima. Koristitimax 50/50 mješavinai nadzirite povratnu temperaturu goriva – ako prelazi 65 stupnjeva, vratite se na standardni dizel kako biste zaštitili brtve.

P5: Tipično vrijeme isporuke za zamjenu pumpe preko distributera?
O: Distributeri na zalihama (jugoistočna Azija, Bliski istok, zapadna Afrika):3–5 radnih danazračni prijevoz tereta. Tvorničke narudžbe:15-20 danaza proizvodnju i otpremu. Držite jedan rezervni na svaka tri motora za kritične postavke generatora.