KANGDA 2Q67 (BH2Q85R8) pumpa za ubrizgavanje goriva za 2110 motor

OvajKANGDA Narudžba br. 2Q67– naizmjenično se spominje kaoModel pumpe BH2Q85R8– predstavlja tvornički-kalibriranpumpa za ubrizgavanje gorivarazvijen posebno zaDizelski motor serije 2110. Proizvedena u tvornici Shandong Kangda u Zhenjiangu, ova mehanička pumpna jedinica je projektirana za kontinuirani-radizvan{0}}primjena dizel motora izvan autocesta. Preciznost mjerenja goriva ugrađena je u dizajn, što omogućuje učinkovito upravljanje izgaranjem na konstanti1500 okretaja u minutiradna točka. Generatorski setovi, poljoprivredni sustavi za navodnjavanje i stacionarne industrijske jedinice često se oslanjaju na toOEM{0}}pumpa za ubrizgavanjeza postizanje dosljednih pokretanja, ujednačenog rotacijskog izlaza i vidljivo smanjenog dima u ispušnim plinovima.

UnutarBH2Q85R8jedinica sjedi amehanička pumpa za ubrizgavanje goriva s dva{0}}cilindra-opremljen saPromjer klipa 8,5 mm– dimenzija koja izravno upravlja isporukom volumena goriva pri nazivnoj brzini radilice. Kodiranje kalibracije2Q67razlikuje ovu posebnu verziju za 2110 agregat, osiguravajući daisporučni ventilkarakteristike ibregasto podizanjeprofili točno odgovaraju obujmu motora od 2,23 L iOmjer kompresije 17:1. Konstrukcija koristi-legure otporne na habanje kako bi izdržale produžene radne cikluse, s podmazivanjem pomoću metoda prskanja ili prisilnog-dopremanja. Iako unutarnje komponente pumpe mogu tolerirati približavanje brzinama2100 okretaja u minuti, integrirani regulator održava ocjenu1500 okretaja u minutizadana vrijednost, održavanje19kW mehanička snagakroz različite uvjete opterećenja.

Pokrivenost izravne primjene cilja na2-cilindrični, vodeno hlađeni, 4-taktni motor 2110sastavljena na proizvodnoj liniji Zhenjiang, čineći ovu pumpu izravnom zamjenom za brojne industrijske instalacije.Kućišta generatora, poljoprivredne pumpe za raspršivanje, istacionarna oprema za zbijanjenajviše koristi od-pristranog podešavanja zakretnog momenta primijenjenog na ovoBH2Q85R8varijanta. Za razliku od-orijentiranih automobilskih pumpi koje daju prioritet velikom-brzinskom odzivu, ova kalibracija naglašava niski-potisak i toplinsku učinkovitost tijekom produljenog vremena rada. Operateri opreme koji koriste ZH2110D – popularni derivat-izravnog ubrizgavanja koji dijeli identičnu geometriju provrta/hoda – također će pronaći punu kompatibilnost sKANGDA 2Q67skupština.

Precizna montažaKANGDA 2Q67pumpa zahtijeva pozornost naM12x1,25 pričvrsni navoj izlaznog ventilai pravilan spoj sa zupčanikom motora putem standardnih koraka za pozicioniranje (obično φ50 ili φ68). Svaki zrak uvučen usustav dizelskog gorivakrozspojni navoj povratne cijevi za gorivougrozit će dosljednost isporuke – ispravna primjena zakretnog momenta sprječava ovu ranjivost. Oznake za mjerenje vremena koje se nalaze na prirubnici pumpe moraju biti poravnate sa zupčanikom radilice 2110 tijekom sastavljanja; inače, faza ubrizgavanja odstupa od tvorničke namjere. Prije konačnog zatezanja, aispitni stol za ubrizgavanje gorivatreba koristiti za provjeruhod klipaputovanja iopruga dovodnog ventilapred-kompresiju, potvrđujući da regulator pokreće prekid-točno na pragu od 1500 RPM.

Iakocommon rail sustavidominiraju suvremenim raspravama o dizel motorima,BH2Q85R8mehanička pumpa zadržava značajnu važnost nakon tržišta za stručnjake za popravak. Zalihe u radionici imaju koristi od skladištenja ove jedinice jer mehanički regulator iklip-i-cijevarhitektura dopušta remont s osnovnim alatom – nije potrebna vlasnička elektronička dijagnostika. Mnogi pozivi za rješavanje problema u vezi s "teškim hladnim startovima" ili "trajnim crnim ispušnim plinovima" u starim strojevima s pogonom na 2110 vuku tragove do istrošenosti površine klipa. OpskrbaKANGDA 2Q67nudi vlasnicima opreme financijski razuman put za vraćanje nazivne snage i obuzdavanje prekomjerne potrošnje goriva, izbjegavajući znatne troškove potpune zamjene motora. Proizvodnja podISO/TS 16949Protokoli kvalitete jačaju integritet komponente u svakoj isporučenoj jedinici.

P1: Kako mogu sa sigurnošću utvrditi da moj motor zahtijeva varijantu 2Q67?
A:Pogledajte pločicu s nazivom motora za oznaku "2110" i provjerite je li nazivna brzina1500 okretaja u minuti. Unakr-provjerite postojeći kod narudžbe pumpe (2Q67) ili oznaku pumpe za ulje (BH2Q85R8). Pločica s nazivom KANGDA daje definitivno podudaranje, budući da neki katalozi naknadnog tržišta navode istu pumpu pod alternativnim tvorničkim kodovima.

P2: Koji operativni simptomi upućuju na neispravnu pumpu BH2Q85R8?
A:Iskustvo radionice pokazujesmanjena snaga u uvjetima opterećenja, gusti crni dim ili nepravilni uzorci mirovanja. Nošenaklippovršine i degradiranisporučni ventilitipično uzrokuju ove znakove nedosljednim fazama ubrizgavanja.

P3: Je li jeftinija-ne-OEM pumpa održiva zamjena za KANGDA 2Q67?
A:Zamjena je tehnički moguća, ali nosi rizik. TheBH2Q85R8uključuje specifično mapiranje goriva za hod i geometriju kompresije 2110. Ne-kalibrirane alternative često propuštaju traženodostava gorivapotrebna krivulja za snagu od 19kW pri 1500 o/min, povećavajući potrošnju i rizikujući unutarnje oštećenje motora.

P4: Koji se servisni interval preporučuje za ovu pumpu za ubrizgavanje?
A:Uz čisto gorivo i redovite izmjene filtera,KANGDA 2Q67često prelazi 10.000 radnih sati. Ipak, zamjenaklipiisporučni ventilu intervalima od 2000–3000 sati standardna je praksa među prodavaonicama dizelskih motora kako bi se očuvala vrhunska operativna učinkovitost.

P5: Hoće li se ova pumpa ispravno montirati na varijantu motora ZH2110D?
A:Da,BH2Q85R8služi kao standard za ZH2110D, naširoko korištenu verziju s izravnim-ubrizgavanjem koja se često ugrađuje u aplikacije generatora na globalnim tržištima.

P6: Koji se uvjeti skladištenja preporučuju prije ugradnje pumpe?
A:Držite jedinicu zatvorenu u tvorničkom pakiranju kako biste blokirali čestice u zraku. S obzirom da vlaga napada visoku-preciznostklippovršine mogu umanjiti učinkovitost, pohranite pumpu u prostor-kontrolirane klime, niske-vlažnosti.