KANGDA 3Q37 / BH3Q65R8 – pumpa za ubrizgavanje goriva za Laidong LL375Y5-3

Projektiran za Laidong LL375Y5-3 dizelsku elektranu,KANGDA 3Q37pumpa za ubrizgavanje (montažni modelBH3Q65R8) pruža precizno doziranje goriva na2800 okretaja u minutiza poljoprivredne, industrijske i van{0}}autoceste. Ovaj komercijalni-sklop glave crpke dimenzionalno je usklađen s konfiguracijama ugradnje prijenosne pumpe-klipa navedenim u industrijskim standardima kao što je JB/T 6292, osiguravajući pad-kompatibilnosti s postojećim rasporedom sustava goriva. Dizajnirana da izdrži teške uvjete kontinuiranog rada, ova jedinica pruža volumetrijsku učinkovitost potrebnu za motore klase snage 22kW, što je čini izravnom servisnom zamjenom za radionice koje servisiraju strojeve s pogonom Laidong-.

Sklop KANGDA 3Q37 izgrađen je oko aBH3Q65R8pumpni element, koji upravlja profilom isporuke goriva za ciklus od četiri-cilindra. Promjer klipa i karakteristike hoda ove glave kalibrirani su posebno za22kWraspon snage LL375Y5-3, osiguravajući usklađivanje vremena ubrizgavanja s nazivnom brzinom motora od2800 o/min. Kritične tolerancije dimenzija, posebno spojno sučelje između prijenosne pumpe i visokotlačne-glave, pridržavaju se specifikacija za male i srednje{2}}snažne dizelske pumpe 合成式 za ubrizgavanje. Prilikom nabave ovog dijela, provjeriteKANGDA 3Q37odljev kućišta u odnosu na izvornik kako bi se potvrdila ispravna orijentacija visokotlačnih-ispusnih otvora i spojnih točaka mehaničkog regulatora, budući da su one ključne za održavanje tvornički-postavljene krivulje punjenja gorivom.

Ova pumpa je isključivo kalibrirana zaLaidong (LaiDong) LL375Y5-3motor, 3-cilindrična jedinica koja se široko koristi u malim traktorima, stacionarnim generatorima i kompaktnoj građevinskoj opremi. TheLL375Y5-3ima specifičnu geometriju komore za izgaranje koja zahtijeva precizno "kvadratno" vrijeme ubrizgavanja karakteristično zaBH3Q65R8element kako biste izbjegli probleme s prekomjernim dimom ili EGT-om. Iako arhitektura jezgre crpke ima sličnosti s drugim-linijskim dizajnom pumpi, profil bregaste osovine i unutarnje hidrauličke postavke ove varijante 3Q37 nisu-zamjenjive s jedinicama namijenjenima za Laidong modele veće-zapremine. Radionice za popravak moraju potvrditi prefiks serijskog broja motora kako bi se spriječilo nepodudaranje, budući da ugradnja neispravno specificirane pumpe na 2800 okretaja u minuti često dovodi do skokova ili teškog pokretanja zbog neusklađenosti vremena.

Ispravna instalacija zahtijeva pažljivu pozornost na sinkronizaciju pumpe za prijenos goriva. Prije montaže, provjerite je li motor postavljen na cilindar #1 koji pokreće TDC kako biste poravnali oznake pogonskog zupčanika pumpe. Prijenosna pumpa-u stilu klipa, integrirana u prednji dio kućišta, koristi podizni mehanizam i opružni mehanizam koji se mora provjeriti radi slobodnog kretanja; zaplijenjenje zbog kontaminiranog goriva izravno će utjecati naBH3Q65R8opskrba visoko{0}}tlačnog elementa. Ugradite nove O-prstenove na sve zavrtnje i osigurajte da su držači ventila za isporuku zategnuti prema specifikaciji kako biste spriječili unutarnja curenja koja ispuštaju tlak u tračnici.Kritično upozorenje:Napunite -niskotlačni krug koristeći ručni početni dok gorivo bez mjehurića zraka ne izađe iz povratnog voda. Ne pokrećite motor na suho, jerKANGDA 3Q37oslanja se na dizel za unutarnje podmazivanje klipa i cijevi. Nakon početnog pokretanja, provjerite ima li curenja goriva na priključcima visoko-cjevovoda i re-okretnog momenta nakon što motor postigne radnu temperaturu.

P1: Može li se ova pumpa koristiti na drugom Laidong modelu, poput LL380?
A:NeBH3Q65R8element je protok-ocijenjen posebno za 3-cilindarLL375Y5-3konfiguracija. Korištenje na varijanti s 4-cilindra će uzrokovati ozbiljno prekomjerno punjenje goriva ili gubitak snage zbog različitih profila podizanja bregaste osovine.

P2: Koji su primarni znakovi kvara za dio prijenosne pumpe?
A:Klasičan znak je curenje dizela u korito motornog ulja kroz komoru podizača. To se događa kada se klipna brtva unutar prijenosnog dijela istroši, što zahtijeva hitnu zamjenu cijele pumpne jedinice kako bi se izbjeglo oštećenje ležaja.

P3: Zašto motor jako dimi nakon ugradnje ove nove pumpe?
A:To obično znači da statičko vrijeme nije pravilno poništeno. Čak i ako je3Q37je pričvršćen vijcima, morate ponovno -provjeriti dinamičko mjerenje vremena s mjeračem; tvorničke podloške će možda trebati prilagoditi postavci regulatora od 2800 RPM.

P4: Je li ovo pumpa tipa "CP3" i može li se lako obnoviti?
A:Ne, ovo je mehanička linijska-pumpa sBH3Q65R8glava, a ne Bosch CP3 common rail jedinica. Iako se može ponovno izgraditi, preporučujemo korištenje OEM stola za kalibraciju kako biste pravilno postavili napetost opruge nosača i ventila za isporuku.

P5: Pokriva li jamstvo trošenje zbog biodizela-niske kvalitete?
A:Standardna pokrivenost isključuje kvarove uzrokovane kontaminantima, prodorom vode ili gorivom s nedovoljnom mazivošću. zaLaidongmotora, savjetujemo korištenje dizelskog aditiva za održavanje minimalnog podmazivanja klipa od 520 mikrona.