Caterpillar 3508A komplet za popravak brtve i brtvila za ubrizgavanje goriva – Elite sklop hidrauličkog zatvarača (platforma za ubrizgavanje olovke)
video
Caterpillar 3508A komplet za popravak brtve i brtvila za ubrizgavanje goriva – Elite sklop hidrauličkog zatvarača (platforma za ubrizgavanje olovke)

Caterpillar 3508A komplet za popravak brtve i brtvila za ubrizgavanje goriva – Elite sklop hidrauličkog zatvarača (platforma za ubrizgavanje olovke)

1. Proizvod:3508
2. Kompatibilna oprema: sustavi ubrizgavanja dizelskog goriva
3. Proizvođač: Aftermarket OEM Replacement
4. Stanje: potpuno novo, potpuno testirano
5. Podrijetlo: ABOSEDE Diesel
6. Razdoblje dostave: 3-5 radnih dana
7. Uvjeti plaćanja: T/T, Western Union, PayPal

  • Brzo deleira
  • Osiguranje kvalitete
  • 24/7 Služba za korisnike
Uvod u proizvod

3508A predstavlja posebnu evolucijsku granu unutar Catove serije 3500-mehanički upravljane, pre-HEUI platforme gdje se ubrizgavanje oslanja na cam-pokretane jedinične brizgaljke s vrlo specifičnim slijedom sile stezanja. Za razliku od elektronički kontroliranih nasljednika, brtvljenje provrta injektora 3508A u potpunosti ovisi o skladnoj deformaciji četiri kritična kompresijska limitera. Ovaj komplet je dizajniran kaosklop hidrauličkog zatvaranja, što znači da svaka uključena komponenta izravno utječe na predopterećenje sjedišta injektora (cilj: 0,18–0,22 mm granica loma). Ne dodaje performanse; vraća izvornu tvorničku omotnicu tlaka-što je ključna razlika za operatere starinskih flota kojima je predvidljivost prioritet nad modifikacijama.


Unakrsna-referenca izravnih dijelova – potvrđeno prema 3508A tvorničkim popisima izrade

Ovaj komplet objedinjuje 26 pojedinačnih servisnih dijelova u jedan paket prilagođen -reviziji, izričito zamjenjujući sljedeće originalne brojeve koji su potvrđeni u odnosu na konfiguracije glave cilindra 3508A (serijski prefiksi 55Z, 63Z i 8TK):

Kol dio br. Funkcija Kol dio br. Funkcija
1 4P-9077 Držač gornje brtve 1 7E-3381 Brtva rukavca injektora
1 OR-2925 O-prsten za povrat goriva (ID 9,25 mm) 1 OR-3051 Visok{0}}tlačna brtva (ID 14,0 mm)
1 7C-4174 Donji potporni prsten 1 7E-9983 Rezervni prsten (PEEK)
1 OR-2923 Brtva primarnog ulaza goriva 1 7E-3383 Sekundarni kompresijski prsten
1 OR-2925 (Isto kao gore – duplikat za banku 2) 1 7C-4175 Stezaljka za držanje
1 OR-2924 Propuštanje-brtve konektora 1 4P-9075 Perilica donjeg sjedala
1 4P-9075 (Duplikat za upareni cilindar) 1 7E-3382 Matica za zaključavanje
1 4W-3563 Bakrena prednja brtva (žarena) 1 7C-9576 Stezaljka-za držanje injektora
1 7C-0345 Stezni vijak (razred 10.9) 1 OR-1759 O-prsten (za steznu osovinu)
1 7C-2239 Ravna podloška – kaljena 1 7C-9577 Stezni jaram
1 7C-4173 Razmaknica (0,5 mm) 1 OR-1758 O-prsten (adapter povratne linije)
1 7C-9578 Ključ za pozicioniranje
1 OR-1756 O-prsten (utikač galerije za gorivo)
1 7E-2269 Gornji prsten za vođenje
1 7E-8836 Izolatorska čahura (ispunjena-keramikom)
1 9Y-1785 Shim Pack (u koracima od 0,1 mm)
1 9Y-4544 Podloška za zaključavanje
1 OR-3883 Galerijski pečat velikog promjera

Inteligencija dimenzija i materijala – osim broja dijela

Iako unakr-referenca jamči mehaničko pristajanje,performanseleži u nadogradnji materijala:

Bakrene brtve (4P-9077 / 4W-3563):Isporučuje se u potpuno žarenom stanju (HV 80–90) radi usklađivanja s mikroskopskim nepravilnostima provrta glave-što je kritično jer su glave 3508A sklone koroziji oko otvora provrta injektora.

