KANGDA 2QTD73 – BH2QT95R9 pumpa za gorivo za Lijia 2100ABD

Precizna pumpa za ubrizgavanje goriva projektirana za dizelske motore Lijia 2100ABD koji rade na 1500 o/min s izlaznom snagom od 14 kW.KANGDA BH2QT95R9 (šifra narudžbe 2QTD73) isporučuje kalibriranu isporuku goriva pod visokim-tlakom kroz mehanički-linijski sustav klipa, osiguravajući pouzdane hladne startove i stabilne karakteristike-rukovanja teretom za stacionarnu i mobilnu opremu. Ova jedinica zadovoljava OEM standarde za ugradnju i proizvedena je s ojačanim unutarnjim komponentama kako bi izdržala kontinuiranu upotrebu u poljoprivrednim, industrijskim i-generacijskim okruženjima.

BH2QT95R9 pumpa posebno je kalibrirana za Lijia 2100ABD – dvo-cilindrični atmosferski dizel snage 14 kW (približno. 18.8 KS) pri 1500 okr/min. Ovaj režim brzine čini motor posebno prikladnim za-zadatke konstantne brzine:generatorski setovi, pumpe za vodu, imali poljoprivredni traktori. Hod klipa i podizanje bregaste pumpe profilirani su za isporuku optimalne količine goriva upravo kada motor zahtijeva okretni moment tijekom iznenadne primjene opterećenja. Tehničari koji servisiraju pogonske jedinice Lijia trebali bi imati na umu da 2100ABD radi s različitom napetosti opruge regulatora u usporedbi s varijantom 2105 s većim-okretajima; ugradnja neodgovarajuće pumpe mijenja karakteristiku pada i može uzrokovati uvjete prekoračenja brzine. 2QTD73 uključuje unaprijed-kalibrirani mehanički regulator koji održava stabilnost frekvencije unutar ±3% pod različitim električnim opterećenjima, što je kritični parametar za pouzdanost generatora u stanju mirovanja.

Izgrađen oko aklip od kaljenog čelikaradi unutar odgovarajuće cijevi, BH2QT95R9 koristi aPromjer klipa 9,5 mmkoji upravlja vremenom ubrizgavanja i masom goriva po ciklusu. Ventil za isporuku uključuje značajku prigušivanja kako bi se sekundarno ubrizgavanje svelo na najmanju moguću mjeru – uobičajeni izvor erozije mlaznice kod zamjena-niže kvalitete. Upotreba svih-visokotlačnih spojevaPriključci s navojem M22 x 1,5sa stožastim sjedištima od 60 stupnjeva koja zahtijevaju nove bakrene podloške tijekom instalacije. Pogonska spojka ima aZupčanik s 9 zubakoji se usmjerava izravno na bregastu osovinu motora; tehničari moraju provjeriti poravnanje oznake vremena prije zatezanja središnjeg vijka na 25–28 N·m. Vidljiva oznaka svjedoka na prirubnici pumpe pokazuje ispravan položaj u odnosu na montažnu podlogu bloka motora, pojednostavljujući poravnanje tijekom hitnih popravaka.

Za radionice kojima je prioritet brzi obrt, ova KANGDA pumpa eliminira tipično kašnjenje ponovne proizvodnje jezgre od 3-5 dana. Njegova mehanička arhitektura omogućuje testiranje na stolu korištenjem standardaBosch EPS 200ili usporedivim ispitnim postoljima bez potrebe za vlasničkim softverom ili adapterima-specifičnim za proizvođača. Upravitelji voznih parkova koji opslužuju građevinske ili poljoprivredne sektore izvješćuju da držanje unaprijed-kalibriranog 2QTD73 na polici smanjuje neplanirane zastoje za više od 70% u usporedbi s naručivanjem u slučaju kvara. Unutarnji zazori crpke su tvornički-namješteni za prilagodbu viskoznosti goriva na koju nailaziljetne i zimske dizelske mješavineu područjima s umjerenom klimom, a stvrdnuta površina podizača otporna je na udubljenje čak i kada radi na gorivu s ograničenom mazivošću – što je česta briga na tržištima gdje bio-sadržaj varira sezonski.

Prilikom montiranja BH2QT95R9, korak koji se najčešće propušta uključuje provjeruguverner linkage slobodna igra– mora pasti između 0,5 mm i 0,8 mm u položaju mirovanja kontrolne letve. Prevelik razmak uvodi efekt lovljenja pri malim brzinama, dok nedovoljan razmak podiže broj okretaja u praznom hodu iznad 900 okr/min. Tri montažna vijka trebaju biti premazana smjesom protiv -sljepljivanja kako bi se spriječila galvanska korozija na aluminijskom kućištu motora. Punjenje nisko{7}}tlačnog kruga zahtijeva najmanje 15 poteza ručne pumpe dok povratna cijev ne pokaže bistri dizel bez pjene; zrak zarobljen u blizini držača dovodnog ventila skriveni je krivac za odgođeno podizanje tlaka-. Konačna operativna provjera: promatrajte boju ispušnog plina tijekom prve minute – svijetlosiva označava ispravan vremenski raspored, dok gusta crna ukazuje na potrebu ponovne-provjere statičkog kuta ubrizgavanja.

P1: Hoće li BH2QT95R9 izravno odgovarati motoru Lijia 2100ABD koji je izvorno opremljen drugom markom pumpe?
O: Da, pod uvjetom da je originalna pumpa imala istu pogonsku spojku s 9 zuba i M22 izlazne priključke. Otisak za montažu odgovara standardnom uzorku prirubnice Lijia koji se koristi u seriji 2100.

P2: Koje je tipično vrijeme isporuke za ovu KANGDA pumpu od narudžbe do otpreme?
O: Zalihe se šalju u roku od 24 do 48 sati. Za velike veleprodajne narudžbe koje prelaze 10 jedinica, dopustite 5-7 radnih dana za testiranje serije i pakiranje.

P3: Zahtijeva li ova pumpa elektroničku kalibraciju nakon instalacije?
O: Nije potrebno elektroničko programiranje. Mehanički regulator unaprijed je-postavljen u tvornici; potrebna su samo mehanička podešavanja vremena i brzine praznog hoda na strani motora.

P4: Kako mogu razlikovati originalni KANGDA BH2QT95R9 od krivotvorenih kopija?
O: Originalne jedinice imaju laserski-ugraviranu oznaku KANGDA i serijski kod na prirubnici. Držač ventila za isporuku ima prepoznatljivu svijetlu-pocinčanu oplatu koja nedostaje na većini klonova.

P5: Koja se razina filtracije goriva preporučuje za maksimiziranje dugovječnosti pumpe?
O: Preporuča se primarni filter od 30 mikrona i sekundarni od 10 mikrona. Separatori vode se snažno preporučuju za regije s visokom kondenzacijom u spremnicima.

P6: Može li se ova pumpa obnoviti na-licu mjesta ili je treba zamijeniti?
O: -ponovna izgradnja na licu mjesta moguća je za radionice s kalibriranim ispitnim stolom i pristupom originalnim kompletima klipa/bačve. Međutim, jedinice za zamjenu nude bolju isplativost-za većinu neovisnih garaža.