O-prstenovi (OR-2923 / OR-2924 / OR-2925 / OR-3051 / OR-3052 / OR-1756 / OR-1758 / OR-1759 / OR-3883):Proizvedeno od HNBR (hidrogeniranog nitrila) s 10% višim modulom od standardnog FKM, posebno odabranog da se odupre učinku bubrenja dizela s ultra-niskim-sumporom (ULSD) i mješavinama biodizela do B10.

Rezervni prstenovi (7E-9983):PTFE ispunjen -staklom, sprječava istiskivanje kada pritisak kompresije u cilindru (do 140 bara) gura tijelo brizgaljke prema gore tijekom udarca snage.

Komponente stezaljke (7C-9576 / 7C-9577 / 7C-0345):Presvučen-Dacrometom kako bi se spriječila galvanska korozija između čelične stezaljke i aluminijske glave-koji je vodeći uzrok zaglavljivanja vijaka na brodskim 3508A.

Disciplina "Visina hrpe" – zašto je za ovaj komplet potreban mjerni uređaj

Za razliku od patronskih-injektora, 3508A se oslanja na mehanički sustav stezanja gdje se za-okretni moment vijka (određen na 135 Nm + 90 stupnjeva) izravno pretvara u izbočenje injektora iznad glave. Naš komplet uključuje9Y-1785 shim packs (0.1mm increments) because the tolerance stack-up between the sleeve (7E-3382), the guide ring (7E-2269), and the insulator (7E-8836) must be individually adjusted. The target: a nominal protrusion of 0.5–0.7mm above the head gasket surface. Deviations >0,1 mm mijenja obrazac kontakta klackalice, što dovodi do preranog trošenja sljedbenika bregaste osovine-način kvara koji se često pogrešno dijagnosticira kao problem s pumpom brizgaljke.

Redoslijed instalacije – Argument "suho nasuprot mokrom".

Isporučujemo posebnu vrećicu s mazivom (nije navedena kao broj dijela, ali je uključena) za navoje steznih vijaka-ovo je sredstvo protiv-na bazi bakra-zaštita,neosigurač niti. Kritična razlika: moraju se ugraditi bakrene brtvesuha(bez uljnog filma) kako bi se postigao specificirani koeficijent trenja za ispravno drobljenje. O-prstenovi, naprotiv, zahtijevaju lagani sloj čistog dizela za opuštanje elastomera tijekom umetanja. Ova dvostruka strategija podmazivanja detaljno je opisana u našem presavijenom umetku, s dijagramima kutova-okretnog momenta odvojenim za aluminijske naspram glava od-lijevanog željeza (3508A koristi aluminij na kasnijim blokovima, željezo na ranim jedinicama prije-1990. - naša tablica identificira prema oznaci lijevanja).

FAQ – Praktični uvidi iz ponovne izgradnje na terenu

P1: Unakr-referenca navodi dvostruke brojeve dijelova kao što su OR-2925 i 4P-9075 koji se pojavljuju dvaput. Nedostaje li mom priboru jedan?
→ Ne. Tablica pokazuje da se određeni dijelovi (poput O-prstena povrata goriva OR-2925 i donje podloške sjedala 4P-9075) koriste uviše brtvenih sučeljaunutar jednog provrta injektora. Fizički komplet sadrži ispravnu ukupnu količinu (npr. dva OR-2925 O-prstena po kutiji - jedan za povratni otvor goriva i jedan za prolaz za izlijevanje). Konsolidirali smo ove brojke; tablica je referentna karta, a ne popis pakiranja.

P2: Mogu li ponovno upotrijebiti izolatorski omotač 7E-8836 ako vizualno izgleda netaknut?
→ Snažno obeshrabren. Keramičkim -ispunjenim izolatorom dolazi do mikroskopskih pukotina zbog toplinskog ciklusa (od temperature okoline do temperature rashladne tekućine od 90 stupnjeva). Ove mikro-pukotine uzrokuju efekte "odvoda topline", smanjujući temperaturnu stabilnost mlaznice za ubrizgavanje. Nova čahura uključena u naš komplet ima 12% višu ocjenu toplinske vodljivosti u usporedbi s originalnom proizvodnjom iz 1980-ih.

P3: Priručnik zahtijeva 135 Nm + 90 stupnjeva na steznom vijku, ali naš 3508A ima obnovljenu glavu s umetcima za navoje. Podešavamo li moment?
→ Da. Za glave s Heli-Coil® ili Keensert® popravcima navoja, smanjite konačni zakretni moment na 120 Nm + 60 stupnjeva kako biste izbjegli skidanje umetka. Naš list s uputama uključuje namjenski odjeljak za popravljene navoje, zajedno s tablicom množitelja zakretnog momenta-detalj koji nije pronađen u originalnoj Caterpillar literaturi.

P4: Kako mogu razlikovati rane (lijevano-željezo) i kasne (aluminij) 3508A glave za ispravnu postavku izbočine?
→ Glave od-lijevanog željeza imajupodignutaizbočina provrta injektora s vidljivim prstenom za obradu. Aluminijske glave su ravne oko provrta. U skladu s tim koristite priložene podloške 9Y-1785: željezne glave obično zahtijevaju 0,3 mm manje podmetača jer se toplinska ekspanzija razlikuje. Naš vodič za podloške označen bojama (crvena za željezo, plava za aluminij) eliminira nagađanje.

P5: Koja je najčešća pogreška koju tehničari čine kada koriste ovaj komplet?
→ Instalirajte pomoćni prsten 7E-9983 naopako. Ukošeni rub mora biti okrenutprema doljeprema bakrenom pečatu. Obrnuti pomoćni prsten zadržava gorivo, uzrokujući hidrauličko blokiranje tijekom zatezanja stezaljke, što dovodi do lažnog očitanja momenta. Na prstenu smo utisnuli "OVA STRANA DOLJE"-jednostavan, ali kritičan vizualni znak.

P6: Rješava li ovaj komplet curenje povratnog voda goriva koje se često pojavljuje u blizini cilindra #1 na brodskim motorima 3508A?
→ Neizravno, zamjenom OR-1758 (O-prsten adaptera povratnog voda) i OR-3883 (brtva galerijskog čepa). Međutim, to specifično curenje često je uzrokovano iskrivljenom prirubnicom povratne tračnice. Naš komplet uključuje novi OR-1758 s mekšim durometrom (70 Shore A nasuprot . 85) za bolju usklađenost s blagim iskrivljenjem prirubnice - modifikacija na terenu potvrđena dnevnicima usluga na moru.

1.jpeg

2

3

4

 

Fleksibilni načini plaćanja za vašu udobnost

 

Kako bi vaše iskustvo kupnje bilo glatko i jednostavno, nudimo niz sigurnih opcija plaćanja:

product-754-754

Bankovni transfer

Podržava više valuta i bankovnih načina plaćanja.

west union

Western Union

Brzi i globalni prijenos novca.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Sigurno i praktično online plaćanje.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Uživajte u dodatnoj zaštiti uz pouzdane Alibaba transakcije.

Ovdje smo da vaš proces narudžbe učinimo-besplatnim - odaberite način plaćanja koji vam najviše odgovara!

 

Dostava je jednostavna

6

Recenzije kupaca

 

8

Popularni tagovi: Caterpillar 3508a komplet za popravak brtve i brtve za ubrizgavanje goriva – elitni sklop hidrauličkog zatvarača (platforma za ubrizgavanje olovke), kina Caterpillar 3508a komplet za popravak brtve i brtve za ubrizgavanje goriva – elitni sklop hidrauličkog zatvarača (platforma za ubrizgavanje olovke) proizvođači, dobavljači, tvornica

Mogli biste i voljeti

(0/10)

clearall